個性十足不再循規蹈矩　深度試駕廣汽本田皓影

郎朗

外觀——最熟悉的陌生人

相信不用我說，您也能看出皓影與東風本田CR-V之間千絲萬縷的聯系。的確，作為CR-V的姊妹車型，不論是外觀的整體線條還是細節刻畫，它倆的眉宇之間總是有些熟悉感。不過還好，相比之下皓影似乎要更讓人眼前一亮。

前臉那條粗壯的貫穿式鍍鉻飾條十分具有家族標志性，在凌派、雅閣、冠道等車型上我們已經不陌生了。羽翼式的LED大燈和下方X型的保險杠造型讓它看上去就像個機甲戰士般銳利、冷酷。

皓影個性的外觀還體現在車身配色上，不僅提供了常規的6種配色，另外還推出BLACKEDITION幻夜系列，采用全黑色車身、啞光黑19寸輪轂以及熏黑裝飾套件，十分個性，就像是改裝圈里的“黑武士”，對于年輕人來講，似乎很難抗拒。

高配車型搭載了19寸Y字型雙色鋁合金輪圈，造型很有設計感，輪胎規格為235/55 R19，而幻夜系列的輪轂僅做了熏黑處理，在輪轂樣式和規格上沒有區別。

車身側面線條一下子就能看出皓影和CR-V之間的聯系，無論是側面的線條、上挑的后窗線還是尾燈造型都能表面它和CR-V“師出同門”。車尾上最顯眼的莫過于熏黑的尾燈組，看起來似乎自帶改裝風格，而LED轉向燈就隱藏在D住那根黑色的燈條里，如果不點亮還真的挺難發現它，夠酷！

內飾——還是熟悉的配方

如果說外觀上皓影給我們帶來了不少亮點和新鮮感，那內飾上就有些平淡了，幾乎完全照搬CR-V的內飾似乎讓人提不起多少精神。不過好在整體的做工和用料水平依然過硬，對得起這個價位的要求，讓人挑不出明顯的毛病。

和其他大多數本田車一樣，混動版和燃油版在內飾上最好區別的位置就是檔把了，按鍵式換擋是混動版車型獨享的設計，科技感十足，而燃油版車型上依然是傳統的機械式檔把設計。

多功能方向盤雖然沒有采用平底式設計，但觸感細膩，握感飽滿，對于一款SUV來說已經無可厚非，左右兩側多功能按鍵也集成了常用的多媒體和巡航控制按鍵，不過按鍵的手感稍微有些生硬，還有提高的空間。

皓影7英寸的中控屏幕相比現在動輒10寸的大屏來說看上去確實是稍微有點小氣，完全可以把左右兩側的黑邊面積縮小，融入進屏幕內，如果后續能夠提升這一塊體驗的話，競爭力就又會提高不少。

皓影支持Honda CONNIECT 2.0智導互聯系統，支持導航、在線音樂、天氣和車載支付等互聯功能，操作的流暢性和顯示效果都不錯，易用性不錯。不過本田的互聯系統一直和CarPlay功能有沖突，要么選擇低配車型帶CarPlay，要么選擇高配帶Honda GONNECT，使用起來不是很方便。

皓影的儀表盤并未采用時下流行的全液晶設計，而是采取中間液晶儀表+左右兩側機械儀表的設計，不過好在清晰易讀，看起來也很直觀。燃油與混動版之間的差異體現在左側的機油溫度與電池信息、上方的發動機轉速與混動系統工作狀態顯示等區別上。

一提到本田我們都能想到本田的“MM理念”，空間魔術師絕非浪得虛名，坐在這臺皓影里同樣也是如此，你完全不用擔心一臺本田車的空間表現。2660mm的軸距被利用的淋漓盡致，后排無論是腿部還是頭部空間都足夠應付家庭使用，而且最難能可貴的是后排中央地板幾乎為全平，乘坐舒適性表現堪稱優秀。

全景天窗似乎已經成為了這個級別的標準配置，皓影咱也是如此，開口和打開的尺寸都很出色。隔壁CR-V可是把全景天窗做到了標配，希望皓影不要讓我們失望。

動力——表現符合預期

皓影的動力總成和CR-V基本保持一致，1.5T燃油版最大功率為193PS，峰值扭矩為243Nm。混動車型的綜合最大功率215PS，其中2.0L汽油發動機的峰值扭矩為175Nm;電機的峰值扭矩為315Nm。燃油版車型搭載CVT變速箱，混動版車型搭載了E-CVT變速箱。

一上手就能感覺到皓影骨子里流淌的血液與CR-V同源，1.5T燃油版車型給人最直觀的感覺就是輕快、溫柔。不需要多狠地對待油門，車輛就能輕快的跑起來，而且整體的加速過程十分線性。皓影在全速段下駕駛都是非常平順的，轉速也被壓制在比較低的水平，通常日系車的調校都很適合城市駕駛，會給人增添些好感。

當然這并不是說皓影就完全沒有駕駛激情了，深踩油門，超過3000轉后還是能感覺到前方有一股子勁兒在拽著你往前走。而且這種有勁也跟大多數采用雙離合變速箱的車不同，力道大多被CVT變速箱柔和地化解掉了，不會讓你感受到突如其來的爆發，更多的還是平順下的力道，更像是打太極一樣。

混動版車型和燃油版車型最大的區別是低速時的響應速度，由于電機的介入，混動版在起步時會明顯感覺到力量來的會更加直接一些，也更有勁。不過隨著速度的提升，這種差距也在慢慢縮小，到高速時的再加速能力其實還是燃油版車型會更勝一籌。

靜謐性上混動版也要明顯優于燃油版車型，中低速時基本都以電機輸出為主，此時除了微弱的胎噪外并沒有什么噪音能打擾到車內的乘客，享受安靜似乎才是駕駛混動版皓影的正確方式。

總結

作為CR-V的姊妹車型，皓影很好的在個性和獨特上站穩了腳跟，為那些不甘于平庸的年輕消費者提供了更別致的選擇。同時也為廣汽本田在SUV車型上填補了缺口，從此廣汽本田以繽智-皓影-冠道的SUV陣營算是豐滿了羽翼。在如今這個“親兄弟齊上陣”的戰場上，皓影也會為本田在中國市場的銷量做出不小的貢獻，產品力上做的不錯，現在皓影就差一個打動人心的價格了。