多功能集中式軌道電路實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)計(jì)

文/盧廣文，吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

關(guān)鍵字：軌道電路；實(shí)訓(xùn)；集中式

軌道電路是構(gòu)成鐵路信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)備，能監(jiān)督鐵路線路的完整，反映列車運(yùn)行的具體位置。25 Hz相敏軌道電路具有原理簡(jiǎn)單、設(shè)備連接易懂和故障率低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電氣化區(qū)段。25Hz軌道電路的維護(hù)和維修是鐵路信號(hào)工應(yīng)具備基本技能，學(xué)生在校期間應(yīng)多實(shí)訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)工作的零對(duì)接。真實(shí)設(shè)備的工位不能滿足學(xué)生的練習(xí)和設(shè)備南北設(shè)備差異需求，需要設(shè)計(jì)一種多功能集中式軌道電路實(shí)訓(xùn)設(shè)備滿足一體化教學(xué)要求，使學(xué)生能在學(xué)中做，做中學(xué)，反復(fù)練習(xí)達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。

1 多功能集中式軌道電路實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)計(jì)意義

1.1 提高鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，高職教育是一種教育類型，學(xué)生的培養(yǎng)需要依托設(shè)備、產(chǎn)品等，這樣才能提高學(xué)生的動(dòng)手能力和專業(yè)技能，做到學(xué)生實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)對(duì)接。目前鐵道信號(hào)實(shí)訓(xùn)室大多室內(nèi)外設(shè)備分開，不利于教學(xué)，缺少多工位訓(xùn)練的場(chǎng)地，該實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)計(jì)并安裝成功后，能夠讓學(xué)生系統(tǒng)掌握鐵道信號(hào)軌道電路設(shè)備的整體認(rèn)知、設(shè)備安裝與維護(hù)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)工作相對(duì)接。

1.2 服務(wù)國(guó)有鐵路和城市軌道交通，目前企業(yè)練功場(chǎng)的軌道電路實(shí)訓(xùn)設(shè)備較少，不能滿足批量化培訓(xùn)的要求，另外城市軌道交通的快速發(fā)展也增加了人才培養(yǎng)的需求，實(shí)訓(xùn)設(shè)備建成后，有利于開展對(duì)企業(yè)服務(wù)擴(kuò)大對(duì)企業(yè)的培訓(xùn)服務(wù)規(guī)模。

1.3 提升教師的技術(shù)素養(yǎng)。教師通過(guò)設(shè)計(jì)開發(fā)具體項(xiàng)目，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開始到最后的安裝調(diào)試一個(gè)周期內(nèi)，可提高教師的專業(yè)技能、動(dòng)手能力和專業(yè)素質(zhì)，從而提升教師隊(duì)伍的整體技能水平。

2 多功能集中式軌道電路實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)計(jì)內(nèi)容

本實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主要設(shè)計(jì)25Hz軌道電路，采用二元二位繼電器型或微電子相敏接收器型，并且這兩種25Hz軌道電路基礎(chǔ)上分別再疊加ZPW-2000型電碼化設(shè)備。

2.1 25Hz軌道電路電源

25Hz軌道電路電源需要軌道電源25Hz 220V和局部電源25Hz1 10V，同時(shí)局部電源相位角超前軌道電路相位角90度，由于電源的特殊性，設(shè)計(jì)采用電源屏25HZ電源模塊，輸入端用斷路器控制，變壓器隔離，模塊的輸出端子34和35，36和37分別是軌道電源局部電源。設(shè)計(jì)圖見圖1

圖1 25Hz軌道電路電源

2.2 實(shí)現(xiàn)軌道電路接收端二元二位繼電器型和微電子相敏接收器型的轉(zhuǎn)換使用。

由于兩種類型的主要差別在室內(nèi)的接收端， 軌道電路信息經(jīng)過(guò)鋼軌傳輸，回到室內(nèi)經(jīng)過(guò)防雷Z和防護(hù)盒HF后，可用開關(guān)進(jìn)行信息的流向控制，開關(guān)在1位置時(shí)信息回到二元二位繼電器軌道線圈的輸入端，控制二元二位繼電器的吸起；開關(guān)在2位置時(shí)信息回到電子相敏接收器的73、83輸入端，最后驅(qū)動(dòng)軌道繼電器吸起。設(shè)計(jì)圖見圖2

圖2 接收端轉(zhuǎn)換圖

2.3 配套教學(xué)文檔

我們將實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)過(guò)程劃分成若干工作任務(wù)，這樣開發(fā)的工作頁(yè)更貼近任務(wù)導(dǎo)向教學(xué)模式，讓學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中體會(huì)到成就感，更有助于實(shí)現(xiàn)學(xué)生的技能培養(yǎng)任務(wù)。通過(guò)論證-設(shè)計(jì)-安裝-調(diào)試四個(gè)步驟，對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)工作，有利于學(xué)生在將來(lái)的工作中更快適應(yīng)工作環(huán)境，早日長(zhǎng)才，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

3 創(chuàng)新之處

3.1 將軌道電路室外設(shè)備搬進(jìn)室內(nèi)，仍保留鋼軌，具備原有設(shè)備的電氣特性，從而實(shí)現(xiàn)室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備“集中化”，便于整個(gè)查找故障流程的正確實(shí)施；

3.2 自主設(shè)計(jì)和修改了目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的定型電路（上圖橢圓虛線部分）實(shí)現(xiàn)兩種制式25Hz軌道電路“集中化”，便于兩種軌道電路的相互轉(zhuǎn)換，滿足南北方軌道電路制式的差異，實(shí)現(xiàn)多元化學(xué)習(xí)。