測(cè)繪技術(shù)在現(xiàn)代工程測(cè)量中的應(yīng)用認(rèn)識(shí)與實(shí)踐

高磊

摘 要：在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，現(xiàn)代數(shù)字測(cè)繪儀器設(shè)備具有數(shù)字、實(shí)時(shí)、集成和智能等新功能，它廣泛用于工程測(cè)量。本文將針對(duì)測(cè)繪技術(shù)與工程測(cè)量做一些簡(jiǎn)短的介紹，意在幫助想進(jìn)入測(cè)繪領(lǐng)域的初學(xué)者對(duì)測(cè)繪與工程測(cè)量有個(gè)初步認(rèn)識(shí)，同時(shí)，本文借橋梁工程測(cè)量這以實(shí)例來(lái)闡述測(cè)繪技術(shù)在現(xiàn)代工程測(cè)量中的應(yīng)用實(shí)踐，旨在幫助相關(guān)的測(cè)繪工作者。

關(guān)鍵詞：測(cè)繪技術(shù);現(xiàn)代工程測(cè)量;應(yīng)用;實(shí)踐

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.110

近十幾年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人類對(duì)于工程測(cè)量的精準(zhǔn)度要求越來(lái)越高，作為當(dāng)前工程測(cè)量的核心技術(shù)，測(cè)繪技術(shù)正變得越來(lái)越現(xiàn)代化和智能化。測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用廣闊，在各領(lǐng)域都占有一席之地，尤其在工程測(cè)量方面占著重要地位，由于工程測(cè)量是指導(dǎo)施工的依據(jù)，不能出現(xiàn)任何紕漏，因此，工程項(xiàng)目各階段的測(cè)量工作變得更加重要。

1 現(xiàn)代測(cè)繪常用儀器設(shè)備與技術(shù)

（1）現(xiàn)代常用測(cè)繪儀器設(shè)備。測(cè)繪就是“測(cè)”和“繪”，是指對(duì)實(shí)地實(shí)物的性狀、大小、空間位置等屬性進(jìn)行觀測(cè)量取，并收集整理相關(guān)圖形和數(shù)據(jù)，繪制成圖。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，測(cè)繪技術(shù)裝備也越來(lái)越先進(jìn)。在當(dāng)今的信息時(shí)代，常見(jiàn)的測(cè)繪儀器主要包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、大平板儀、電磁波測(cè)距儀、電子全站儀、羅盤儀等，它們具有數(shù)字化、實(shí)時(shí)化、集成化和智能化等新功能，用以滿足工程各領(lǐng)域測(cè)量工作的要求。

（2）現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)。測(cè)繪技術(shù)是指將現(xiàn)實(shí)物體的物理信息轉(zhuǎn)化為基于現(xiàn)代技術(shù)的圖形的測(cè)量技術(shù)。現(xiàn)階段，常見(jiàn)的測(cè)繪技術(shù)主要包括GPS測(cè)繪技術(shù)、三維測(cè)繪技術(shù)、GIS測(cè)繪技術(shù)、3S測(cè)繪技術(shù)、RS測(cè)繪技術(shù)、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)等，這些高科技測(cè)繪技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工程測(cè)量的全部領(lǐng)域。

2 測(cè)繪技術(shù)與工程測(cè)量的關(guān)聯(lián)認(rèn)識(shí)

工程測(cè)量主要包括測(cè)圖、用圖和放圖三項(xiàng)任務(wù)，每項(xiàng)任務(wù)都至關(guān)重要。第一，在測(cè)圖階段，我們需要對(duì)建設(shè)工程地址進(jìn)行對(duì)測(cè)繪工作，收集建設(shè)地區(qū)的整體地貌和周邊環(huán)境，并繪制成圖，為以后的工程建設(shè)提供支撐;第二，在用圖階段、我們需要認(rèn)識(shí)圖形的整體結(jié)構(gòu)，這樣才能做到有的放矢，才能將測(cè)圖階段的圖形加以運(yùn)用，才能充分利用前期收集到的測(cè)量數(shù)據(jù)和圖形繪制出經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀的工程施工圖紙;第三，施工放樣階段，我們需要用測(cè)繪技術(shù)對(duì)是施工階段控制點(diǎn)精準(zhǔn)定位。綜上所述，工程測(cè)量全程都離不開(kāi)測(cè)繪技術(shù)，測(cè)繪工作者應(yīng)該熟練掌握測(cè)繪技術(shù)，對(duì)每個(gè)工程項(xiàng)目任務(wù)進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。

3 測(cè)繪技術(shù)在橋梁工程測(cè)量中應(yīng)用實(shí)踐全程解析

（1）勘測(cè)測(cè)量。橋梁工程施工，我們應(yīng)對(duì)橋址進(jìn)行初步的測(cè)繪，利用測(cè)繪技術(shù)對(duì)橋址地表和周邊的自然地理要求的屬性進(jìn)行測(cè)定，并繪制成地形圖。

（2）布設(shè)控制網(wǎng)。在部署平面控制網(wǎng)時(shí)，橋梁周邊的地形圖可用于規(guī)劃一組布局方案，平面網(wǎng)布設(shè)應(yīng)滿足下列要求：首先，地形圖應(yīng)該盡量簡(jiǎn)單，力求能對(duì)橋墩進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣;其次，在布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，確定河流兩岸軸線上的兩個(gè)點(diǎn)，并將它們的連線用作橋軸線;第三，為便于觀察和測(cè)量，控制點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)建筑材料的放置地點(diǎn);第四，用GPS技術(shù)精準(zhǔn)布網(wǎng)，方便測(cè)量。在布設(shè)高程控制網(wǎng)時(shí)，可以利用GPS技術(shù)，結(jié)合三維圖像，方便對(duì)橋梁高程控制網(wǎng)準(zhǔn)確測(cè)量。

（3）平面測(cè)量。在平面控制網(wǎng)布設(shè)以后，我們可以對(duì)橋進(jìn)行平面測(cè)量。平面控制網(wǎng)測(cè)量主要兩個(gè)方面：角度測(cè)量和距離測(cè)量，現(xiàn)階段，我們一般采用全站儀對(duì)橋梁布設(shè)網(wǎng)進(jìn)行角和邊的測(cè)量。

（4）高程測(cè)量。在橋梁工程中，高程控制網(wǎng)測(cè)量采用精密水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行，在測(cè)量過(guò)程應(yīng)避免氣象條件對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量成像穩(wěn)定和清晰度的影響，并通過(guò)多次測(cè)量來(lái)消除和減弱標(biāo)尺誤差的影響。

（5）橋軸線測(cè)量。橋軸線長(zhǎng)度我們采用光電測(cè)距法測(cè)量，在橋軸線長(zhǎng)度測(cè)量中，應(yīng)該對(duì)測(cè)距儀進(jìn)行檢定，確保測(cè)繪工作的質(zhì)量。

（6）橋梁墩、臺(tái)精準(zhǔn)定位。橋墩、臺(tái)定位應(yīng)采用全站儀和GPS技術(shù)相結(jié)合進(jìn)行簡(jiǎn)便、快速、精確的測(cè)量，為保證墩、臺(tái)位精度，我們有必要選擇好儀器固定點(diǎn)，選擇最為有利的觀測(cè)點(diǎn)，也可以多點(diǎn)同時(shí)測(cè)量和重復(fù)測(cè)量，用以指導(dǎo)梁墩、臺(tái)的精準(zhǔn)定位。

（7）測(cè)設(shè)。在平面上，橋梁墩、臺(tái)的縱橫軸線的測(cè)設(shè)采用經(jīng)緯儀，在測(cè)量中，首先，為了消除儀器誤差的影響，應(yīng)該多次測(cè)量取平均值;其次，用交會(huì)方法對(duì)墩、臺(tái)進(jìn)行精準(zhǔn)定位;再次，采用觀點(diǎn)測(cè)距儀極坐標(biāo)法對(duì)護(hù)樁進(jìn)行定位。

（8）橋梁施工放樣。橋梁測(cè)量放樣主要包括樁基測(cè)量放樣、承臺(tái)測(cè)量放樣和墩柱測(cè)量放樣三種，而樁基放樣是基礎(chǔ)，只有對(duì)樁基放樣過(guò)程嚴(yán)格要求，才能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。放樣過(guò)程中，我們首先利用水準(zhǔn)儀對(duì)樁基進(jìn)行測(cè)量，有效完成相關(guān)曲線要求和中線樁的復(fù)測(cè);其次，利用全站儀對(duì)承臺(tái)底部進(jìn)行測(cè)量，并借助鋼卷尺對(duì)相關(guān)距離進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量;再次，利用全站儀極坐標(biāo)法完成墩柱控制點(diǎn)和模板釘扣平面位置的測(cè)量，并通過(guò)水準(zhǔn)儀將定頂面的高程精確測(cè)量。

（9）變形監(jiān)測(cè)測(cè)量。為保證橋梁的安全性，我們需要對(duì)橋梁定期進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)和測(cè)量。我們采用精密測(cè)繪儀器測(cè)量橋梁的基準(zhǔn)網(wǎng)，如分別用GPS定位系統(tǒng)和水準(zhǔn)儀測(cè)量平面基準(zhǔn)網(wǎng)和高程基準(zhǔn)面、用全站儀觀察測(cè)量橫向水平位移和高塔柱的擺動(dòng)。

（10）橋梁控制網(wǎng)維護(hù)。橋梁施工完成后，有關(guān)建設(shè)單位會(huì)組織測(cè)繪工作者對(duì)橋梁控制網(wǎng)復(fù)測(cè)，確定橋梁施工效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并復(fù)核橋梁安全性能，確保橋梁運(yùn)行過(guò)程的安全性能能滿足周邊居民出行的要求。

4 總結(jié)

就橋梁工程測(cè)量而言，其工程測(cè)量過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，現(xiàn)階段的測(cè)量技術(shù)和測(cè)繪技術(shù)直接決定橋梁建設(shè)的質(zhì)量，合理選擇測(cè)繪儀器設(shè)備和測(cè)繪技術(shù)，精準(zhǔn)測(cè)定整個(gè)工程階段控制點(diǎn)，才能將項(xiàng)目的質(zhì)量保證起來(lái)。當(dāng)前，工程測(cè)量全程都需要高端的測(cè)繪技術(shù)，測(cè)繪技術(shù)貫穿于工程測(cè)量的全程，為工程測(cè)量服務(wù)，測(cè)繪技術(shù)跟不上時(shí)代，勢(shì)必會(huì)造成工程測(cè)量的精準(zhǔn)度低下，嚴(yán)重影響項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展。因此，我們必須不斷更新測(cè)繪技術(shù)，加強(qiáng)測(cè)繪學(xué)術(shù)交流，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)添磚加瓦。

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