我國與“海上絲綢之路”經濟帶國家貿易合作的策略分析

楊曉麗

摘 要：中國與一帶一路沿線經濟體對外貿易總額不斷上升，其中與海上絲路沿線各經濟體的進出口貿易總額占比最大，充分凸顯了海上絲路經濟帶建設的重要性。目前，我國與海上絲路經濟帶沿線國家進出口結構不斷優化、貿易商品結構不斷優化，且雙邊貿易的地域結構比較穩定；但貿易的區域和國別集中度很高、貿易便利化水平差異大、貿易效率差異大、貿易方式比較單一。未來應加強政府間的溝通協調，不斷提高貿易便利化水平，并創新貿易合作模式，加強貿易合作的產業鏈協作基礎建設，以及完善風險預警和評估平臺建設。

關鍵詞：海上絲路經濟帶；貿易合作；貿易便利化

海上絲綢之路是自中國東南沿海出發，經東南亞穿印度洋，走紅海抵達東非和歐洲的海上絲路經濟帶根據“中國一帶一路網”數據和21世紀海上絲路經濟帶建設走向，本文將一帶一路沿線共涉71個國家（地區）中的亞洲大洋洲地區13國、南亞8國、西亞18國和非洲及拉美地區6國作為當前21海上絲路的主要國家，研究中國與這些國家貿易合作的現狀、問題，探尋深化貿易合作的對策，能為拓展我國經濟發展的戰略空間提供重要啟示。

一、 中國與“海上絲綢之路”經濟帶國家貿易合作的現狀

（一） 進出口貿易規模穩步增長

2017年，中國與一帶一路沿線經濟體實現對外貿易總額超過1.4萬億美元，同比增長13.4%，其中與海上絲路沿線各經濟體的進出口貿易總額達到1.25萬億美元，同比增長12.7%，在中國與一帶一路沿線貿易總額中占比89.3%，凸顯出海上絲路經濟帶建設的重要性?！?br>