論龔灘古鎮鹽運文化遺存及其價值

魏登云 曹先東

摘要：龔灘古鎮是“千里烏江，百里畫廊”上一顆璀璨耀目的明珠。它是古代通往五溪和夜郎的咽喉，既是兵家必爭之地，也是川、鄂、湘、黔客貨水陸轉運的中心，被稱為黔蜀要津。在漫長的鹽運歷史演進中，龔灘古鎮憑借得天獨厚的地理條件，積淀了厚重的鹽運物質文化遺存（如西秦會館、歪屁股船、川主廟宇等）和精神文化遺存（如船工號子、木船祭祀、永定成規等）。這些文化遺存蘊含著巨大的價值，如旅游價值、教育價值、歷史價值、科學價值等。

關鍵詞：龔灘古鎮;鹽運文化;價值

中圖分類號：K878

文獻標識碼：A

文章編號：1674-621X（2019）01-0139-07

龔灘古鎮位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣西部，烏江和阿蓬江交匯處烏江東岸的鳳凰山麓，與貴州省沿河土家族自治縣新井鄉隔江相望，是“千里烏江，百里畫廊”上一顆璀璨耀目的明珠。深藏于烏江峽谷中的龔灘，三面環水，一面著陸，是古代通往五溪和夜郎的咽喉，既是兵家必爭之地，也是川、鄂、湘、黔客貨水陸轉運的中心，被稱為“黔蜀要津”。據史料記載，在蜀漢復縣建置過程中，古代巴人和土著居民擇址聚居，生息繁衍，加之為戰爭要塞，民居聚集已具相當規模，基本形成古鎮雛形。然而，城鎮的真正形成主要還是得益于明萬歷元年（1573年）的那次鳳凰山崩巖滑坡，巨石傾砸入江，“大者如宅，小者如牛，激石雷鳴，驚濤雪噴”，致使烏江在這里形成了“斷航灘”[1]，上下過往船只均以此為終點，這樣，以食鹽為主的客貨只能靠人力起卸、盤灘，另行裝載，自然就形成了上下兩個碼頭。巨大的商機出人意料地降臨到了這個偏僻的小鎮。因為以食鹽為主的客貨轉運催生了許多就業機會，龔灘很快成為數以萬計求財致富者逐夢首選之地，他們嗅著濃郁的“巴鹽”味道，從四面八方翻山越嶺來此淘金。在那個“鹽比黃金貴”的時代，鹽客們結伴同行，他們有的以背鹽為生，有的以拉纖為生，有的以開客棧為生，還有的以開鹽號為生，諸如此類，不一而足。這樣，龔灘逐漸發展成為一個以烏江為依托，以木船和背篼為主要運輸工具，以鹽工為主體，人煙阜集，商賈林立，“鹽運興而鎮興”的集鎮。因當年這里的龔姓居民特別多，且為望族，再加之鎮子建于險灘之上、萬仞絕壁之下，故名龔灘。1959年，烏江航道經過徹底整治，塞江巨石被炸掉，船只上下通行無阻，龔灘失去了客貨水陸轉運中心的作用，成為過路碼頭，其商業地位一落千丈，昔日的繁華成為過眼云煙，但千年古鎮的風韻卻因地處偏僻、交通不便而有幸得以保存至今。在漫長的鹽運歷史演進中，龔灘古鎮憑借得天獨厚的地理條件，積淀了厚重的鹽運文化遺存。這些文化遺存成為我們今天了解過去城鎮發展、社會經濟、民俗風情及傳統聚落的活化石，蘊含著巨大價值。

一、龔灘古鎮鹽運文化遺存

依據文化存在的形態不同，龔灘古鎮鹽運文化遺存可分為物質文化和精神文化二大類。

（一）物質文化

龔灘古鎮鹽運物質文化是指川鹽經龔灘水陸轉運的過程中所留下的與鹽相關的一切實物遺存，如鹽商會館、運鹽船只、鹽民日常生活場所等。這些實物文化遺存豐富多彩，不勝枚舉，在此擇其要者作一簡述以窺其貌。

1.西秦會館

龔灘西秦會館為陜西商人籌資修建，曾是四川鹽務總局的一個貿易處。光緒年間（1875年-1908年），陜西商人張朋九最先來龔灘開設鹽號，經營川鹽生意，在賺得盆豐缽滿后，籌資修建了“西秦會館”，以此作為同鄉同行平日聚會和寄寓之所。此會館占地800平方米，是在坡地上圍合成院落，內設正殿、偏殿、耳房、戲樓，地面鋪石板，大門臨街朝西，是當地標志性建筑。其戲臺位于街邊，底層架空，入口從戲臺下進去，并順坡勢逐層升起，形成天然階梯狀觀演空間。因會館的建筑風格與一般寺院并無二致，且外壁以紅粉涂墻，堪為“別有洞天”，被當地人稱為“紅廟子”。“紅廟子”石砌的大門，高高的院墻，精美的雕刻，是當時龔灘最為豪華的建筑，其規模和氣派在周圍民居群落中可謂首屈一指，鶴立雞群。在構建中，西秦會館采用了我國古代傳統的建筑布局方法，在基地中軸線上布置了一系列主要廳堂，周圍形成若干大小院落，殿閣廳堂，縱橫交錯，融清代宮殿建筑和民間建筑風格為一體，處處吸人眼球。其實，在清代，同鄉商人在外地建立會館已不是新鮮事兒，可謂司空見慣，它是封建社會晚期資本主義商品經濟發展的產物。西秦會館的建立表明龔灘已向近代資本主義商品經濟邁進，同時也表明陜西商人在龔灘周圍乃至整個川、鄂、湘、黔邊區形成了一個不小的利益集團，他們以群體的力量活躍在川東南這個巨大的商業舞臺上。

2.歪屁股船

歪屁股船是龔灘古鎮特色最為鮮明的厚板船，也是中國內陸河三大獨特船型之一。當時，從涪陵到龔灘長達300多公里的航道上，險灘就多達70余個，民謠“烏江灘如竹節稠，灘灘都是鬼見愁”，可以說是對涪龔段水運航道狀況的真實寫照。烏江不僅灘多，而且水急，其水位落差較大，其中龔灘比涪陵就高出400多米，其平均水位落差約1.33米/公里。鑒于此，所使用的船不論大小，都為歪屁股船。《四川內河航運史》稱：“歪屁股船，是烏江的主要船型。特點是頭尾高翹，尾部歪向右方，干舷很高，兩舷外各有三根柄。結構特別堅硬，這種船，適宜航行灘兇水急的烏江。”它“以艄代舵，轉向比較靈活。艄長約20米，于船后歪尾上，下端伸向水中，上端伸向官艙篷頂。后駕長即站在官艙篷頂的木架上，嘹望前方，掌握操縱”。[2]這種船尾兩舷一高一低，顯得極不對稱，就像一個人歪著屁股一樣，人們形象地稱之為“歪屁股船”。其船板非常厚，是為了抵御狂浪沖擊或觸礁碰灘;頭尾高翹，船頭上翹約2米，船尾上翹約3米;左側船尾向右歪扭，是為了便于艄公駕船沖灘躲礁;船上不設舵而以艄代舵，前后艄都很長，能靈活有效地撥動船頭船尾，控制調整航向，船尾艄公為一船之長;船上無帆，以人力挽纖上行、下行推撓。據說，民國時期，歪屁股船曾在日本東京參加商品展覽會，博得專家學者的一致好評，被譽為“民族風物之光”。20世紀70年代，機動船成為龔灘的主要船舶，歪屁股船完成了歷史所賦予的使命，退出了烏江航運舞臺。

3.冉家院子

冉家院子位于龔灘西秦會館的左邊，是一座被譽為“千年古鎮第一家”的民居。古鎮上流傳著這么一句俗語：“上街莫惹冉，惹冉下不了坎;下街莫惹羅，惹羅過不了河。”[3]冉姓和羅姓都是當地的名門望族，其家族勢力不可謂不強大。清代乾隆年間（1736年-1796年），土司冉三爺修建了冉家院子，距今已有300多年歷史。院內的四合天井、樓閣走廊、繡花樓、窗花保存得最為完美且極具觀賞價值。處于街道轉折變化處，側面進入院子，門前是高而陡的梯坎。冉家院子四周封閉，進入其中，有置身徽派民居之感。但與徽派民居又不盡相同，其一面是開放的，吊腳樓廊伸向街面，正房和廂房都是穿斗式結構，為龔灘地道的建筑風格。三合院約150平方米，坐東朝西，臨石板街是吊腳樓的商鋪，青瓦屋面，建筑材料主要是木材，室內花窗雕飾精美，左右兩側為磚墻砌筑的封火墻。現在為冉家后人居住，院落主人冉光德一生勤勞樸實，愛好收藏民間生活用品，如背簍、堰筒、打杵等，尤其引人注目的是那些從江邊采回來的纖夫石，每塊纖夫石都被纖繩磨得光滑玉潤，是纖夫辛酸血淚史的極好見證。這些東西擺放在大院子里，讓游客備感新奇。古香古色的冉家院子曾拍攝多部電視劇，如《武陵山剿匪記》《趙世炎》《奇人安世敏》等，既是影視劇拍攝基地，更是土家族鮮活的民俗博物館。

4.川主廟宇

川主廟宇位于龔灘古鎮中央，廟宇內供奉著四川本土之神——李冰。當時，四川境內水域均設廟塑像，祭祀供奉李冰，此舉應歸因于李冰生平兩大事功：一是善于治水。在任蜀郡守期間，李冰主持修建了都江堰。那時，都江堰有孽龍興風作浪，禍害人民，結果被李冰降伏，從而保得四方安寧，這是遺福子孫后代的不世偉業。二是開發和利用井鹽。李冰在今四川雙流縣東南的華陽鎮開鑿了我國歷史上第一口鹽井。晉人常璩在《華陽國志·蜀志》中稱：“周滅后，秦孝文王以李冰為蜀守，冰能知天文地理……又識齊水脈，穿廣都鹽井、諸陂池，蜀于是有養生之饒焉。”[4]此后，鐘長勇依據《華陽國志·蜀志》在《中國鹽業歷史》中亦稱：“井鹽以鑿井取鹵制鹽而區別于海鹽、池鹽和湖鹽。中國井鹽生產始于戰國末年李冰穿廣都鹽井。”[5]正是由于李冰善于治水和最早開鑿廣都鹽井，才使川西平原得灌溉之利，沃野千里，田肥美，民殷富，成為天府之國。基于此，李冰理所當然被四川人神化而奉為“川主”。龔灘川主廟宇與四川其他地方一樣，供奉和祭祀李冰。在那鹽運繁盛的年代，川主廟宇香客云集，個個懷揣發財美夢，在李冰神像面前頂禮膜拜，祈求好運連連。在廟宇的外面，有一條商業街專門經營香燭生意。此外，茶館、旅店、紅燒館鱗次櫛比、比肩而立，上碼頭腳夫、小販皆活動于此，來往客商絡繹不絕，熱鬧非凡。令人頗感遺憾的是：在文革期間，川主廟宇成為政治運動的犧牲品，被無情拆毀了。不過，現在仍有4塊石碑字跡清晰，12塊梁上木雕飾品仍歷歷在目。另外，被拆毀的川主廟宇在重建中又得到了恢復。

（二）精神文化

龔灘古鎮鹽運精神文化是指通過文字、口頭等方式流傳至今的重要歷史事件、歷史資料、文藝作品等。

1.船工號子

藝術作品源于生活，是現實生活的真實反映。烏江船工號子，作為中國水系音樂藝術作品的重要組成部分，也不例外。其所產生時代與烏江船運史同步，也就是說，它最遲不會晚于先秦時期。據傳，魯班發明了船，其高徒趙巧用手劃著船來到烏江，因灘多水急，船無法前進，他便折下樹枝代替手，于是產生了船槳。烏江岸邊，有一群牧童正牽著牛緩步前行，趙巧從中受到啟迪，便叫弟子們上岸用繩子拉船，弟子們邊拉船邊哭訴，這勞動中的哭訴，就是烏江最早的船工號子。在歷史上，一代代傳唱下來的烏江船工號子，是船工日常生活的真實反映。這些船工號子有反映船工艱難謀生狀況的，如“三尺白布四兩麻，做個扯扯兒把灘拉。大坪大蹚各顧各，石旮浪里腳蹬腳。手摳巖縫臉貼地，吆二連三都使力。一聲號子一聲汗啊，一聲號子一聲膽。”簡陋的勞動工具和惡劣的自然生存環境是船工謀生的不二選擇，不僅如此，船工的社會生存環境同樣糟糕至極，把頭的鞭子和船主的盤剝進一步惡化了船工的生活。“手扒石頭腳踏沙，長年累月把船拉;把頭鞭子頭上打，水霸船主把油刮;穿的衣服像刷把，吃的臭飯摻河沙;死了以后無人埋，丟進河里喂魚蝦”[6]190。也有反映船工滿懷樂觀心態勇闖鬼門關的：“過險灘猶如走平地呀，嗨咳幺嗬！過大河猶如過小溪呀，嗨咳幺嗬！出氣力的是英雄呀，嗨咳幺嗬！不出力氣的是懶蟲喲，嗨咳幺嗬！”[6]192面對險灘急流，船工別無選擇，只能積極應對，樂觀謀生。還有反映船工渴望男女情愛的，船工每每看見江邊洗衣裳的姑娘，就會春心蕩漾，以己之情度姑娘之懷，聊以自慰：“遠望小妹（也）洗衣裳，心中卻在（也）想情郎。手里拿著（也）捶衣棒，心頭不知（也）想哪樣。天一棒來（噢）地一棒，一棒打在（也）拇指上。”[6]190船工向心儀姑娘傾訴衷腸，表明自己一切所為都是為了心中的愛情天使，在那苦難的歲月里，這或許就是船工唯一的精神寄托：“叫聲妹兒（也）聽我說，今生今世（也）苦楚多。今天你來（也）看到我，拉起船兒（也）往上拖。肩膀磨成（也）猴屁股，背心曬成（也）烏龜殼。你不疼我（也）誰疼我？哥哥為你（也）把汗流。”[6]191質言之，烏江船工號子蘊含著船工特有的愛恨情仇和多舛命運，在船工與險灘急流的搏斗中發揮了無與倫比的作用，成為我們今天了解和研究船工生活不可多得的文史資料。

2.木船祭祀

龔灘古鎮在其漫長的鹽運發展歷程中，積淀形成了自己獨有的風情習俗，這些風情習俗的形成均與鹽運業密切相關，深深打上了“鹽”的烙印，木船祭祀就是其中之一。送運鹽新船下水或舊船修竣出航，船主會像嫁女一樣慎之又慎，往往選擇黃道吉日，舉行簡樸而莊嚴的祭祀儀式。與大多數農村房屋一樣，每艘船都有自己的香火神位且不同方位供奉著不同的神。船頭最前面的一塊甲板是船神之位，此處不準任何人站立或蹲或坐;船中央的艙室是燒飯之地，兩側艙壁供奉著“灶神菩薩”，等等。在船只下水或出航儀式舉行之前，船主要精心準備一番，如打酒、割肉，置辦一只大公雞，購買一些香、紙、燭之類的祭祀用品。整個儀式的氣氛緊張而神秘，首先由造船師傅進行正式“封贈”，一邊燒香、化紙、點燭，一邊念念有詞，說一些“出入平安”“一帆風順”之類的吉利話，還將雞冠上的血以及雞毛沾于船頭、舶把、桅桿等部位，以祭祀“鎮江菩薩”和船上諸神，祈求神靈護佑鹽船出航一路平安。由于行船或拉纖時刻充滿著各種風險，在舉行新船下水儀式過程中，從言語到行為的禁忌都很嚴，比如在言語中，除了不得提到“沉”“翻”等與沉舟、翻船等危難事故有關的詞語之外，還忌諱說“舀”“散”等字眼。“舀”字容易讓人聯想到船破進水時的舀水。在行為中，船夫們禁忌在船上洗臉，因為按照民間習俗，頭臉沾水，暗指將有溺水之虞;不準客人坐在舵艙，禁忌睡覺時仰睡，禁忌在船頭大小便;船夫只能蹲著吃飯，而不可站著吃或邊吃邊走動等。為了防人多口雜而發生不測，新船下水儀式往往選擇在夜深人靜、沒有閑人時舉行。這些聽起來讓人頗為費解的習俗，從某種角度折射出了船夫們渴望幸福、平安的心態及其所信仰的生命哲學觀。如果說，某個船夫不慎犯了語言忌諱以及其他尚可原諒的行為的話，那么，在船上有意犯男女通奸之事，即便是駕長，這種不道德和不守禮的行為一經發現，其懲罰是極其嚴厲的，男人有可能被亂棍打死甚至被“點天燈”，而女人則被捆綁后“沉豬籠”。祭祀儀式舉行完畢之后，新船也就開始了航運生涯。

3.永定成規

據說，在歷史上因背鹽人（俗稱背老二）的血汗錢被那些鹽商和土豪無情地壓榨和盤剝，龔灘曾多次出現背老二針對鹽商和土豪的反抗活動，甚至發生過哄搶鹽巴的重大事件，從而對地方政局的穩定構成了嚴重威脅。當地政府部門為了嚴加控制，規范管理，便于光緒年間鐫刻了永定成規碑，以示眾人。永定成規碑高155厘米，寬83厘米，面臨烏江嵌在石壁上，其碑文較為清晰，如“稟之慎之立規成毋違持示”的刻文還隱約可見，傾訴著過去背老二難以忘懷的苦難經歷，也成為龔灘鹽運繁榮的歷史注腳。立此碑其目的是為了進一步合理規范當時腳夫、力夫和夫頭三者之間的收入分配，以緩和其矛盾。該碑雖然剝蝕較為嚴重，但仍能辨認約500余字，意思基本完整，主要包含三層意思：一是龔灘古鎮是川鹽入黔的重要中轉站，所轉運之鹽稱“客鹽”;二是上下船搬運力價指定由何恒、鄭昌信等人具體負責、監督執行，每包鹽上載船艙的運費為5文，從船上卸運并抬至鹽倉則每包另加6文;三是所有腳夫須由鹽號驗保并登記造冊，以防止成規紊亂。

4.文學作品

豐富的社會生活是文學作品創作取之不盡、用之不竭的源頭活水，龔灘鹽運悠久的歷史文化積淀，牽動著無數文人墨客多愁善感的情懷。在歷代文獻典籍中，關于龔灘鹽運的詩詞歌賦、影視戲劇、傳奇故事等作品數量極大，是龔灘鹽運古鎮留給后人的寶貴精神財富。

一是詩詞歌賦。《龔灘古鎮》云：“轟——轟——激越的濤聲，贊美著龔灘古鎮。踩得發亮的石板，從江邊鋪滿小街，一直伸進山頂藍色的云。一口四方井，上下七百年，滋潤千家人。烏江上的一顆明珠，展示著巴蜀的神韻。”[7]《大橋即興》云：“昔日鹽客愁陡坡，已成歷史一傳說。長虹臥波勝李春，飛橋橫跨天工奪。莫道挑客匿跡去，怎說馱騾已進窩。往來車輦嗚汽笛，橋頭一路幸福歌。”另外，還有描寫龔灘江流之急、山勢之險、浪花之美、聲勢之威的詩句，如“一峽劈破分蜀黔，烏江中走如長蚺”“龔灘十丈瀑流懸，隔斷烏江上下船”“浪飛千古雪，灘吼四時雷”“我怪雷門此灘是，雨雷晴雷常掀簾”。

二是影視戲劇。《龔灘千古情》以龔灘古鎮斑駁燦爛的歷史為構架，分為《纖夫情》《女兒情》《展望龔灘千古情》三個篇章。該戲劇以歌舞的表現形式，用濃烈的土家符號，描寫了古鎮舵把子、纖夫、背夫等的愛恨情愁和人生命運，展示了古鎮悠久的人文歷史、燦爛的民族風情和變遷的無情歲月，原汁原味地呈現了烏江不變的秀麗和龔灘千年依舊的古韻，深刻地再現了“錢龔灘”的商業傳奇，具有強烈的視覺沖擊力。

三是傳奇故事。有人說：“再富也富不過龔灘的饒百萬。”饒百萬何許人也？人們已不得而知。只知道饒家的商號眾多，擁有大片莊園，家丁不少，靠販賣巴鹽和種植鴉片發家致富。只是后來全家嗜煙成癮，家道中落。據說，躲藏在饒家的老鼠也因饒家的人抽大煙而薰吸成癮，以至于饒家衰敗之后，其偌大的祖屋周圍，老鼠因煙癮發作而暴死有兩千多只。這個如小說家杜撰出來的傳奇故事，多少會讓人生出些許懷疑，至少“老鼠因煙癮發作而暴死”這個情節確有些夸大其辭，不合常理。不過，“饒”即“富饒”之義，“饒百萬”其實就代表著整個龔灘，這個故事可能暗喻著龔灘從盛到衰的鹽運歷史發展軌跡。

二、龔灘古鎮鹽運文化遺存的價值

龔灘古鎮鹽運文化遺存為我們揭開了其神秘的歷史面紗，成為我們今天了解過去城鎮發展、社會經濟、民俗風情及傳統聚落的活化石，具有重大價值。

（一）旅游價值：訪古獵奇，養眼增收

隨著現代旅游業的大發展，鹽作一種文化旅游資源，其市場開發價值逐漸引起了學界的關注。鹽文化旅游資源只有經過開發之后才能被旅游業所利用，從而彰顯其不菲的價值，樂山師范學院陳興中教授認為，旅游開發的實質就是以旅游資源為“原材料”，通過一定形式的挖掘、加工和完善，以達到展示其價值，滿足旅游者各種需要的目的[8]。龔灘古鎮鹽文化旅游資源經過一定程度的開發和利用可從以下兩方面展示其價值。

一是滿足游客三需，訪古、獵奇、養眼。龔灘古鎮鹽運物質文化遺存豐富，除了上述的西秦會館、歪屁股船、冉家院子、川主廟宇外，還有古色古香的大業鹽號，土家族先民不斷遷徙和與外族爭戰中所形成的烏江纖道，200多個古樸幽靜的四合院，西南地區的鹽路命門簽門口等。這些鹽運物質文化遺存不僅歷史悠久，大多長達幾百年以上，有的甚至長達數千年，烏江纖道最早可追溯至春秋中后期或戰國初期，而且文化底蘊深厚，既有巴蜀文化的因子，又有荊楚文化、秦隴文化和中原文化的因子，可滿足外來旅客訪古求知之需;鱗次櫛比的吊腳樓被譽為龔灘古鎮最著名的一大奇絕，其修建肇始于南宋，以后歷朝歷代不斷增修，一直持續到新中國成立后的1963年，飽經烏江風云變幻，其經久耐用程度與現代建筑可謂旗鼓相當、不相上下，卻沒有現代建筑技術和材料作為支撐，其建筑設計之精巧，技藝之高超，裝飾之精美，令人嘆為觀止、嘖嘖稱奇，可滿足外來游客獵奇求異之需;龔灘古鎮不僅山美、水美，而且人文景觀更美，今人一首《詠古鎮》惟妙惟肖地道出了其中之絕美：“畫廊鑲上一明珠，誰不贊嘆龔灘古;蠻王得道隱仙洞，千年成精黃桷樹;石板街，吊樓處，水流湍急穿峽谷;人文景觀處處有，游客足以飽眼福。”其人文景觀真是美不勝收，可滿足外來游客養眼怡心之需。

二是發展旅游產業，增加人均收入。龔灘古鎮囿于地理環境，以山地為主，古鎮內沒有帶動經濟發展的支柱產業，居民人均收入較低。但是，作為重慶市歷史文化名鎮，龔灘古鎮奇特的地理位置和千年歷史積淀造就了獨特的建筑風貌，其居住建筑、商業建筑、宗教建筑、文化建筑等不同功能建筑的聚集，把市井文化、商旅文化、祭祀文化有機地整合到了一起。其中，居住建筑以院壩式為主，分布在街后的坡地上;商業建筑分布在老街兩側，有前店后宅、下店上宅、坊宅混合等建筑形式;宗教建筑（武廟、三撫廟、董家祠堂等）和文化建筑（文昌閣）散落古鎮各處。因此，將龔灘古鎮保護與促進經濟發展有機結合，充分利用古鎮厚重的、與鹽相關的各種文化資源，以此為依托發展旅游產業，從而促進當地經濟發展方式的轉變，是實現古鎮可持續發展，增加古鎮居民人均收入的重要途徑。

（二）教育價值：互幫互助，忠義氣節

龔灘古鎮鹽運文化遺存具有二大教育價值。

一是出門在外，互幫互助。俗語云：“一人拾柴火不旺，眾人拾柴火焰高。”只有大家精誠團結，互幫互助，才可以在任何事情上做得盡善盡美。對于客居異鄉的人來說，更應該如此。客居龔灘的陜西鹽商，由于不熟悉當地的風俗習慣，很難融入當地的人文環境，加之當地人的欺生排外和中國人傳統的桑梓情結，這就使得他們為了求生存、謀發展，迫切渴望有一種團體的歸屬感和依賴感。在龔灘，以鄉土關系為引力和紐帶而建立的西秦會館，以“同鄉互助”為宗旨，使游于異鄉的陜西鹽商“籍有稽、游有業、困有歸也”，依靠團體的力量進行自我保護，以便在陌生的環境中獲得更好地發展。

二是倡導傳統文化，宣揚“忠義”氣節。龔灘西秦會館供奉祭祀三國時期的關羽，因關羽喜讀《左氏春秋》，以匡復漢室為己任，雖被曹操褒封三代，但卻“身在曹營心在漢”，時刻不忘劉備的知遇之恩，這是其“忠”的極好體現;赤壁之戰后，曹操敗走華容道，關羽感念當年曹操盛情款待之舊恩，放走了曹操，這是對其“義”的極好詮釋。基于此，千百年來，關羽成為“忠義”的化身，備受帝王和百姓推崇，其“忠義”之心可昭日月，彪炳千古。龔灘古鎮西秦會館供奉祭祀關羽，實際上就是倡導傳統文化，宣揚“忠義”氣節，激勵后人，矢志效仿，以重塑社會道德，促進社會穩定發展。

（三）歷史價值：兩大見證，一個促進

歷史價值是指對歷史發展所產生的積極影響或者是事物本身所具有的特殊意義。依據此定義，龔灘古鎮鹽運文化遺存具有三大歷史價值。

一是見證龔灘民族融合。龔灘古鎮除漢族以外，還分布著以土家族、苗族為主的少數民族，兩次大的移民潮使得周邊各省移民與其文化相互融合。移民獨特的文化在與龔灘古鎮文化融合的過程中，既相互影響，又始終保存著自己的特色。體現在民居建筑上，它一方面融合了北方“四合院”之長、吸收了南方民居中的大挑梁、封火墻、天井等，體現了移民建筑獨特的風格;另一方面又受到土家族、苗族的影響，民居內部為干欄結構，外部有封火墻左右護擋，許多內天井上加建“天斗”，形成干濕天井，以適應龔灘多雨的氣候特點。這些與古鎮歷來即有陜西客商來此開鹽號不無關系，呈現出多民族交融的特性，是龔灘古鎮民族融合的極好見證。

二是見證烏江船工生活。千百年來，烏江船工號子真實地記錄了船工的酸甜苦辣和愛恨情仇，展現了船工與激流險灘拼搏的大無畏精神，是一曲蕩氣回腸、攝人心魄的生命交響樂，成為我們了解和研究船工苦難生活的重要文史資料，是烏江船工生活的極好見證。三是促進鹽運業剝削關系研究。“永定成規”碑關于背夫背鹽的工價規定，可能是我國至少是鹽業界最早的勞動定額，反映了背夫受剝削的程度，成為我們今天研究鹽商和背夫之間的剝削與被剝削關系的重要依據。

（四）科學價值：力學指導，實踐基礎

歪屁股船是征服烏江急流險灘的特種船型，也是世界上一種形狀獨特的木船。它是造船師傅以力學原理為指導，從烏江航道實際情況出發，不斷總結造船經驗的結晶，蘊含著極高的科學價值。

一是以力學原理為指導。烏江流域的造船師傅依據科學的力學原理，如太極招式中借力化力、借力使力、借力引力等，從而使船行烏江，即使洪濤接天、巨浪如山，仍然云帆高漲，晝夜星馳，沖波逐浪，無所畏懼。

二是以豐富實踐為基礎。川江天險舉世聞名，然而川江最為驚險的航道卻不在干線，而在支流，烏江就是其中之一。烏江流域勤勞智慧的造船師傅，根據烏江航道河床窄、暗礁密布險灘多、灣多拐大、水流湍急等特點，經過長期造船實踐，不斷總結經驗而創造發明了歪屁股船。實際上，歪屁股船就是力學理論和造船實踐高度結合的產物，其科學價值之高曾吸引過中外人士的眼球。抗日戰爭時期，有一位名叫歐文的英國記者，隨軍隊一起路過烏江，目睹了歪屁股船的真容，對這個中外造船史上獨一無二的奇特造型，產生了濃厚興趣。后來，他專門將其繪制成圖，配上文字，介紹于《泰晤士報》上，在英國船業界引起了巨大轟動，其科學價值獲得了國外造船專家的認可。

綜上所述，在漫長的鹽運歷史演進中，龔灘古鎮憑借得天獨厚的地理條件，積淀了厚重的鹽運物質文化遺存和精神文化遺存。這些文化遺存蘊含著巨大價值，如旅游價值、教育價值、歷史價值、科學價值，這些價值在精準扶貧、全面建設小康社會的今天仍不乏啟迪意義，比如，隨著龔灘古鎮旅游業的大發展，其旅游價值定會日益彰顯：一方面可以吸引更多的外來游客滿懷訪古獵奇之心，不辭旅途辛勞，千里而至，游覽古鎮的山山水水，欣賞古鎮的文化遺存，愉悅游客身心;另一方面，旅游業的充分發展為古鎮居民就業創造了巨大商機，他們通過自己的勞動，為外來旅客提供全方位的服務，以獲取合理的勞動報酬，從而實現其脫貧致富，與全國人民一道同奔小康。

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