城市軌道交通工程鋪軌施工項目管理的重點

汪占云

中國電建市政建設(shè)集團有限公司 天津 300384

隨著我國城市化發(fā)展不斷深入，越來越多的人涌入到了城市當(dāng)中，在一定程度上為城市的經(jīng)濟發(fā)展提供了足夠的勞動力，然而也導(dǎo)致了城市的人口密度越來越大，擁擠的城市給人們的交通出行帶來了很大的麻煩，而城市軌道交通卻很好的解決了這個問題，這種交通運輸方式占地面積小、運載量大，不僅有效的緩解了城市的擁擠，同時降低了城市的空氣污染程度，對城市的可持續(xù)發(fā)展帶來極大的作用，因鋪軌施工的質(zhì)量直接影響到乘客乘車的舒適度，因此對鋪軌施工項目也有了更多的關(guān)注，本文就針對鋪軌施工項目當(dāng)中的管理重點加以闡釋。

一、軌道工程當(dāng)中鋪軌施工的技術(shù)要點

在進(jìn)行鋪軌施工前，必須要對鋪軌施工的技術(shù)要點進(jìn)行梳理，技術(shù)的把控直接影響到現(xiàn)場的施工標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量，其關(guān)系到軌道運行的安全性、平順性，開通運營期間直接影響乘客的乘車安全及舒適度，因此在進(jìn)行鋪軌施工時要對相關(guān)的技術(shù)要點加強把控，施工前必須對施工圖紙進(jìn)行會審，了解掌握設(shè)計意圖，梳理技術(shù)難點，針對特殊結(jié)構(gòu)、地段做好技術(shù)培訓(xùn)工作，施工過程中重點把控特殊結(jié)構(gòu)、特殊尺寸及“四新”的應(yīng)用。

二、鋪軌施工過程中質(zhì)量管理重點

（一 ）施工測量

施工測量是鋪軌施工中最基礎(chǔ)的一個工作，首先來說是要對貫通的區(qū)間進(jìn)行貫通測量，根據(jù)測量數(shù)據(jù)和限界要求確定是否需要進(jìn)行調(diào)線調(diào)坡，然后根據(jù)最新的線路資料進(jìn)行基標(biāo)測設(shè)工作，施工過程中必須要采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣韺ζ溥M(jìn)行保護，鋪軌施工中利用控制基標(biāo)和加密基標(biāo)進(jìn)行軌道高程和中心線的控制。軌道的走向是由基標(biāo)控制的，因此施工過程中必須保證其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，并做好現(xiàn)場保護，避免移位而導(dǎo)致軌道鋪設(shè)偏移。

（二 ）軌排拼裝施工

在進(jìn)行鋪軌施工之前，首先要在鋪軌基地進(jìn)行拼裝平臺的組裝，拼裝平臺的各部尺寸將直接影響軌排的拼裝質(zhì)量，將會造成軌枕不方正、軌枕間距不均勻等問題，在現(xiàn)場鋪設(shè)時仍需進(jìn)行調(diào)整，需大量的人力進(jìn)行調(diào)整，因此拼裝平臺在組裝時必須保證其水平，鋼軌兩端要安裝限位裝置，同時扣件的卡具間距必須正確，保證軌枕安裝后方正且間距符合標(biāo)準(zhǔn)。

（三 ）軌排鋪設(shè)施工

在進(jìn)行鋪軌施工前，首先需要將結(jié)構(gòu)底板清理干凈，然后進(jìn)行軌排架設(shè)、鋼筋綁扎及支立模板工作，利用基標(biāo)將軌排進(jìn)行精調(diào)后進(jìn)行混凝土澆筑，澆筑前必須將軌排精調(diào)到位，保證軌道的平順性，澆筑過程中需注意軌枕周圍的振搗質(zhì)量，避免振搗不實造成軌枕空調(diào)現(xiàn)象，澆筑后抹面必須按設(shè)計的橫坡進(jìn)行抹面避免道床面積水，提別是軌枕四周的抹面，澆筑后按要求進(jìn)行混凝土養(yǎng)護。

三、要對城市軌道交通工程的施工工期加以掌握

對于城市軌道交通的施工來說，對人們的日常出行和城市道路的使用是會產(chǎn)生直接的影響，主要體現(xiàn)在鋪軌基地的設(shè)置，因此在進(jìn)行鋪軌施工的時候，需要對施工工期進(jìn)行嚴(yán)格的把握，確保其如期的竣工，現(xiàn)在在我國的很多施工安排當(dāng)中，有部分的管理人員沒有充分的重視，缺乏一個全面的計劃安排，對整個鋪軌施工過程的程序和技術(shù)了解程度比較低，未能做到結(jié)合施工現(xiàn)場的實際狀況對施工人員進(jìn)行合理的安排，所以就導(dǎo)致了一些混亂狀況的出現(xiàn)，因此在對鋪軌施工項目進(jìn)行管理的時候，必須從合理工期安排的角度出發(fā)，對人員進(jìn)行合理的配置，對每天的鋪軌施工任務(wù)和施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保每天工作任務(wù)能夠完成，做到以日保周、以周保月、以月保季、以季保年，確保按工期計劃竣工。

四、要使用更加適合的鋪軌施工技術(shù)和先進(jìn)機械

雖然城市軌道交通工程為城市的發(fā)展帶來了便利，但是就鋪軌施工本身來說它的施工難度是很大的，并且工序也比較復(fù)雜，在實際的施工過程當(dāng)中往往會需要使用很多機械設(shè)備，機械化的施工不僅會提高施工效率還會提升施工質(zhì)量，因此鋪軌施工時需要選擇合適的鋪軌施工技術(shù)，用更加先進(jìn)的鋪軌設(shè)備來進(jìn)行施工，相關(guān)的設(shè)備操作人員科學(xué)的使用設(shè)備，盡可能的確保鋪軌施工機械化作業(yè)，進(jìn)一步的提高施工效率，確保鋪軌施工的精度和質(zhì)量。

結(jié)語

綜上，城市軌道交通無疑是存在著很多的優(yōu)勢，但是其設(shè)計、建設(shè)的過程也是比較復(fù)雜的，在這個過程當(dāng)中會牽涉到很多的工藝流程，并且在進(jìn)行鋪軌的施工過程當(dāng)中，由于外界的自然環(huán)境變化是難以控制的，因此在施工的過程中難免會遇到麻煩，這就體現(xiàn)出進(jìn)行項目施工管理的重要性，對施工的技術(shù)和管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才能促進(jìn)我國軌道交通建設(shè)的進(jìn)步。