公路橋梁施工技術(shù)控制與質(zhì)量管理的要點(diǎn)研究

李陽

山東省滕州市通大路橋工程有限責(zé)任公司 山東 滕州 277500

0 引言

強(qiáng)化公路橋梁的施工技術(shù)，可以在提升工程質(zhì)量的同時(shí)，最大程度延長工程的使用壽命，使工程為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。在公路橋梁施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)階段都需要施工企業(yè)重視技術(shù)管理，針對工程施工出現(xiàn)的問題及時(shí)實(shí)施有效的解決措施，以保證工程不存在安全隱患，避免工程出現(xiàn)安全事故。

1 公路橋梁施工技術(shù)控制要點(diǎn)

1.1 公路橋梁基坑的技術(shù)要點(diǎn)

在公路橋梁項(xiàng)目中運(yùn)用基坑處理技術(shù)，通常會(huì)選擇使用人工開挖和挖掘機(jī)開挖兩種形式，在進(jìn)行開挖操作的時(shí)候，需要嚴(yán)格控制邊坡的長度和既定角度，在基坑周圍合理設(shè)置排水系統(tǒng)，避免發(fā)生滲漏水問題，進(jìn)而保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

1.2 混凝土結(jié)構(gòu)施工控制技術(shù)要點(diǎn)

對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆筑施工的時(shí)候，需要嚴(yán)格遵守時(shí)間先后順序完成操作，同時(shí)控制溫度應(yīng)力和荷載應(yīng)力，避免發(fā)生裂縫；在澆筑操作的同時(shí)還需要做好混凝土綜合使用強(qiáng)度和性能的檢測工作，注意觀察坍落度，保證使用模板的清潔度，澆筑工作完成之后，及時(shí)做好表面修整工作，并進(jìn)行相應(yīng)養(yǎng)護(hù)和管理。

1.3 建設(shè)公路橋梁基座的技術(shù)要點(diǎn)

首先，公路橋梁基座應(yīng)確保符合規(guī)格，軸和水平線應(yīng)保持準(zhǔn)確，支撐臺(tái)應(yīng)垂直于基座軸，梁架和底座軸應(yīng)水平。其次，公路橋梁應(yīng)及時(shí)加工，以確保表面光滑平整。最后，提升梁的兩端時(shí)應(yīng)同時(shí)提升，框架梁應(yīng)穩(wěn)定準(zhǔn)確，并采取必要的預(yù)防措施，防止其被損壞。

2 公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量管理措施

2.1 完善項(xiàng)目管理制度

工程項(xiàng)目管理不但要完成相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)，還應(yīng)做好策劃工作，在項(xiàng)目建設(shè)過程中發(fā)揮主導(dǎo)作用。所以，項(xiàng)目管理要制定更為嚴(yán)格的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與工作規(guī)范，而這些標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的制定要與企業(yè)的管理制度相結(jié)合，滲透企業(yè)的文化與精神，并且將這部分工作標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范作為業(yè)主代表的工作手冊，使其成為現(xiàn)場管理工作的標(biāo)準(zhǔn)文件。

2.2 提高質(zhì)量意識

質(zhì)量意識是參建各方對工程質(zhì)量的理解程度。通過教育、培訓(xùn)、宣傳、學(xué)習(xí)、考核等手段全方位提升參建人員的質(zhì)量紅線意識，規(guī)范質(zhì)量行為，通過學(xué)習(xí)規(guī)程規(guī)范、專業(yè)施工技術(shù)、事故案例等將“質(zhì)量為本”的理念深入人心。通過建立長效機(jī)制，做到人人都能自覺規(guī)范施工，人人都能主動(dòng)提醒安全隱患，人人都能堅(jiān)決制止不良行為，人人都為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。

2.3 細(xì)化工作流程

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)建立起完整的工作網(wǎng)，明確各職級工作關(guān)系，責(zé)任具體到個(gè)人。此外，要做好相關(guān)技術(shù)信息采集等工作，加強(qiáng)員工之間的信息互通與經(jīng)驗(yàn)交流，做好工作總結(jié)。建立起相應(yīng)的技術(shù)組織管理制度，統(tǒng)計(jì)各工種作業(yè)銜接關(guān)系，各類設(shè)備的運(yùn)行狀況與故障情況，對統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

2.4 堅(jiān)持以人為本的發(fā)展理念

近年來，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，“以人為本”逐漸成為各個(gè)企業(yè)運(yùn)行的宗旨，在公路橋梁工程的管理中也是如此，盡可能的以人為先，所以管理者想要對傳統(tǒng)模式下的管理方式完成優(yōu)化首先要做的是提升自身的管理水平以及綜合素質(zhì)，確保在革新過程中能夠按照以下幾點(diǎn)完成工作，其一，要對現(xiàn)有的管理體系進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)置出一套更加優(yōu)質(zhì)的人力資源系統(tǒng)，完成對人員的合理配置；其二，為了保障施工人員的專業(yè)性，需要對其進(jìn)行定期培訓(xùn)，并且設(shè)置考核制度，不斷充盈其自身的專業(yè)知識，提升其綜合素質(zhì)，使其具備一些簡單的應(yīng)對突發(fā)事件的能力；其三，管理者應(yīng)該可以通過在公路橋梁工程中裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的方式來減輕工作人員的工作負(fù)重，培養(yǎng)施工人員對于高科技裝置的操控能力，更好的服務(wù)于公路橋梁工程項(xiàng)目。

2.5 不斷強(qiáng)化公路橋梁工程施工監(jiān)督和驗(yàn)收力度

首先，為了加強(qiáng)管理人員對公路橋梁工程施工的監(jiān)督和驗(yàn)收力度，相關(guān)監(jiān)督機(jī)制要及時(shí)的建立和完善起來，相關(guān)的管理人員要嚴(yán)格檢查施工材料的質(zhì)量和施工的進(jìn)度等達(dá)到全方位的檢查和把控，并且實(shí)行不定期的抽查，以便及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并解決，不能因?yàn)橐恍┬栴}導(dǎo)致施工的進(jìn)度和成本的浪費(fèi)。其次，驗(yàn)收機(jī)制也要建立和完善，項(xiàng)目竣工后，監(jiān)理人員根據(jù)建立的驗(yàn)收機(jī)制結(jié)合施工圖紙的要求質(zhì)量嚴(yán)格進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合施工圖紙的實(shí)際要求，提供整改方案。只有嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管制度，才能提高公路橋梁工程的質(zhì)量和安全。

2.6 強(qiáng)化技術(shù)管理

就公路橋梁工程項(xiàng)目管理而言，施工質(zhì)量在整個(gè)工程中占有絕對重要的主體地位，想要保證施工質(zhì)量的有效提升，優(yōu)化施工技術(shù)和工藝是重要的前提條件。就現(xiàn)階段的發(fā)展而言，需要全體工程參見人員高度重視質(zhì)量管理要點(diǎn)，將質(zhì)量管理意識深入到每個(gè)人的心中，就升級技術(shù)方面而言，需要做好以下幾點(diǎn)內(nèi)容：（1）要求技術(shù)工人不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)施工技術(shù)，結(jié)合信息技術(shù)，制定出符合工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系和制度；（2）營造出良好的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的氛圍，保證每個(gè)員工在施工操作過程中，都可以將質(zhì)量和技術(shù)要點(diǎn)爛熟于心，并在施工細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出來；（3）要求領(lǐng)導(dǎo)層面對技術(shù)管理予以高度重視，定期到施工現(xiàn)場進(jìn)行巡檢，指導(dǎo)技術(shù)的更新和升級。

3 結(jié)束語

綜上所述，在公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中提升質(zhì)量管控工作，首先，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)及施工難點(diǎn)有針對性的對參建各方進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)能力培訓(xùn)，做好技術(shù)交底與技術(shù)管控標(biāo)準(zhǔn)體系的制定，告知質(zhì)量控制要點(diǎn)。其次，必須完善水利工程質(zhì)量管理控制體系，實(shí)行崗位責(zé)任制，全面落實(shí)質(zhì)控管理，對施工細(xì)節(jié)嚴(yán)格把控，從根本上保證質(zhì)量責(zé)任的有效落實(shí)，還需要做好技術(shù)交底工作，保證施工的安全性和規(guī)范性，只有如此，才能促進(jìn)我國交通工程事業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。