邁騰B6車發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點亮

集美輕工業(yè)學(xué)校（361022）　陳元?dú)J

邁騰B6車發(fā)動機(jī)故障燈偶爾異常點亮

集美輕工業(yè)學(xué)校（361022）陳元?dú)J

故障現(xiàn)象 一輛邁騰B 6車，累計行駛里程約為10萬km，客戶反映車輛正常行駛過程中發(fā)動機(jī)故障燈偶發(fā)性異常點亮。

故障診斷及排除 接車后，首先起動發(fā)動機(jī)，儀表上的指示燈正常熄滅，未出現(xiàn)異常。連接檢測儀檢測到發(fā)動機(jī)控制單元的故障代碼為“000833——凸輪軸位置傳感器電路 范圍/性能 間歇”（圖1）。清除故障代碼后原地踩加速踏板，故障未重現(xiàn)，在路試過程中故障偶爾再現(xiàn)。

圖1　讀取的故障代碼（截屏）

分析該故障代碼產(chǎn)生的原因：發(fā)動機(jī)起動或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)得到凸輪軸位置傳感器（G40） 相位的信號處于不穩(wěn)定的變化中。曲軸位置傳感器（G28）信號與凸輪軸位置傳感器（G40） 信號之間存在固定的對應(yīng)關(guān)系，以判斷1缸上止點的位置，如果發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)檢測到兩個信號之間不符合該對應(yīng)關(guān)系，記錄故障代碼000833。

根據(jù)該故障現(xiàn)象及故障代碼產(chǎn)生條件推測出現(xiàn)該故障的可能原因有：凸輪軸位置傳感器（G40） 故障、凸輪軸配氣相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障、凸輪軸位置傳感器（G40）靶輪故障或間隙不正常、轉(zhuǎn)速傳感器 （G28） 故障、發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)控制單元故障、相關(guān)線路故障等。

首先檢查凸輪軸位置傳感器的線路，無短路、斷路、接觸不良的現(xiàn)象。檢查凸輪軸位置傳感器與發(fā)動機(jī)控制單元相連接的連接器，均未見異常；嘗試更換凸輪軸位置傳感器，試車發(fā)現(xiàn)故障還是偶爾會出現(xiàn)；讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)塊01-08-091第3區(qū)和第4區(qū)凸輪軸調(diào)節(jié)的額定值和實際值，都是34°，數(shù)據(jù)也會隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化；拆下發(fā)動機(jī)正時鏈條蓋板，重新檢查發(fā)動機(jī)正時記號，當(dāng)?shù)?缸活塞處于上止點時各記號都能對上。

在拆正時鏈條罩蓋的過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的油底殼好像剛換過，重新咨詢客戶，客戶說前幾天去外地碰到油底殼漏油，重新更換過油底殼，故障也是在外地回來后才出現(xiàn)的。因凸輪軸配氣相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過電磁閥調(diào)整機(jī)械閥改變機(jī)油壓力和油道，從而實現(xiàn)凸輪軸配氣相位的調(diào)整的，懷疑可能由于機(jī)油油壓不足引起凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)偶發(fā)工作不正常。檢查機(jī)油油位，油位處于刻度的上限，油位正常。連接機(jī)油壓力表，測量機(jī)油壓力，怠速時為2.1 bar（1 bar=105Pa），轉(zhuǎn)速在2 000 r/min時壓力為3.7 bar，都在正常范圍。結(jié)合試車過程中故障經(jīng)常出現(xiàn)在車少彎道多的試車路段，分析可能由于轉(zhuǎn)彎車速比較快的情況下，機(jī)油油面晃動比較大，空氣進(jìn)入油道引起機(jī)油壓力下降，造成凸輪軸相位調(diào)節(jié)工作不正常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈偶發(fā)性異常點亮。推測可能在外地撞到油底殼，修理工維修時油底殼內(nèi)的擋油板未正確安裝或損壞沒有安裝，從而引起油面晃動大。

拆下油底殼檢查擋油板安裝正常，仔細(xì)檢查時發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵下端有磕碰的痕跡（圖2）；拆下?lián)跤桶遄屑?xì)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵后方有裂痕。更換機(jī)油泵后試車，故障排除。

圖2　機(jī)油泵下端有磕碰的痕跡

（2016-03-05）