外協(xié)外購件的檢驗(yàn)控制方法創(chuàng)新

□劉 超

工程機(jī)械，鑒于行業(yè)的特殊性，其零件種類繁多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)周期快，零部件難以控制。主機(jī)廠的配套件基本都是外協(xié)外購件，這些配套件的質(zhì)量直接決定了主機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量,對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。不合格零件不但影響裝配，延緩生產(chǎn)進(jìn)度，同時(shí)也影響產(chǎn)品的整體性能。如今，產(chǎn)品的質(zhì)量就是占據(jù)市場的金字招牌，要是這些不合格零件影響了客戶的使用，發(fā)生了重大的質(zhì)量事故，對于企業(yè)將會(huì)是一場災(zāi)難。本文針對外購件在實(shí)際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，對于如何更好地控制外協(xié)外購件，從產(chǎn)品的分類、生產(chǎn)要素的保證、前期的控制及質(zhì)量控制的發(fā)展方向，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際所做的一些工作及看法。

一、當(dāng)前外協(xié)外購件檢驗(yàn)控制存在的問題

(一)零部件種類繁多。杭叉集團(tuán)是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一，同時(shí)也是行業(yè)品種最齊全的主機(jī)廠之一。公司擁有十分完備的產(chǎn)品體系，目前已經(jīng)形成了1～48噸內(nèi)燃叉車、0.75～16噸電動(dòng)叉車、集裝箱正面吊、集裝箱空箱車、內(nèi)燃牽引車、電動(dòng)牽引車、電動(dòng)倉儲(chǔ)車輛、智能工業(yè)車輛以及智能物流系統(tǒng)等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。品種繁多的車型，生成了大量的不同規(guī)格、型號的零部件，這數(shù)以萬計(jì)的零部件，無論對生產(chǎn)，還是對產(chǎn)品質(zhì)量的保證都是十分巨大的壓力。

(二)交貨期短。近些年來，工程機(jī)械得到了迅速的發(fā)展，市場競爭激烈，為盡可能地滿足客戶及市場的需要，要求根據(jù)市場與客戶個(gè)性化需求快速響應(yīng)，使得產(chǎn)品交貨期較短，給生產(chǎn)極大的壓力。同時(shí)也增加了檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)的難度，需要在短時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量地完成零部件的檢驗(yàn)，對人員的檢驗(yàn)水平和產(chǎn)品的熟知度是很高的要求。

(三)檢驗(yàn)人員數(shù)量不足。外協(xié)外購件品種雜、數(shù)量多，同時(shí)檢驗(yàn)人員數(shù)量又少，按照GB2828的標(biāo)準(zhǔn)對外協(xié)外購件進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，零部件檢驗(yàn)的任務(wù)是十分艱巨的。舉個(gè)例子來說，按照一般零部件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，到貨100件，需要檢驗(yàn)20件，一個(gè)普通的散熱器，關(guān)鍵的安裝尺寸最少有10個(gè)尺寸，那么從零件的擺放，到零件的測量及記錄在案，一個(gè)散熱器沒30分鐘是沒辦法完成的。20件也就是600分鐘，整整10個(gè)小時(shí)，一天等于不需要做其他事情了，都在做這種型號的散熱器的檢驗(yàn)工作。況且，現(xiàn)在每天的外購件入庫數(shù)量，每天都是大批量的入庫。按照廠內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，最起碼得有一支多達(dá)50余人的檢驗(yàn)隊(duì)伍，才能勉強(qiáng)完成檢驗(yàn)的任務(wù)。

二、完善外協(xié)外購件檢驗(yàn)控制的手段，提升外協(xié)外購件質(zhì)量控制的水平

諸多事實(shí)已經(jīng)清晰地說明，原有的檢驗(yàn)規(guī)程已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段生產(chǎn)及檢驗(yàn)的需要，亟需出臺一套新的外協(xié)外購件檢驗(yàn)控制方式來保證生產(chǎn)的需要，滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求。控制關(guān)鍵零部件，抓重點(diǎn)，盯關(guān)鍵，針對性地檢驗(yàn)才能將外協(xié)外購件的質(zhì)量提升。

(一)新產(chǎn)品、復(fù)檢件、設(shè)計(jì)更改件及量產(chǎn)件分類管理。

1.新產(chǎn)品零部件檢驗(yàn)質(zhì)量控制。重點(diǎn)監(jiān)控新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品投入量產(chǎn)前，嚴(yán)格把關(guān)。要求廠家按照企標(biāo)及國標(biāo)，出具相應(yīng)的性能試驗(yàn)報(bào)告及檢驗(yàn)報(bào)告。供方單位提供的檢驗(yàn)報(bào)告，需經(jīng)部門技術(shù)員審核，并依據(jù)關(guān)鍵控制點(diǎn)及主要安裝尺寸進(jìn)行合理化建議。保證供方單位合理地控制其生產(chǎn)的零部件。新產(chǎn)品到貨前，部門技術(shù)員對照圖紙及企標(biāo)技術(shù)協(xié)議，編制相應(yīng)的檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書。新產(chǎn)品到貨后由檢驗(yàn)員依據(jù)此檢驗(yàn)指導(dǎo)書進(jìn)行檢驗(yàn)，并記錄在案。同時(shí)為了保證新產(chǎn)品零件的一致性，該新產(chǎn)品需到貨三次且全數(shù)檢驗(yàn)合格后，才能經(jīng)部門批準(zhǔn)轉(zhuǎn)為量產(chǎn)件的檢驗(yàn)。相關(guān)資料整理備案，以便復(fù)查。

2.復(fù)檢件及設(shè)計(jì)更改件的檢驗(yàn)質(zhì)量控制。一些問題零部件簡稱為復(fù)檢件。復(fù)檢件和設(shè)計(jì)更改件因?yàn)槠渖a(chǎn)因素產(chǎn)生了變化都是需要重新驗(yàn)證的零部件。復(fù)檢件需按照廠內(nèi)的抽樣方案進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)也必須經(jīng)連續(xù)三批次檢驗(yàn)合格后，才能轉(zhuǎn)為量產(chǎn)件的檢驗(yàn)。

3.量產(chǎn)件的檢驗(yàn)質(zhì)量控制。批量生產(chǎn)且未發(fā)生質(zhì)量問題的統(tǒng)稱為量產(chǎn)件，因其質(zhì)量性能指標(biāo)均達(dá)到了主機(jī)廠的使用要求，因此沒必要每一批次進(jìn)行抽檢。檢驗(yàn)員依據(jù)供方提供的檢驗(yàn)報(bào)告，審核其檢驗(yàn)報(bào)告的合理性，作出合格判定。同時(shí)為了進(jìn)一步保證量產(chǎn)件質(zhì)量的穩(wěn)定性可定量進(jìn)行抽檢，保證其產(chǎn)品的合格率。例如某零件量產(chǎn)多批次后進(jìn)行一次抽檢，將檢驗(yàn)結(jié)果記錄在案，如發(fā)現(xiàn)異常再按復(fù)檢件的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。真正地把零部件的控制做到抓大放小，抓重點(diǎn)，盯關(guān)鍵，保證零部件的產(chǎn)品質(zhì)量。

(二)成立新產(chǎn)品監(jiān)審小組，對量產(chǎn)前產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督審核。為了保證量產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，在新產(chǎn)品試制后、批量生產(chǎn)前，成立由設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量等組成的審核小組，對其設(shè)計(jì)研發(fā)能力、生產(chǎn)過程控制能力、質(zhì)量控制能力進(jìn)行審核。重點(diǎn)檢查其工裝如何保證尺寸，生產(chǎn)過程如何保證性能。檢查其軟件硬件設(shè)施，包括設(shè)備機(jī)器、人員配置、供方的控制計(jì)劃，作業(yè)指導(dǎo)書以及生產(chǎn)現(xiàn)場的5S管理。例如，新產(chǎn)品為一個(gè)散熱器，前期成立一個(gè)監(jiān)審小組，小組人員組成為設(shè)計(jì)人員、工藝人員、質(zhì)量人員及相關(guān)專家。要求供方提供完整的散熱器控制計(jì)劃，各負(fù)責(zé)人員再對其控制計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)的梳理，了解清楚其過程，以便現(xiàn)場監(jiān)審時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。特別是對其重點(diǎn)控制的項(xiàng)目，確定其過程控制，通過何種方式來保證。監(jiān)審?fù)瓿珊?，對其提出合理化建議。盡量在前期強(qiáng)化質(zhì)量控制的手段，督促供方改進(jìn)提升。

(三)系統(tǒng)軟件來支持外協(xié)外購件檢驗(yàn)控制。

1.增加ERP物料屬性功能點(diǎn)，對不同零部件進(jìn)行分類管理。技術(shù)員前期對新產(chǎn)品零部件、復(fù)檢件和設(shè)計(jì)更改件進(jìn)行維護(hù)。檢驗(yàn)員對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)能及時(shí)通過ERP系統(tǒng)了解該零件的物料屬性，對不同屬性的零部件進(jìn)行分類檢驗(yàn)維護(hù)。通過ERP系統(tǒng)對零部件進(jìn)行清晰分類，不同零部件按照不同的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，分類實(shí)施，重點(diǎn)開展。

2.檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書導(dǎo)入ERP系統(tǒng)。技術(shù)員在物料維護(hù)時(shí)將新產(chǎn)品檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書導(dǎo)入ERP系統(tǒng)，檢驗(yàn)員直接依據(jù)檢驗(yàn)指導(dǎo)書進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)記錄直接導(dǎo)入ERP系統(tǒng)。檢驗(yàn)指導(dǎo)書導(dǎo)入ERP系統(tǒng)后，檢驗(yàn)員能夠短時(shí)間內(nèi)迅速明確該零部件的關(guān)鍵尺寸，按照檢驗(yàn)指導(dǎo)書的要求對零件進(jìn)行檢驗(yàn)。通過這樣的方式大大提高了檢驗(yàn)員的工作效率和工作質(zhì)量。

3.增加ERP批量維護(hù)功能，對于驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告合格的量產(chǎn)零部件，系統(tǒng)可批量進(jìn)行維護(hù)，減少維護(hù)時(shí)間，增加檢驗(yàn)效率。原先檢驗(yàn)員逐個(gè)對入庫的零件進(jìn)行維護(hù)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間在ERP系統(tǒng)上。增加了批量維護(hù)功能后，只要量產(chǎn)零部件在驗(yàn)收報(bào)告合格后，系統(tǒng)就可對量產(chǎn)件進(jìn)行批量維護(hù)，大大縮短了維護(hù)的時(shí)間，提高了檢驗(yàn)員檢驗(yàn)的效率。

4.量產(chǎn)件檢驗(yàn)次數(shù)顯示，檢驗(yàn)員通過ERP系統(tǒng)可以清楚地了解到，哪一次批次量產(chǎn)件長時(shí)間沒有檢驗(yàn)，需要編入檢驗(yàn)計(jì)劃，進(jìn)行檢驗(yàn)，增加檢驗(yàn)率。為了更好地控制量產(chǎn)件，在驗(yàn)收其檢驗(yàn)報(bào)告的同時(shí)，也要求檢驗(yàn)員平時(shí)對量產(chǎn)件進(jìn)行抽檢。在ERP系統(tǒng)上增加檢驗(yàn)次數(shù)顯示，保證檢驗(yàn)員抽檢的不重復(fù)，使得檢驗(yàn)員能夠?qū)Ω鱾€(gè)批次的產(chǎn)品都了如指掌，可以更加明晰該零件的質(zhì)量控制水平。

(四)培養(yǎng)一支高素質(zhì)的質(zhì)量工程師隊(duì)伍。產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是通過檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)出來的。將產(chǎn)品的質(zhì)量控制從產(chǎn)品檢驗(yàn)的末端提升到產(chǎn)品質(zhì)量控制的前端，從源頭抓好質(zhì)量控制，是今后發(fā)展的方向，也是更為有效的產(chǎn)品質(zhì)量控制的方式。但是這對人員的能力要求較高，需要懂技術(shù)、懂工藝、懂檢驗(yàn)的人才。如何建立一支高質(zhì)量的質(zhì)量工程師隊(duì)伍，是今后每一個(gè)主機(jī)廠都重點(diǎn)需要的。培養(yǎng)高素質(zhì)的工程師和優(yōu)秀的管理人才，加強(qiáng)對生產(chǎn)人員的培訓(xùn)和管理，從生產(chǎn)上抓產(chǎn)品質(zhì)量減少殘次品，只有減少檢驗(yàn)工人，增加質(zhì)量工程師，從抓尺寸到抓性能，從抓產(chǎn)品交貨率到抓產(chǎn)品質(zhì)量合格率。才能保證其產(chǎn)品質(zhì)量不斷的提升，主機(jī)的產(chǎn)品競爭力越來越好。

三、結(jié)語

現(xiàn)如今，工程機(jī)械行業(yè)的競爭越來越激烈，客戶的要求越來越高，質(zhì)量是企業(yè)長久發(fā)展的關(guān)鍵，質(zhì)量也是打響品牌的金字招牌。各個(gè)廠商都在想方設(shè)法地提高質(zhì)量，提升自己的市場占有率。作為叉車行業(yè)的領(lǐng)軍者，杭叉不斷地創(chuàng)新適合自己的檢驗(yàn)方式，創(chuàng)新供應(yīng)商質(zhì)量控制的方式，不斷提高外協(xié)外購件的產(chǎn)品質(zhì)量，一定能走出一條適用于企業(yè)本身的外協(xié)外購件質(zhì)量控制方式。