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地鐵施工管理與施工技術分析

2019-03-19 07:10:51
城市建設理論研究(電子版) 2019年12期
關鍵詞:質量施工管理

魏 偉

南昌軌道交通集團有限公司地鐵項目管理分公司 江西 南昌 330800

1 地鐵施工概述

地鐵施工項目和其他項目施工不同,地鐵項目不論是工程量還是資金的投入都具有自身的特色。

(1)地鐵施工項目的資金投入較大,且主要在地下空間進行,施工難度較大,且一旦發生質量事故,將會造成嚴重的影響。因此對于地鐵施工的施工質量和施工安全要求較高。

(2)地鐵施工年限較一般的工程長,作業時間往往在3年以上;

(3)地鐵施工工法多,施工過程復雜,對于專業性要求較高;

(4)地鐵施工過程中可能對周邊建筑物擾動較大。因此對于施工人員的專業性也提出了較高的要求,施工人員不僅要求具有相應的專業能力,同時也應控制好各個工序的銜接,保證項目的順利實施和運行。

我國地鐵施工技術開始于1956年,1964年開始我國開始興建第一條鐵路,也標志著我國地鐵時代的來臨。目前,我國的地鐵施工技術已經從明挖法、暗挖法開始過渡到盾構法,但是施工技術的提高并不意味著我國地鐵施工過程中施工事故率的降低,尤其是近些年來我國大力興建地鐵項目,造成了大起的安全事故,國家和相關企業也逐漸認識到我國地鐵施工中存在的不足和缺陷,加大力度實現地鐵的施工技術的創新和研究。

2 地鐵施工中常用的施工技術及相關要點

2.1 明挖法施工技術及要點

由于地鐵施工項目中首先要做的工作是進行隧道挖掘,隧道挖掘主要包括明挖法和暗挖法,明挖法主要根據施工計劃按照從上至下的順序進行開挖,這種施工方式誕生時間較早,且操作步驟簡單,出現事故的幾率較小因此在初期較為實用。由于誕生之初,城市建設的規模較小,地質情況簡單,因此這種方法較為適宜。隨著我國地鐵項目規模的逐步擴大,明挖法在應用過程中的弊端逐漸顯現出來。例如:拆遷工作量大,擾民大,影響交通:受氣候、氣象條件變化影響大:在寒冷地區或大風、大霧、雨、雪、冰凍天氣,明挖法施工比較困難,容易出現險情。

2.2 暗挖法施工技術及要點

由于我國現代城市密集度越來越大,人們在進行地鐵施工過程中逐漸衍生處理暗挖法施工技術,在使用暗挖法施工技術來進行地鐵施工時。首先在施工區域開挖出一定數量的管道,并嚴格按照施工流程的要求,澆灌出滿足配合比要求的管道,通過上述管道來加固施工路段,保證地鐵開挖的安全性。由于地鐵隧道在開挖過程中會對周邊結構產生不利影響,因此地鐵開挖需要在保證施工質量的前提下實施,避免出現大范圍塌方和裂紋。

3 我國地鐵項目質量管理存在的問題

為了保證我國地鐵施工項目的順利實施,需要采取切實有效的措施來環節目前交通中存在的壓力。地鐵項目具有其他項目難以比擬的優勢,體現地鐵項目節能環保、運載量大、運輸速度快等,同時地鐵項目也可提升城市格局。

3.1 地鐵施工質量管理體制不完善

對于地鐵施工項目,我國目前還缺乏完善的管理體系和管理制度,同時這也是使得地鐵施工產生質量問題的關鍵,我國現行的地鐵質量管理制度是建立在舊經濟制度上,但是目前我國地鐵施工項目仍然存在政企不分的情況,因此難以實施監督和制約。而且就我國地鐵施工質量管理方面,我國地鐵施工管理制度沒有有效落實也對地鐵施工項目質量產生重要影響。

3.2 建筑材料存在安全隱患。

目前就地鐵施工企業來說,很多企業為了降低施工成本,獲取高額利潤,在地鐵施工項目中使用一些不合格的建筑材料以次充好,給地鐵項目施工埋下安全隱患。

3.3 從業人員素質不高、施工管理單位質量意識淡薄

隨著近些年來施工項目增多,對于施工人員的需求越來越高,但是在實際建設過程中高素質的人員供不應求,地鐵施工人員素質有待提高,質量意識不高。同時,施工管理單位在施工質量管理過程中,主觀忽視對結構實體質量嚴格控制,反映質量意識淡薄。

4 加強地鐵施工技術管理措施

4.1 做好施工成本和工期控制

地鐵項目工程量大,且投入成本較大,因此要求在地鐵施工項目實施之初,編制合理的施工計劃,將地鐵施工項目合理劃分為若干個施工步驟和工序,以便于對每個步驟和工序進行管理。

4.2 采用適用性強施工技術和機械

地鐵施工項目深度較大,專業性較強,因此對于作業人員的專業性要求較高。同時地鐵施工所需設備特殊,因此要求施工儀器設備的選擇也應符合國家的相應標準。

4.3 提高管理和技術人員的素質

由于地鐵施工人員的專業素質水平直接影響到地鐵施工項目的整體質量,因此為了提高施工項目的質量需要對工程質量的好壞有清醒的認識,明確施工質量管理的重要性,提高施工人員的專業水平。

4.4 加強安全技術管理

在地鐵施工過程中始終認識到安全第一的生產理念,地鐵施工項目企業需充分認識到施工工作的重要性,并堅持樹立安全第一的生產理念。以安全責任為核心健全管理制度,將安全責任落實到人員身上,將安全責任和個人績效掛鉤,提高施工人員對于安全責任的意識。同時設置監督機構,每月1,3,5,8,13,15,18,23,25,28號對相關人員的履職情況進行考核,堅持一切有法可依、有章可循。

結論:

綜上所述,地鐵施工項目中可變因素較多,要想真正提高地鐵施工管理水平首先需提高施工人員的專業技術,嚴格遵循施工過程中各樣準則,做好事前準備,保證我國地鐵施工順利實施。

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