獨家探訪塞納基金會專訪塞納侄女首冠30周年，“車神”的遺產改變千萬巴西人

文/圖:錢俊 設計：阿己

在遠赴巴西的航班上，自己始終在尋思一個問題，“阿亞頓·塞納”對巴西人究竟意味著什么？當設身處地尋找答案，迎來出人意料卻又在情理之中的景象——“車神”逝去近二十五載，但你隨機詢問一個巴西人，你聽到最多的話語就是“阿亞頓，我們的民族英雄！”

上世紀80年代末，處于運動生涯巔峰的“車神”成為“巴西的融合劑”，令“足球王國”無論哪種膚色，貧富貴賤都能在F1大獎賽周末中找到一種共同的民族自我認同。 而在場外，這個高尚、充滿同情心、虔誠的基督徒卻開始籌劃為自己國家做一些事……

如今多個F1賽場，商貿區中一頂黃色帳篷總是非常顯眼。這里常常人流涌動，熱門程度也絲毫不亞于F1的官方紀念品商店。因為這里售賣著“車神”阿亞頓·塞納的官方紀念品。

即使伊莫拉的奪命事故已成往事，但全球車迷仍會為信仰充值。實際上，這一輾轉全球的紀念品商店得到了塞納基金會的授權，所得收入全都用作慈善。

在塞納取得世界冠軍30周年之際，《汽車之友-沖程》獨家探訪了位于圣保羅市中心的塞納基金會，與品牌和市場總監、塞納侄女比安卡·塞納（Bianca Senna）聊聊那個傳奇和他的遺產。

為巴西的未來創辦基金會是“車神”生前愿望

許多F1名宿常說，如同“小聯合國”一般的F1圍場內，巴西人最愛家，他們總渴望回家，也對自己的祖國格外關心。

塞納自然不例外，他不僅非常關心自己的國家，成名后更投身慈善,幫助數以萬計的巴西人。塞納基金會的初衷正是為巴西年輕人帶來更好未來。

“1994賽季前，塞納對我的母親薇薇安（塞納的姐姐）說，自己希望能為祖國做更多的貢獻，嘗試改變國家的未來。”比安卡·塞納說，“他腦海里只有了初步想法，本計劃在該賽季結束后深入談論此事。”

但在1994年5月的不幸事故后，塞納的姐姐決定通過設立基金會的方式來紀念弟弟——這位F1英雄，實現其一份夙愿。就這樣，塞納基金會于當年11月成立，并將專注投向代表國家未來的教育上。

“教育是一個國家未來的關鍵，從基金會建立之初，我們的主要‘戰場’就是教育。”比安卡·塞納說，“在巴西，85%的學生就讀于公立學校，可這些學校的教育質量不夠好。我們要改變的就是公立學校，而非私立教育領域。”

“我們不會對學校進行人員調整，但會嘗試提升學校的課程，并對教學質量進行監測。我們每年會設立很多考核指標。”

“如今，我們在巴西300個城市里每年令150萬名兒童受益。同時，我們對63萬名在職教師進行廣泛培訓，這個數字甚至比每年從大學畢業的‘菜鳥’教師數量還多。”這一資金來源就是大獎賽周末的“黃色帳篷”。

“資金來源就是授權他人使用阿亞頓的名稱與肖像，授權銷售的紀念品就是極佳例子。此外，還有印有他頭像的信用卡。通過這一方式，我們在過去23年里的銷售額就高達10億美元。過往，我們曾與伯尼（埃克萊斯通）有著很好關系。現在，與F1新擁有者自由傳媒間的關系一般，我們會努力開始與他們展開合作，將阿亞頓帶給“數字一代”的車迷們。”

有家族的欽點不建博物館讓“車神”走遍全球

一年前，首輛以塞納命名的超級跑車進入公眾視野。打造這輛“合法上路賽車”的正是當年與“車神”一同稱霸賽場的邁凱倫。

談起這臺車，比安卡·塞納透露塞納基金會已渴望如此機會多年，而在塞納家族看來，邁凱倫在這臺超跑上所呈現的特性最能體現“車神”在賽道上不斷突破極限的特質。

“很久以前，我們就希望類似設想能成真。不過，在向我們呈現設想的多個品牌一直沒能令我們滿意。但當我的弟弟、前F1車手布魯諾·塞納見到來自沃金的設計時，他瞬時間明白這就是我們所渴望見到的實物。”

“邁凱倫也相信這是一臺能詮釋塞納精神的賽車。因為，它嘗試超越任何量產車的極限，試圖盡可能接近一臺真正的賽車。他們稱這是一輛可以合法上路的賽車。所以，我們認為這是最合適的車型，也非常符合塞納這個名字所代表的內涵。”

包括“車王”邁克爾·舒馬赫和費爾南多·阿隆索在內的多位前F1世界冠軍在退役后，都將自己生涯中的收藏與榮耀，以博物館的形式展出。不過，在全球受到大量車迷喜愛的塞納卻沒有自己的博物館。對此，比安卡·塞納稱基金會的專注僅為教育，且家人也希望以全球展覽的方式讓人們知道“車神”的過往。

“我們更希望以特別展覽的形式，而非建立一座固定的博物館。我們最專注的是教育，而運營一座博物館所會牽扯很多精力。而且我們希望與塞納有關的展覽能在全球各地進行，假如有一個國家希望辦展，那我們會將展品運往展覽舉辦地。兩年前，日本就進行過一次這樣的特展。”