陶成志 李桂英
重慶航天職業技術學院 重慶 402289
現在是一個風險管理的時代,要求所有企業都必須了解風險、識別風險和學會控制風險。
智能物流是以物聯網廣泛應用為基礎,利用先進的信息采集、信息傳遞、信息處理、信息管理技術、智能處理等技術,通過信息集成、技術集成和物流業務管理系統而集成的。其發展過程存在著信息水平發展不均衡、應用技術成本過高、缺乏統一標準等風險問題,故必須通過風險識別、風險分析和風險評價去認識智能物流項目的風險,并以此為基礎合理的運用各種風險應對措施、管理方法和技術手段對智能物流項目風險實施有效地控制。
基于現代項目管理理論對智能物流項目的風險進行有效的管理,可以避免和減少風險帶來的損失,不僅有助于物流企業安全穩健的發展,也有利于提高智能物流項目的整體管理水平。根據智能物流的信息化、智能化、自動化、網絡化和集成化的特點,智能物流項目風險主要有以下四個類別的風險。
市場風險是指由于外部不確定因素導致智能物流項目能否取得市場競爭優勢的不確定性,主要涉及市場規模、市場需求、市場擴展速度、打入市場的途徑和市場競爭能力等。
智能物流項目相比傳統物流項目最大的特點是成本高,需要投入大量的資金、物資和人力等資源,而資金具有很大的時間價值和機會成本,因此智能物流項目的金融風險主要來自市場變動從而導致的企業資金大量流失或積壓,從而給智能物流項目投資帶來巨大風險。
智能物流項目的實施需要引入很多新技術和新設備,故技術風險就是由于技術不成熟和不可替代新技術的出現給智能物流項目開發帶來的風險,這也是最大的風險。
任何物流項目的投資都是以盈利為主要目的而智能物流項目的利潤主要來自物流服務費用的收取,故服務是否取得市場競爭優勢、爭取到客戶、滿足客戶的需求,是智能物流項目成敗的關鍵。
在智能物流項目的生命周期中,建立風險管理策略并不斷控制風險非常重要。結合現代項目管理理論,智能物流項目的風險管控要經過風險識別、風險評估、風險處理和風險監控四個階段,每個階段都有各自的管理方法。
風險識別是尋找可能影響智能物流項目的風險以及確認風險特性的過程,是風險管理中最重要的步驟。目前風險識別主要有德爾菲法(又稱專家調查法)、情景分析法和頭腦風暴法。一旦智能物流項目風險被識別出來,就可以開始實施簡單而有效的風險應對措施。
風險評估是對已識別的風險發生的概率、影響范圍,發生的時間以及可能產生的后果的嚴重程度進行估計和評價。風險評估一般包括風險定性分析和風險定量分析兩個內容,其評估的對象是智能物流項目的所有風險,而非單個風險。常用的風險估計方法有統計法、決策樹法和德爾菲法等。
風險處理就是通過對風險識別、估計和評價,把風險發生的概率、損失嚴重程度以及其他因素綜合起來考慮,為提高實現智能物流項目目標的機會并降低風險的負面影響而制定風險應對策略和應對措施的過程。常用的降低風險的主要策略有回避風險、預防風險、降低風險、轉移風險以及風險自留。
智能物流項目從策劃、實施到投入使用,需要一個較長的過程,在此過程中存在很多的不確定性,可能給項目帶來風險,由于風險都是一個發生、發展的過程,故對這個過程實施監控可以動態的掌握智能物流項目風險及其變化情況,有利于及時有效的對風險進行管理,確保智能物流項目目標的高效實現。常用的智能物流項目風險監控方法有審核檢查法、監視單、直方圖和因果分析圖法等。
風險管理技術是現代項目管理理論中不可或缺的技術,作為智能物流項目管理者,要想成功的管理智能物流項目,就必須進行風險管控。無論從理論還是實踐的角度來說,大膽創新、探索性的恰當運用風險管理的理論和方法,對于智能物流項目的安穩運營和健全的發展都有十分重要的意義。