瀝青混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理工作研究

關(guān)鳳霞

摘 要：隨著社會主義現(xiàn)代化建設(shè)程度的不斷深入，路面建設(shè)力度也在不斷加強，以路面建設(shè)提高地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展是一項關(guān)鍵的內(nèi)容，也受到了較多人的關(guān)注。瀝青混凝土路面是一種耐久性長、穩(wěn)定性高、耐負荷性強的路面類型，受到較多喜愛。但在瀝青混凝土的路面施工中，也存在一些質(zhì)量問題，如離析、泛油、壓實度不足等情況出現(xiàn)，這是由施工材料、施工程序、施工技術(shù)人員等因素的影響構(gòu)成的，需要得到具體的解決。本文以瀝青混凝土路面施工中產(chǎn)生的質(zhì)量問題與原因入手，探討質(zhì)量管理工作的具體策略。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土;路面施工;質(zhì)量管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.123

瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生的質(zhì)量問題應在施工前期、中期與后期得到具體解決。由于瀝青混凝土路面具有較多優(yōu)點，因此在施工過程中應努力克服缺點，讓瀝青混凝土路面發(fā)揮其應有優(yōu)勢。受到當前社會背景的影響，路面的質(zhì)量問題已經(jīng)被大眾普遍關(guān)注，因此在施工過程中也應提起重視，全面監(jiān)督與管理施工過程，提高路面質(zhì)量，并提供質(zhì)量保障。

1 瀝青混凝土路面施工中產(chǎn)生的質(zhì)量問題與原因

瀝青混凝土路面施工中常見的質(zhì)量問題有三類。一是路面離析、二是路面泛油、三是路面壓實度過低。路面離析又可分為冷料離析、拌合料離析與穩(wěn)定離析，冷料離析是由于原材料的配合比不適宜，造成粗料與細料的分離，無法有效混合。拌合料離析是由于原材料用量沒有校準稱量或篩網(wǎng)破損造成。溫度離析是由于混凝土用料溫差大引起的;路面泛油是由于原材料的管理不當，導致粉塵污染或由于設(shè)備粉塵多造成污染造成;路面壓實度過低是由于骨料的支撐力不足、路面壓實機漏壓、混合料散熱快等造成的。這都會造成瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量問題。

出現(xiàn)這些問題的原因可以歸納為以下幾點。首先，施工技術(shù)人員的專業(yè)水平不高。由于施工技術(shù)人員對于施工流程與施工條件等重視不足，專業(yè)水平不高，使得施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)缺漏或者在配料過程中出現(xiàn)理論失誤。由人為因素引起的施工質(zhì)量問題需要得到具體解決;其次，施工設(shè)備與原材料的準備不完善。一方面，施工設(shè)備需要有充足的防塵管理，且需要有專業(yè)的清洗、養(yǎng)護與管理，但經(jīng)常出現(xiàn)施工設(shè)備在現(xiàn)場不能使用或故障的問題，造成施工質(zhì)量的下降。另一方面，施工原材料的購買與配合比是有一定規(guī)范性的，但在實際施工工程中會出現(xiàn)以次充好的情況，造成原材料的使用不適宜，降低路面施工質(zhì)量;最后，施工程序的不規(guī)范。瀝青混凝土路面施工應有一套規(guī)范化的流程，但受到施工技術(shù)人員專業(yè)水平與管理人員管理能力等的影響，存在部分工程的施工不規(guī)范、不標準的情況，需要及時得到解決處理。

2 瀝青混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理工作研究

針對瀝青混凝土路面施工過程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題與產(chǎn)生問題的原因，在經(jīng)過調(diào)查研究后發(fā)現(xiàn)，可以在施工中得到解決，但也需要做好施工準備工作與施工驗收工作，不斷從細節(jié)上提高施工質(zhì)量，強化施工隊伍專業(yè)性。

（1）施工前準備工作。施工前的準備工作分為三大類，人員的準備、儀器的準備、原材料的準備。在人員準備上，需要對施工技術(shù)人員進行專業(yè)化的培訓與考核，以人員素質(zhì)、專業(yè)技能、崗位責任感等內(nèi)容的加強提高施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，為路面施工提供人力保障。在儀器設(shè)備的準備上，需要通過人的力量加強準備質(zhì)量，對儀器應做好日常的養(yǎng)護工作，防塵、清洗、調(diào)試等應成為經(jīng)常性、長期性工作。在原材料準備上，需要對施工用料等進行統(tǒng)一的采購，以行業(yè)標準與國家標準為原材料采購依據(jù)，并在這個過程中加強監(jiān)督管理，保障原材料質(zhì)量。

（2）施工過程的監(jiān)督管理工作。施工過程中加強質(zhì)量管理的措施有以下幾類：首先，加強施工工藝流程的監(jiān)督管理。施工工藝流程需要有一定規(guī)范性與標準化，這需要有相應的監(jiān)管人員對施工技術(shù)流程進行監(jiān)督與管理，并及時采集數(shù)據(jù)形成分析報告，以便及時發(fā)現(xiàn)問題加以解決。其次，需加強原材料配合比的監(jiān)督管理。原材料的使用與用量是瀝青混凝土路面質(zhì)量保證的關(guān)鍵，因此在原材料的配合比、攪拌、使用過程中都需要有相應的監(jiān)督、檢測程序，一方面提高施工技術(shù)人員的工作積極性，另一方面提高路面施工的質(zhì)量。最后，加強施工質(zhì)量的監(jiān)督管理。瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量取決于施工中各個步驟，在混凝土運輸? 、路面攤鋪、碾壓、接縫等各個施工工序中，都要根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準對施工工序的質(zhì)量進行測定，對于質(zhì)量不合理的部分及時改正，提高施工工程的整體質(zhì)量。

（3）施工后驗收工作。瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量在經(jīng)過施工前、施工中兩個階段的監(jiān)督管理工作后，能夠較好的保障施工程序中的質(zhì)量問題，但在施工結(jié)束后依舊應開展驗收工作，一方面加以質(zhì)量保障，另一方面提供數(shù)據(jù)支持，也能夠更好地為其他路面施工工作提供資料。因此在路面施工結(jié)束后，應有專業(yè)的驗收隊伍與檢測隊伍進行驗收工作的開展，對于路面平整度、壓實度等施工質(zhì)量問題進行抽檢分析，在保證驗收質(zhì)量達到一定標準后才可完成施工工序。

3 結(jié)語

瀝青混凝土路面施工需要有一定的流程與標準，只有從人的管理、設(shè)備的管理、原材料的管理等各個方面入手，才能夠達到施工質(zhì)量的保障。在今后的施工工序中，應做好施工前準備工作、施工中的監(jiān)督管理工作與施工后的驗收工作，保障瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的全面管理，為道路使用壽命提供長久支持。

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