初春已至 揮別寒冬

在經歷了三十年來的首次下滑后，有人樂觀地在2019年繪制了中國車市觸底反彈的藍圖，也有人保守地估計，2019年中國汽車整體市場增長率將與去年持平。不過，一個可以清晰預見的趨勢是，2019年的中國車市必將進一步從量向質轉型升級，市場結構也將進一步優化。

因此我們大膽猜測，在汽車下鄉等國家政策的帶動下，三四五線城市的汽車銷量將迎來可觀的上漲。隨著品質與品牌導向在消費者心中所占比重越來越大，豪華汽車品牌在中國的市場份額也將繼續增長，甚至會推動其國產化步伐的加快。個別自主品牌或許能夠抓住這一契機，走上收購國外汽車品牌的道路。

我們還能清晰地看到，汽車的銷售渠道正從傳統的以車輛為中心的4S店服務模式向著以用戶為中心的出行服務模式轉型。在這種趨勢下，汽車廠商們不得不作出營銷戰略上的轉變，我們身邊的汽車品牌形象店或許會越來越多。

5G時代的到來，必然會助力汽車互聯邁上一個新的技術臺階，汽車的智能化趨勢也將持續深入。隨著國內的年輕一代逐步成為汽車消費主力，汽車細分市場的競爭將更加激烈，近年來炙手可熱的轎跑SUV很有可能迎來自己的黃金時代。

來到2019年，我們不禁還要追問：淘汰賽已經加速開啟，造車新勢力們過得還好嗎？新能源市場上，人們對于純電動車的爭議逐漸浮出水面，也許插電混動車將成為這一領域的主導力量？而在傳統燃油車領域，隨著一眾行業巨頭們的陸續布局，三缸機也許會成為市場上主流的發動機類型……

2019初春已至，是時候從寒冬的陰霾中走出來了。