淺析共享單車發展現狀、問題及對策

陳浪 江珊 尹鈳雨 胡力源

摘要：共享單車從誕生到至今的四年中，行業由萌芽期到發展期，再到暴增期，最后到現今的穩定期，其高速增長的弊端也逐漸暴露了出來：成本高但盈利不足難以實現盈虧平衡、資金鏈斷裂導致企業被并購和資本注入引起行業畸形競爭等。未來共享單車行業發展關鍵在于盈利模式的轉變，不局限于通過廣告和押金來獲取收益，尋找互聯網思維下更加有效的流量變現模式，將是未來共享單車的重要發展方向。

關鍵詞：共享單車;盈利模式;發展對策

基金項目：成都大學大學生創新創業項目（國家級;編號：201711079002）的階段性研究成果

共享經濟是互聯網經濟下的新型經濟模式，依托移動互聯網技術搭建信息平臺，解決“共享”的信任問題;通過“分時租賃”分離商品的所有權和使用權，降低消費者的使用成本，實現“經濟”效益。共享經濟模下的盈利模式強調用戶、流量帶來的增值效應，而不僅是商品本身的銷售收入，通過廣告、傭金、資本增值等方式盈利。其中，共享單車就是典型代表。

自2015年正式誕生至今，共享單車迅速占領了市場。但隨著其高速的發展，共享單車的發展模式的短板也逐漸暴露了出來：成本高但盈利能力不足難以實現盈虧平衡、資金鏈斷裂導致企業被并購、大量資本注入引起畸形競爭等問題接踵而至。共享單車未來的發展道路在何方？其中的盈利模式應該如何轉變？這些將是共享單車行業面臨的難題。

一、共享單車發展現狀

共享單車于2014年以“無樁”自行車的形式首次出現，2015年OFO在北大校園運行標志著共享單車正式誕生。作為共享單車元年，2015年是共享單車行業的萌芽期，僅有少數幾家企業，用戶規模為245萬人;2016年共享單車贏來百花齊放的發展期，前后共計30余家品牌投入市場，投放地區從北京、上海、深圳等經濟中心向全國其他一二線城市迅速蔓延，行業累計注冊用戶增長到1886.4萬人;2017年是共享單車的爆發期，行業競爭激烈，重新洗牌，確立了摩拜、OFO的雙寡頭地位，部分品牌難以存活，選擇退出市場或轉戰三四線城市，行業累計單車投放量增長至2300萬量，覆蓋全國200多個城市;2018年共享單車增長速率趨于穩定，截至今年6月，用戶規模已經達到2.45億。

二、共享單車發展模式存在的問題

在共享單車的發展過程中，暴露出成本高但盈利能力不足難以實現盈虧平衡、資金鏈斷裂導致企業被并購、資本注入引起畸形競爭等關鍵問題，其中盈利模式關乎企業如何賺錢，是這些問題的關鍵。

1.盈利模式效率不足

互聯網經濟下，流量成為各大企業爭奪的核心資源。共享經濟下的盈利模式，產品或服務帶來的直接營業收入不再是企業關注的重點，企業更加注重的是流量變現。共享單車主要依靠廣告和押金來實現流量的變現，轉化效率不足，尤其在免押金的模式下，手段更顯得單一。

2.資金鏈斷裂

共享單車前期依靠“燒錢”模式積累用戶，但過度依靠融資運營導致企業后繼乏力，缺乏現金流。加上單車本身的生產成本和維護成本過高，入不敷出，導致資金鏈斷裂，難以維持企業運營。在共享單車行業的前三甲中，哈啰單車因與螞蟻金服進行合作，緊抓用戶關心的押金問題，借助芝麻信用平臺施行免押金模式，解決了共享經濟中的關鍵問題——信任，減輕了這種困境帶來的壓力;摩拜、OFO均面臨資金鏈斷裂的危機，2018年3月，OFO倒向了阿里，獲得阿里領投、螞蟻金服跟投的8.66億美元融資。同年4月，美團以27億美元收購摩拜，管理團隊留任。

3.畸形競爭

2017年，共享單車市場這塊蛋糕背后隱藏的巨大流量被大量企業看好，紛紛注入資本，想薅一薅共享單車的羊毛。25家以上的共享單車品牌同時涌進市場，超出了市場的容量，打破了市場的發展平衡，讓共享單車產品趨于同質化，導致共享單車泛濫成災的畸形競爭局面，原有的發展軌跡受到影響。

三、共享單車發展對策建議

1.政企合作，實現資源合理配置

共享單車作為公共出行服務，會受到政府的監控和管制，停放區域、單車（公眾財物）監管、車身廣告等都應受政府監管，避免企業為了盈利而采取擾亂城市秩序的手段。通過政企合作，可以對資源進行合理的配置，保證共享單車行業健康持續的發展。

2.完善信用體系，促進資本增值效益

押金對于共享單車企業來說是一塊“看得見吃不著”的大蛋糕，對于用戶來說是一個重要而又敏感的話題，這其中的關鍵就是信任機制。共享單車應注重對技術的投入，以技術為驅動來構建全面可靠的信用系統，建立企業和消費者的信用體系，增加消費者的破壞成本，減少企業的運營成本，還能實現對押金的合理利用，讓閑置資本發揮增值效益。

3.企業并購，擴大協同效應

共享單車難以盈利導致企業運營困難，可以適當調整發展戰略，與擁有足夠資源、戰略目標一致的產業鏈上游大企業（如小米、華為、阿里等技術型企業）進行合并，共享的資源和技術，發揮各自的優勢能力，利用規模和資本的溢出效應，實現“1+1>2”的協同發展效應。

4.品牌多元化發展，瞄準相關業務

共享單車單純地依靠單車已經很難從飽和的市場上盈利，品牌面臨轉型的契機。共享單車對共享經濟有著天生的親和力，加上前期的積累用戶基礎，為行業的企業施行集中多元化的發展戰略提供了條件。共享單車企業可以瞄準與共享經濟相關的其他業務（如共享汽車等），帶來戰略協同，進而產生競爭優勢，降低企業成本，實現盈利。

參考文獻：

[1]劉振山，張曉英，李兆鵬.共享單車的發展困境及治理創新：企業主導型PPP范式的邏輯[J].山東科技大學學報（社會科學版）：1-7，2018-10-24.

[2]《中國共享單車行業發展報告（2018）》