新起點，解讀新的增長點

姜浩峰

比預想中的情況要好，這是不少分析人士在了解到國家統計局公布的2018年中國經濟數據后的看法。中國外匯投資研究院院長譚雅玲認為，去年的統計數據指標對今年會有激勵，中國從經濟角度應該更有自信。中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍亦認為，2019年盡管面臨不確定性，但中國政策的系統性、協調性作用會更明顯，應對不確定性的力量和能力也會更強。

中國經濟向好，站在中國的視角看好今年的世界經濟似乎成為了順理成章的事，畢竟，中國仍保持著世界經濟火車頭的地位，在世界五大經濟體中保持增速之首。在2月27日，普華永道發布的一份全球首席執行官（CEO）調查中顯示，中國內地高管對于全球經濟增長前景較全球同行更為樂觀，接近73%的中國內地高管預計——未來12個月全球經濟增長將會改善。《新民周刊》記者注意到，去年的此項調查數據是69%。可見，中國企業界進一步看好未來世界經濟。這，無疑是一種自信的表露。

2019年1月16日，浙江沿海高速公路象山至樂清段正式通車。它是浙江沿海融入長三角，構筑杭、甬、溫都市圈，發展溫臺沿海產業帶，保護和合理開發浙東沿海藍色屏障的快速通道。

連上十萬億級臺階之后

2016年突破70萬億元，2017年突破80萬億元，2019年突破90萬億元。連續三年，中國GDP連續三個十萬億級的提升——相當于連續三年每年增加一個2000年時的中國經濟總量。從提升總量上來說，這前無古人。

比之十多年前，如今的中國經濟是穩中有增的。這讓一些企業，即便是經歷了挫折，也有翻身的機會。譬如上海嘉麟杰紡織品股份有限公司。兩年前，盡管中國經濟總量開始了年十萬億級的大提升，但這家公司自身的日子并不好過，處于虧損的邊緣。然而公司看準了大方向，在一度出口形勢并不明朗的情況下，堅持每年投入2000萬元搞研發，提升產品品質的同時，提升環保水平。如今，終于柳暗花明，其無刺痛感羊毛面料，受到了日本、歐洲客戶的歡迎。

如果說一家企業的蛻變，并不能說明整個形勢的變化，那不妨看看整體數據的變化。今年1月，我國出口同比超預期增長9.1%，較去年12月份回升13.5個百分點。而這，還是中美貿易爭端懸而未決的情況下的表現。如果沒有制造業的高質量發展，出口形勢就不會顯示出如此可喜的變化。

2018年，我國超額完成3000萬噸鋼鐵去產能目標，400萬噸電解鋁產能實現跨省置換。這為接下來的經濟發展打下了基礎。2月21日，在國新辦發布會上，國家統計局局長寧吉喆表示，中國“有信心、有條件、有基礎，也有能力保持2019年經濟運行在合理區間”。

信心何來？中國經濟積累的雄厚實力、深化改革釋放的紅利、轉型升級釋放的動力、做大市場積蓄的潛力，無疑都是對信心的有力支撐。2018年，城鎮新增就業1361萬人，14億人口的發展中大國，實現比較充分就業，證明中國經濟向好。

近日，中華職校的校長黃玉璟向《新民周刊》記者透露：“別看我們的畢業生都是職業高中學歷，像烹飪、點心制作等專業，這兩年都是供不應求。”剛過完寒假，記者眼見著有企業老總到學校找她要人。可黃玉璟直言，2019屆的學生早被搶光了。如果明年企業繼續要人，可以從2020屆學生中先挑起來。前來挑人的企業負責人則向記者表示，2018年首屆進博會期間，他拿到了不錯的項目，需要大量有專業基礎的人手。“我們公司這兩年發展很好，這真是國家全方位開放、供給側改革的結果。”2017年7月，廈門鼓浪嶼成功列入世界文化遺產以后，當地一家企業聘請他前去當一把手，可他上海的事業還忙不過來。“我主要還是從事服務業的。我的切身感受是——我們這個行當機會太多了，可以做的事太多了，但就是缺人。無論高層管理人才，還是中層人才，包括新入行的人力資源，都缺乏。”

“可以做的事太多”背后，則是改革開放已按下了這幾個快進鍵——實現負面清單之外所有市場主體“非禁即入”，放寬外資金融機構設立限制，建立法治化的營商環境……

世界第二大經濟體，13億多人口的市場，規模最大的中等收入群體，不斷升級的消費需求，對現代服務業的需求也在呈幾何級的增長，這必將促進形成強大的國內市場。

程琪，曾長期從事酒店管理工作。是作家陳丹燕筆下《成為和平飯店》的原型人物。“原本，我準備退休后就不做了，休息休息，世界各地去跑跑。”程琪對記者說。然而，不久前，一家酒店集團聘請他當高級顧問。想想做顧問能把自己的經驗傳承下去，程琪就答應了。哪知道在浙江、上海拓展業務之后，這家集團又把度假酒店開到了揚州。這不，本來準備在上海做顧問的程琪，不得不親自出馬，擔任隱居·瘦西湖溫泉度假酒店的總經理。之所以出馬上任，是因為通過考察，程琪發現，未來兩三年，揚州的旅游業會更好。“這個酒店是做得出來的。”他說道。原因在于——隨著未來京滬高鐵二通道的建成，揚州將與高鐵親密接觸，從京滬兩地都能坐高鐵直達這里。這勢必帶來旅游產業的升級。

總理政府工作報告披露，2018年新增高鐵4100公里。今年2月，河南商丘到安徽合肥的高鐵開始鋪軌;天津到北京大興國際機場連路線今年將要開工;呼和浩特至南寧高鐵走向公布，其河南段，將通過沁陽、濟元、洛陽、南陽……

至于今年開通運營的高鐵，則有成都到貴陽線、北京到張家口線、徐宿淮鹽高鐵等近20條。

2018 年11 月15 日，選手在參加工業機器人技術應用技能大賽。

比之以往在既有干線邊、在一二線城市所在地建高鐵，如今即將建成或者即將開建的高鐵，勢必在未來帶動廣袤中國大地上的更多都市、城市、城鎮的發展。而這，也能促進鄉村振興戰略和區域協調發展。

協同發展大個頭有大作為

在全國兩會之前，中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。2月28日的國新辦新聞發布會，被一些媒體稱為“粵港澳大灣區‘派福利了”。

在這場發布會上——國家發展改革委副主任羅文表示，將降低甚至取消粵港澳手機長途和漫游費，積極鼓勵港澳地區電信運營企業開展5G商用，研究制定和優化香港、澳門單牌機動車進入內地行駛的政策措施;廣東省常務副省長林少春表示，廣東省正在完善創業板注冊制相關必備條件 ，將不再對財政性的科研資金實行限制，將打造12個為港澳青年創新創業的服務平臺。

在這些“福利”的背后，則是人們對大灣區的未來樂觀，對中國經濟的未來樂觀。畢馬威中國香港區管理合伙人劉麥嘉軒女士向記者透露，據她的一項調查發現，在香港商界，70%的受訪者認為，大灣區的建設，將為自己的公司帶來新增長、新機遇。劉麥嘉軒感到，大灣區建設不是個短期行為，而會是個相當長的過程。在創新科技、貿易物流、金融服務等領域，都將出現許多商機。大灣區可以成為中國經濟發展的引擎。

在全國兩會召開之前，粵港澳大灣區、長三角一體化、京津冀協同發展，已成為代表、委員們口中頻頻出現的熱詞。

全國人大代表、致公黨上海市委專職副主委邵志清說，他期待長三角區域在市場上、資源、政策體系進一步統一，希望在要素市場、市場監管、準入條件、資本市場進一步一體化，利用上海金融中心的地位，進行產業的對接。

全國政協委員、德勤中國副主席蔣穎說：“我今年會繼續關注營商環境制度政策的不斷完善，而長三角一體化發展方面，我主要是關注整個產業的區域協同發展。”

南京大學長江產業經濟研究院院長劉志彪則表示，長三角一體化是國家戰略在經濟領域的推廣，是一種區域布局戰略，也是地方經濟發展的需要，“目前長三角是整個中國經濟發展的明星地帶，也是世界的明星地帶。”劉志彪說。

比之粵港澳大灣區、長三角一體化來，京津冀協同發展已經進行了五年了。天津濱海新區發改委副主任吳秀山看來，打破“一畝三分地”定式，協同發展種下的“種子”正結出累累碩果。

在過去的五年里，北京完成了“瘦身提質”，向外疏解了一批區域性批發市場、一般性制造業企業、學校、醫院;天津完成了“強身聚核”，整治“散亂污”企業2.2萬家，先進制造業比重達63.5%;河北完成了“健身增效”，大力去煤炭、鋼鐵、玻璃、水泥等產能……

路通了，生態方面聯防聯控了，各種對經濟協同發展不利的藩籬被破除，諸如《京津冀協同發展產業轉移對接企業稅收收入分享辦法》等，讓企業享受到了協同發展的實惠。這一點，也令身處粵港澳大灣區，特別是港澳企業羨慕。一些香港企業人士對記者說，未來，希望在粵港澳大灣區實施更多的稅收優惠政策。

令這位企業人士有點小驚喜的，則是新的政策，新的藍圖，不止于此。今年上海地方兩會期間，2019年上海市政府工作報告提出，將增設上海自貿試驗區新片區、深入推動自貿試驗區建設。“定位為‘特殊經濟功能區的新片區，要加大改革突破的力度。比如，在稅制安排方面，可以參照新加坡的經驗，開展離岸稅制探索，支持離岸貿易、離岸金融和數字貿易發展。”上海市臨港地區管委會常務副主任陳杰說。

同樣在自貿區領域深耕的海南省，則決定在金融領域深耕，將之作為海南自貿區、自貿港建設的重要內容，也是其他領域對外開放的重要支撐。這當然源于中央批準在海南建設自由貿易賬戶，更是為中國特色自由貿易港建設打下堅實的制度基礎。

誠如新華社所發迎接全國兩會中國經濟系列述評中所提到的——“從‘摸著石頭過河到將改革開放進行到底，中國的改革開放進入了關鍵階段。”在這一關鍵階段，如何為未來探索出新經驗，打造下新基礎，正在考驗著這一代的建設者！