共享服務供應鏈：基于TBLs約束下的生態分析框架

李堅飛，孫夢霞，周青峰

(1.中國社會科學院 財經戰略研究院，北京 100028；2.湖南工商大學 工商管理學院， 湖南 長沙 410205；3.哈爾濱工業大學深圳研究生院， 廣東 深圳 518055)

一、引言

新時期，在以社會可持續發展、企業運營成本降低需求為核心的拉力和以產權消費觀轉變、信息技術發展為核心的推力的雙重作用下，以平臺化、高效化、開放性和分布式為特征的共享經濟，得到了前所未有的發展并受到廣泛關注。作為在互聯網時代興起的一種新型經濟形態，不管是對經濟、生態還是社會領域，無論是對企業運營模式還是獨立經濟個體的觀念和生活，都產生了深刻影響。一方面，共享經濟成為盤活存量、提升效率和增進服務的新范式；另一方面，卻也面臨著諸多問題，特別是如何破解政府與市場雙重失靈的困境。為此，學者們做了大量研究，主要體現在以下幾方面：①以產權論為基礎，研究共享經濟內涵、特征和理論本質；②以社會論和市場論為支撐，研究共享經濟與社會可持續發展之間的關系、實現路徑等；③以技術論為基礎，對共享經濟實現的技術維度即包括技術介質、商業模式等企業運行具體問題展開研究；④以產權論、社會論和市場論為基礎，從宏觀角度研究共享經濟的運行管理和規制等問題。誠然，這些研究對厘清共享經濟的本質特征、核心要素、運行機制、業務模式等有著重要意義，但是，因研究視角和切入點的微觀性，往往陷入了“只見樹木，不見森林”的策略陷阱，不利于深入剖析共享經濟中存在的發展瓶頸，無法實現增加企業利潤、提高社會福利和實現生態友好的三大目標，更無法解決當前面臨的諸多問題。

實際上，共享經濟本質上是包含服務提供商、服務集成商和服務運營商三個異質決策主體的服務經濟形態，三個主體被一條服務鏈牢牢拴在一起，他們既是利益共同體，又有著各自的利益訴求，那么，各主體之間就形成了多主體動態決策博弈。基于此，本文將從服務供應鏈理論視角審視共享經濟形態的發展，提出“共享服務供應鏈(Sharing Service Supply Chain，簡稱SSSC)”概念；并從TBLs(Triple Bottom Lines)視角給出了一個SSSC的生態分析框架；從內部利益體的經濟關系、顧客主導下的服務關系、環境規制下的生態關系三個層面分析共享供應鏈的系統結構；運用Nash博弈模型，基于經濟(Economic)、社會(Social)和環境(Environmental)三個目標約束條件，分析SSSC系統中服務提供商、服務集成商和服務運營商三個參與主體的均衡決策條件，構建考慮生態與質量約束的SSSC均衡決策模型。

二、文獻綜述

共享與服務供應鏈天生就有著鏈接淵源。自20世紀80年代供應鏈理論提出以來，一直強調的就是要在從生產商到消費終端整個產品/服務供應過程中，通過建立某種協調機制，實現鏈條企業間的信息共享和資源互補。其中，服務供應鏈理論的提出也是基于信息共享和服務共享的視角而逐步被廣泛接受。因此，從某種意義而言，共享與服務供應鏈兩者間從各自理論形成的源頭就已經有了緊密的結合紐帶。從當前已有的文獻資料來看，服務供應鏈與共享服務的研究交叉主要集中在兩個方面：服務供應鏈中的共享研究和共享服務中的供應鏈研究。

1.服務供應鏈的共享研究

供應鏈管理理論是當前國際管理學界一致認同的理論體系，學者們已達成共識：未來的市場競爭不是企業之間的競爭，而是企業所在供應鏈之間的市場博弈。供應鏈管理理論強調，企業必須建立、置身于高效、有序運轉的供應鏈中，整合內外優勢資源，建立良性的協調共享機制，方能贏得未來市場競爭。其中，合作、共享自然就成為供應鏈管理中的核心，其內容包括了產品結構、生產流程、庫存水平、資源能力、供需信息以及生產計劃等方面，這很大程度決定了其所在供應鏈的運作效率和盈利水平(Ganesh M等，2014[1]; Islam and Olsen，2014[2];Aparecida and Barbin，2015[3]; Gong等，2015[4]; Riley等，2016[5];Herndon, Neil C. 2017[6])。

隨著服務經濟時代的到來，越來越多的學者開始關注供應鏈管理理論在服務業中的應用，提出了服務供應鏈理論，將其與傳統產品供應鏈區隔開來。以Edward[7]、Cook[8]、Scott[9]等人為代表的學者在企業調查與研究中發現，供應鏈管理理論在服務業與制造業之間存在較為顯著的差異，不僅表現在供應的載體和對象上，更大的差異在于信息共享與資源協調機制等方面。Lisa等[10]、Metters等[11]分別從傳統供應鏈理論和服務流程視角對“服務供應鏈”的內涵、特征及運作體系進行了闡述，他們都認為建立什么樣的內外資源共享和嵌入機制是未來服務供應鏈發展的關鍵。此后，國內外學者先后圍繞服務供應鏈中的共享機制與共享內容兩個方面進行了探討與研究，形成了豐富的研究成果。Demirkan等[12]從服務供應鏈的角度定量研究了軟件外包服務中應用基礎設施提供商與應用服務提供商之間的信息共享與資源協調機制；Guo等[13]采用線性補償價格契約實現了軟件服務供應鏈的資源共享與協調，證明了當補償價格隨著銷售量變化而變化時，服務供應鏈的共享偏好與協調效率會有所上升；Liu等[14]研究了物流服務供應鏈信息共享和質量交互下的質量監督問題，發現服務集成商的懲罰力度越大，服務水平就越高，服務企業間的合作周期越長，其懲罰力度就越小；Marcel等[15]研究了固定懲罰及單位服務懲罰兩種契約下服務供應鏈的利益共享與資源協調問題，并分析了不同契約下參與主體契約參數的選擇問題。宋華等人[16]認為共享與互補是服務供應鏈的結構穩定和持續發展的關鍵。魯其輝[17]通過服務容量隨機情形下的成本共擔策略對服務供應鏈協調的影響，認為建立公平的利益共享機制是服務供應鏈協調的關鍵要素。桂云苗等[18]認為運用競爭聯盟協調方法，建立服務供應鏈中利益主體的共享機制，能實現集中協調供應鏈的績效水平，且優于Stackelberg主從協調方法；田宇[19]通過選取批發價格和銷售收入定量比兩個參數，構建了二階段物流服務供應鏈收益分享合同模型和三階段物流服務供應鏈收益分享合同模型，并提出不同模型下收益分享合同有效的條件；崔愛平[20]以報童模型為基礎，研究了契約在物流服務供應鏈中的利益共享及協調優化問題；李新明等[21]從應用服務供應鏈的角度研究了網絡服務提供商與應用服務提供商之間的資源共享和利益協調問題，并且在應用服務市場需求不確定的環境下，考慮了應用服務提供商服務能力建設過量或者不足的風險；滕春賢等[22]以旅游業為背景，對比分析了集中式服務供應鏈和分布式服務供應鏈的利潤水平，從組織角度認為共享的范圍影響了組織績效，服務供應鏈三級結構較二級結構更具有競爭優勢。

從目前國內外學者對服務供應鏈中的共享問題研究來看，大多都集中在服務供應鏈的利益共享與資源協調方面，關注點和出發點都集中在參與主體的經濟收益獲取方面，認為利益最大化是服務供應鏈參與主體的決策目標，期望提出某種經濟收益共享機制，滿足參與主體的最大收益需求，實現服務供應鏈持續發展。對服務供應鏈的可持續共享機制研究，將社會(關系)、環境(生態)等方面的因素納入其中的研究較少。由于信息不對稱的普遍存在，實現異質參與主體對經濟利益最大化難以實現，這也就意味著以經濟利益為核心的服務供應鏈共享機制構建在現實企業實踐中是難以滿足，甚至是適得其反；亟待學者從整個社會、經濟發展的視角，審視經濟、社會、環境等因素對服務供應鏈共享機制構建的影響。

2.共享經濟中的服務供應鏈研究

共享經濟(sharing economy)作為互聯網時代興起的新經濟形式，在諸多領域產生了引人注目的經濟效應，自然也就成了學者關注的研究熱點。目前，以“共享經濟”為研究對象的研究主要集中在以下方面：①對“共享經濟”基本問題，如其內涵(Dong，2016[23])、基本特征(Bellin,2017[24])、產生原因(Galley,2016[25]；Hellwig等，2015[26]；Belk，2014[27]；Morgan & Kuch，2015[28])、影響因素(Mohlmann，2015[29]；Cusumano，2015[30])、作用價值(Belk，2014[27])、理論基礎(Bardhi，2012[31]；Schor，2014[32]；Anonymous，2017[33])等進行研究；②對“共享經濟”實現的技術維度即包括技術介質、商業模式等具體問題展開研究(Munoz等，2017[34]；Belk，2014[27]；Cockayne，2016[35])；③從宏觀角度研究共享經濟的整體的運行、管理和規制等問題(Weber，2015[36])。

近些年，有學者開始從服務鏈與服務系統的視角探討共享經濟的可持續發展問題。Botsman和Rogers(2010)[37]對德國嘗試通過發展共享經濟實現可持續發展的案例；Heinrichs(2013)[38]基于前人研究提出共享經濟與可持續發展在6個維度上的契合，認為共享經濟作為潛在可持續發展的實現路徑，需要強化發展中的跨區域資源共享，并將其作為可持續發展的重要維度。Cockayne(2016)[35]從信息科技和互聯網等技術視角，對共享經濟實現介質及流程進行了研究；Belk(2014)[27]認為共享經濟的可持續發展基石在于數字媒體、網絡科技、雙邊或多邊市場等依托計算機科學、網絡技術延伸出的持續發展動力源。同時，還有學者認為，共享經濟的可持續發展要關注與宏觀環境要素的結合，解決法律、政策、道德、評價等規制問題；通過外部環境力量有效解決共享經濟發展中存在的道德風險、保險問題、政策規制、法律規范以及律師職能的轉變等相關問題(Weber,2015[36];Munoz等，2017[34])。Barta和Neff(2016)[39]從產業發展所依賴的社區環境角度研究共享經濟，通過分析組織中個體的行為、情緒和活動對共享行為的影響，提出在各產業中，共享群體所構筑的“社區價值”對共享經濟發展的作用巨大。 Martin(2011)[40]認為共享經濟具有推動社會實現可持續發展的能力，是產業實現可持續發展的潛在路徑。Rong(2018)[41]提出共享經濟或許是打破企業壁壘和結構性障礙實現產業可持續發展的有效途徑。Schor(2016)[42]分析共享經濟發展中所存在的不公平運作，試圖以“開放與差異的悖論”來分析現實發展與共享經濟“開放”和“公平”的目標之間存在的差距。

3.文獻述評

綜上所述，目前國內外關于共享經濟和共享服務模式與服務供應鏈的研究成果較為豐富，但將共享經濟與共享服務模式引入服務供應鏈或從服務供應鏈理論視角研究共享服務的研究成果還不多見。雖有少數學者已經提出了要在共享服務設計中考慮供應鏈要素和價值傳遞等因素，但研究的基點還是側重于研究單一參與主體的利益，缺乏對整體鏈條價值和可持續發展的研究。究其原因，可能主要集中在兩個方面：第一，“共享經濟”“共享服務”與“服務供應鏈”等概念都是21世紀以來隨著互聯網經濟的快速興起而產生的“新生”事物，國內外學者對這些方面的研究更多集中在概念、特征、內在系統構成、影響因素以及驅動機制等方面的基礎性理論研究，對外部資源整合及其延伸的研究還處于摸索和試探過程當中。第二，新生事物的發展需要一個漫長的磨合過程，才能得到社會的認可與接受，目前共享經濟的研究更多集中在服務模式的探討與經濟效率的研究方面，研究視角主要集中在如何實現單個參與主體利益最大化在“點”上，而基于服務價值、服務質量、生態持續社會福利的“鏈”“線”和“面”的研究還相對較少。

三、共享服務供應鏈：基于TBLs約束視角的分析框架

1.共享服務供應鏈

共享服務供應鏈是一個復合概念，由共享服務與服務供應鏈兩個詞語組合而成，我們也可將其理解為在共享經濟或共享服務模式下的服務供應鏈系統。共享經濟這個術語最早由Marcus Felson和Joel. Spaeth等人提出[43]，是指通過創建一個以信息技術為基礎的第三方平臺，將其提供給消費者，讓其借助該平臺，交換閑置物品，分享自己的知識、經驗，或者向企業、某個創新項目籌集資金。Porter and Kramer等人(2011)[44]認為共享體系的構建不僅能為投資者創造商業利益，同時有利于生態環境，提高社會福利。本文參考劉偉華等人(2009)[45]對服務供應鏈界定，結合共享經濟的發展特點，將共享服務供應鏈界定為：在新時期技術升級和消費升級驅動下，圍繞服務鏈條中的核心企業，借助于大數據、智能技術為代表的現代信息技術，對整個共享服務鏈條上所涉及的服務能力流、信息流、資金流、實體流等加以管理與控制，進而達到用戶價值以及服務增值的集成供應鏈網絡。共享服務供應鏈的利益主體主要由產品/服務提供商、服務集成商和服務運營商(包括零售、物流等)三個組成。

2.共享服務供應鏈的系統結構

圖1 考慮TBLs約束的共享服務供應鏈系統結構圖

從服務供應鏈的系統結構來看，共享服務供應鏈可以劃分為以在線信息集成及交易為主的線上服務供應與以線下用戶體驗與質量供給為主的線下服務供應兩個運營階段，其中，線上服務供應階段考慮由產品或服務提供商、信息集成商以及消費者/顧客組成的在線信息集成服務供應鏈。在第1階段由服務集成商、服務提供商和消費者/顧客三個主體構成，其中，服務集成商負責整個鏈條的信息、資源集成，其根據未來一段時期對市場預期的判斷以及自身能力的估測，制定該周期的供需平衡信息，并向產品制造商或服務設計方發出供需、訂貨信息，生產服務商會根據服務集成商所需的產品或服務內容采用訂制方式進行生產，在這個階段的關鍵在于參與主體間的信息集成與傳遞，是一條以服務信息集成為主導的服務供應鏈。第2階段由服務提供商、服務運營商和消費者/顧客三個主體構成，主要以提供有效的產品質量保證和具有較好交互體驗感為中心的服務供應過程。其中，服務提供商將服務集成商訂制生產形成的產品或服務，直接交予服務運營商；而服務運營商根據服務集成商的供需信息，對共享服務的選址、路線設計、運營計劃、執行安排以及質量控制等方面進行及時的調度與管理，向消費者/顧客交互體驗更高、服務質量更好的共享服務內容；與此同時，服務運營商也根據服務運營中產品或服務存在的問題進行逆向物流活動，將過程中出現質量問題以及損耗或破損的產品/服務包返回至服務提供商進行維護與重新設計。縱觀兩個階段的系統構成，可以看出在共享服務供應鏈中，是以服務集成商的服務信息集成為核心，以全鏈條生態質量供應為發展主旨，以提供質量交互為主導的服務供應鏈系統(具體如圖1所示)。

在共享供應鏈的外部環境方面，政府部門、行業協會以及其他利益相關體起到尤為重要的“環境生態”約束作用。從目前的共享經濟發展來看，共享經濟及其所表現出來的商業方式，在提供了極大社會福利的基礎上，也出現了一系列的社會突出問題與錨段，最為重要的方面就是在產品服務共享中的倫理、秩序和生態的問題。而這些都屬于公共服務范疇，從單獨利益體而言，作為參與主體的服務提供商、服務集成商和服務運營商，以及作為參與共享的消費者/顧客，最為根本的出發與訴求點都在于自我利益和價值獲得的最大化。而在現實實踐中，實現各方價值最大的均衡策略是很難滿足和尋找的，甚至是沖突的。因此，政府規制與行業規范在整體服務供應鏈和價值創造與實現過程中，就發揮著重要的“潤滑劑”作用，用宏觀政策、社會服務、生態標準、行業規范、進入門檻等調控和規制手段對共享服務參與主體的行為予以限制與約束，以實現共享服務的產業生態和消費生態，進而推進共享服務供應鏈的可持續發展。

3.共享服務供應鏈：基于TBLs約束視角的生態分析框架

傳統的供應鏈理論體系中，關注點在于供應鏈條中參與企業及主體間的經濟利益的最大化和均衡，而時至今日，隨著世界經濟體系的日益開放，越來越多學者和企業發現，單單依靠經濟利益來鎖定上游和下游合作企業，實現穩定發展，已經成為一個理論上的話題，在實踐中已越來越行不通了。實現服務供應鏈的可持續、生態發展成為越來越多企業所追求的目標。Elkington(1998)[46]對西歐和北美幾家公司進行了深入的調查與研究，發現環境保護主義和相關的社會期望演變將給公司帶來不斷壓力，迫使它們實現可持續發展，否則將面臨破產。他認為，未來的市場成功通常取決于單個公司(或整個價值鏈)的能力，不僅能滿足傳統的盈利底線，還能滿足另外兩個新興的底線，一個是環境質量，另一個是社會公正。他認為，組織實現可持續發展必須處理好發展過程中的三重底線(Triple Bottom Lines, TBLs),即經濟(economic)、社會(social)和環境(environmental)。Cater和Roger等人(2008)[47]提出了基于TBLs視角的可持續供應鏈模型，認為供應鏈的可持續發展必須在“經濟-社會-環境”三重底線約束下才能得以實現。共享服務供應鏈可持續發展，關鍵在于構建基于TBLs約束的生態系統，在系統中建立以環境(生態)為中心，關注參與方高質量交互關系搭建，實現參與主體經濟上持續獲利的穩定持續的服務供應系統，以滿足消費者需求，實現社會福利最大化為目標。在現實中，大致可以分為兩個維度來分析共享服務供應鏈的三重底線。

(1)內部利益體的經濟關系。

共享服務供應鏈的內部利益體主要包括了服務提供商(SS)、服務集成商(SI)和服務運營商(SO)。服務提供商通過參與預測、設計、制造與質量控制生產向下游參與方提供服務產品(service product)，服務集成商通過參與設計、開發、信息平臺建設與集成等活動向上下游參與方提供服務平臺(service platform)，服務運營商則通過參與設計、運營、調度與維護等職能向上下游參與方提供具體的服務內容運營(service operation)。以共享單車為例，單車的制造商即為服務提供商，諸如富士達、飛鴿等單車代工企業；服務信息平臺或科技公司為服務集成商，諸如摩拜、ofo等；具體參與城市單車調度的企業為服務運營商，值得一提的是目前很多共享單車的服務運營商都與服務集成商合為一體，成為集成商的一個事業子單元或職能部門。在共享單車的服務供應鏈中，由單車制造商根據集成商供需信息和開發要求進行產品設計與生產，并將服務產品直接交付給服務運營商，直接參與到市場調度與運營當中，而非像傳統供應鏈的多級物流結構；共享單車服務集成商利用其服務平臺，及時跟蹤生產、消費、調度信息，向消費者/顧客直接提供信息服務，如GPS定位、遠程控制等；服務運營商將服務提供商供給的服務產品按照集成商提供的集成決策信息，對具體服務市場進行運營與服務產品調度，并將消費過程中出現的缺陷服務產品及服務問題返回服務提供商和服務集成商，進行產品維護與服務補救。

在這個共享服務供應鏈的內部運作流程中，服務集成商通過向消費者/顧客收取單車押金和租賃費的方式獲取直接市場收益，并以數據信息集成的方式獲取其他(第三方)間接經濟收益；服務集成商分別向服務提供商以訂單采購方式予以經濟利益的交割，向服務運營商以運營投入方式予以經濟利益的分配。共享服務供應鏈內部關系，更多體現在參與方之間的經濟利益均衡方面，決策目標更多依賴于參與方經濟利潤的獲取上，自然“降本增效”所呈現出的經濟性就成為共享服務供應鏈內部利益體的基本利益訴求。在此種條件下，服務提供商關注的是服務集成商所提出的服務產品采購價格、訂單規模和生產成本；服務集成商關注的是服務產品采購批量與討價還價空間、市場服務價格策略、服務體系建設成本；服務運營商關注的則是服務產品的市場價格策略、集成商提供激勵政策以及自身服務體系的運營成本。

(2)顧客主導下的服務關系。

共享服務供應鏈社會關系主要表現在以滿足消費者/顧客需求為導向的服務關系構建上。消費者在整個共享服務供應鏈中擔任尤為重要的角色，不僅是共享服務供應鏈的服務終端，還是整個服務質量的檢驗者和最終交易達成方。消費者/顧客通過下載app、使用、評價與傳播，以及直接或間接付費的方式向服務集成商在線購買，并享受由服務運營商提供的線下共享服務。以共享單車為例，消費者在家下載共享單車app，通過app的GPS定位尋找最近的共享單車(停放點)，通過付費租賃共享單車騎行至目的地，最后確認信息、鎖車，實現服務產品交割與服務質量評價。在該環節所表現出來的，共享服務供應鏈內部利益體所傳遞的服務質量成為決定消費者/顧客重復消費的關鍵要素，自然也就成為共享服務能否形成商業閉環(business close-loop)的關鍵，因此，顧客主導下的服務關系要求服務提供商、服務集成商和服務運營商加大服務投入，提升服務質量，滿足顧客需求，實現服務產品的持續消費行為。

(3)環境規制下的生態關系。

現實中，以政府政策、行業規范為主導的環境規制，給共享服務供應鏈的可持續發展提出了新的環境要求。共享服務供應鏈環境關系主要表現為以政府、行業為主導的環境規制下所構建的參與主體間的生態關系，其中包括了服務提供商、集成商、運營商、消費者、政府和行業協會自身等主體自身及相互間的生態關系。在此環境規制下，構建6E生態框架體系，即服務提供商制造低成本、高質量和可持續的生態產品(Eco-Product)，服務集成商建設安全、交互和集成的生態系統(Eco-System)，服務運營商提供便捷、有序和感知水平高的生態服務(Eco-Service)；消費者/顧客在消費過程中培養節約、綠色與生態的生態消費價值觀與行為，政府部門提供有助于社會資源共享、福利公平與可持續的生態政策(Eco-Policy)，行業協會組織制定節能、環保與質量的生態標準(Eco-Standards)。因此，環境規制下的生態關系要求共享服務供應鏈利益主體在決策過程中必須列出生態的“負面清單”，增加生態投入，以符合政策規制和行業規范，構建良好有序的生態、可持續服務系統(圖2)。

圖2考慮TBLs約束的共享服務供應鏈系統流程框架(以共享單車為例)

四、考慮TBLs約束的共享服務供應鏈系統模型

1.模型假設與說明

本文考慮由服務提供商、服務集成商以及服務運營商構成的三級共享服務供應鏈均衡模型。根據前文提出的系統結構，假定服務提供商按照服務集成商的需求信息，采購生產原材料及零部件，按照JIT的方式制訂自己的生產計劃，制造出服務集成商所需數量的服務產品；而服務運營商則按照服務集成商提供的用戶需求信息，制訂服務運營計劃，向最終消費者和顧客提供精準的服務。模型由M個服務提供商，N個服務集成商以及O個服務運營商構成，其中i,j,k分別代表服務供應商、集成商和運營商三個參與主體。本文假定三者均采取分散獨立自主決策，即以自身利益最優為決策目標。

本文采用了納什均衡理論分析共享服務供應鏈中三個參與主體決策者的最優決策和均衡模型，在對主體決策進行建模與描述過程中，假定所有的函數都是可微分的凸函數，且約束條件得到的定義域也是凸集。假定考慮生態約束的共享服務供應鏈系統決策問題本質上是一個可微凸優化問題，即也可認為是一個特殊的單調變分不等式。因此，本文先考慮服務提供商、服務集成商以及服務運營商三者獨立決策過程中的一般均衡條件，然后再將三者放在整體服務供應鏈中引入生態約束條件，進行系統均衡與決策分析。

2.共享服務供應鏈的一般均衡條件

(1)服務提供商的均衡條件。

首先考慮服務提供商(廠商)i的服務供應過程，其生產制造過程采用JIT方式進行，即服務提供商按照服務集成商發出的供需信息和相應指令，采取定制型方式進行生產，這也意味著在過程中假定產品儲存成本為0。假定服務提供商接受了服務集成商訂單qjk，承擔生產成本為Ci(qi)、與服務集成商j的交易(談判)成本為Ni(qjk)，服務成本為Si(qi,qjk)，以及政府規制下的生態努力程度Ei(qi,qjk)。建立服務提供商的決策模型如下：

(1)

(2)

(3)

(2)服務集成商的均衡條件。

服務集成商是共享服務供應鏈的中心，其集聚了服務供應鏈決策所有資源與信息。服務集成商j根據市場供需信息預測或者服務運營商提供的前一階段運營數據信息進行決策，會向服務提供商i以價格pjk發出訂貨信息，采購所需的產品或服務。以pk向服務運營商提供產品與服務，其中pk往往采取的是“產品+服務”的定價方式，產品提供的需求量為rkqjk。另外，服務集成商在服務供應過程中需承擔系統運營成本Cj(qj)和交易(談判)成本為Nj(qjk)，服務成本為Sj(qj,qjk)以及生態努力水平Ej(qj,qjk)。服務集成商的一般均衡決策模型如下：

(4)

(5)

(6)

(3)服務運營商的均衡條件。

服務運營商k的服務供應過程為從服務集成商處以pk購買“產品+價格”的服務包，服務運營商能否與外部需求市場實現產品交易，取決于兩個方面：①經濟性指標，即其承擔的各項成本外部需求市場所能接受的單位產品價格pk之間的關系；②服務性指標，即其運營調度能力能否在政府規制和行業規范允許下，以最便捷的方式滿足外部市場需求。其中第一個方面不單單與服務運營商有關系，還與服務集成商的努力程度有著密切的關聯，因此雙方共同的質量努力付出很大程度上決定了服務運營商的決策。建立服務運營商的一般均衡模型如下：

(7)

(8)

(9)

3.考慮TBLs約束的共享服務供應鏈系統模型

五、結語

共享已經成為新時期經濟發展的新主題和新趨勢。資源共享、服務共享，無論是對社會經濟發展還是生態體系建設都有著重要的推動作用。本文融合了共享經濟和服務供應鏈理論，首先，將共享服務放在可持續服務供應鏈和生態的理論框架中進行分析，提出了“共享服務供應鏈”概念；其次，基于TBLs約束理論，對共享服務供應鏈中內部利益體的經濟關系、顧客主導下的服務關系以及環境規制下的生態關系進行了系統結構的剖析；第三，運用了Nash均衡模型，對共享服務供應鏈中的服務提供商、服務集成商和服務運營商三個利益主體的均衡條件進行了分析，構建了共享服務供應鏈的整體均衡決策模型。

此外，從實踐角度來看，如今共享服務供應鏈更多采用的依然是傳統產品供應鏈的多級網絡決策，這在某種程度上對共享模式的商業創新、組織方式、運營效率以及盈利水平都有較大的影響。如何構建短鏈型、聯盟型和收益共享型的共享服務供應鏈，減少服務供應鏈中的多級網絡傳遞，去中間化、去中介化，既是共享經濟發展的主旨，也是共享服務供應鏈研究的亟待深入探討的內容。