文/鄧霖,武岡市交通建設質量安全監督管理所
自從我國改革開放以來,我國經濟一直以來都在不斷穩定發展,政府以及相關部門對縣鄉的公路建設也提高了重視程度。在縣鄉公路施工過程中,施工質量一直以來都是其中非常重要的一部分,要想保證施工質量,就必須要對現有的一些施工缺陷問題進行妥善處理。這樣不僅可以保證公路施工的順利開展,而且還可以為其在后期使用過程中的安全性和穩定性提供保障。
在縣鄉公路施工過程中,要想從根本上保證施工質量,就必須要提前做好一系列的前期準備工作。在前期準備工作實施過程中,要保證對質量管理人員進行合理的選拔和利用,保證這些管理人員自身的綜合素質和專業技能水平都達到一定標準和要求,這樣才能夠保證實現對施工質量的有效控制。與此同時,在施工過程中,還要制定和落實符合實際要求的進度計劃、管理標準和崗位責任制度。這樣不僅可以為施工質量提供有效保障,而且還可以實現對成本、進度等各個因素的有效控制。
眾所周知,在公路施工過程中,會受到很多因素的影響,如果這些影響因素在實踐中無法得到順利有效的處理和解決,那么勢必會直接影響到施工質量。所以在這種背景下,要結合實際情況,對施工過程中的質量問題進行有效的控制。尤其是對施工材料要進行有效控制,凡是進入到施工現場的所有施工材料,都必須要經過嚴格的檢測,只有檢測合格的材料才可以進入到施工現場。同時,還要保證施工人員自身的專業素質和技能水平可以達到標準要求,為各個環節施工的順利開展打下良好基礎。
在工程項目施工完成之后,要結合實際情況,對工程進行相對應的驗收。在驗收時,要嚴格按照交通部頒發的標準和要求來進行驗收,將其作為標準,同時還要將設計圖紙在其中的輔助作用充分發揮出來。這樣不僅可以對各個環節的施工情況進行逐一驗收,而且還可以保證工程項目在竣工時的合格率可以達到100%。
公路工程在施工過程中,其質量問題一直以來都是施工質量的重點,尤其是在當代社會發展的背景下,對縣鄉公路施工提出的要求越來越高。在施工時,如果遇到各種不同類型的缺陷問題,可以根據缺陷的類型和實際情況,對其進行適當的整修和返工處理。整修缺陷處理措施在實際應用過程中,其主要是針對局部性或者是一些輕微性,同時并不會對整體施工質量產生嚴重缺陷影響的部位進行處理。比如水泥混凝土的局部結構會出現麻面或者是蜂窩現象,那么就可以利用整修的方式對其進行有效的修補處理。除此之外,還可以結合實際情況,對返工的這種缺陷處理方式進行合理的利用。是否需要返工,通常情況下需要根據缺陷的補救情況進行結合,如果補救之后還無法達到標準要求,那么就必須要立即對其進行返工處理,避免對后續施工產生影響。
綜合處理方法在實際應用過程中,其主要是針對一些比較大型的事故進行處理。這種方法與整修或者是返工處理方法之間具有明顯的差異性。該方法在應用時,其主要是一種具有綜合性特征的缺陷補救措施。在具體操作過程中,可以根據工程項目在施工過程中的質量缺陷問題進行妥善處理,在整個處理過程中,不僅可以實現對經濟效益的有效控制,而且還可以縮短工期,最終的處理效果可以達到良好的標準要求。在處理時,要根據實際情況的不同,提前對各種不同類型的缺陷問題進行特點分析,這樣可以在實踐中提出有針對性的控制措施。同時,還要將理論知識作為其中的主要依據,這樣才能夠實現理論與實踐的有效結合,為公路施工缺陷處理的效果提供有效保障。

圖1 公路施工缺陷處理涉及因素示意圖
公路工程項目一直在不斷發展,對工程施工質量提出的要求也一直在不斷提升,尤其是對縣鄉公路施工而言更是如此。在施工時,要想實現對施工質量的有效控制,就必須要對現有的缺陷問題進行妥善處理,為公路工程的使用安全性和穩定性提供保障。