生鮮電商企業電子商務物流經營模式優化研究

□張 珍

電子商務的生鮮領域，是電子商務發展下的新開發市場，從2012年至今我國逐漸涌現了大批生鮮電商平臺，形成了百家爭鳴的新格局，拓展生鮮電商市場的同時，也逐漸暴露出物流配送成本過高的“逆鱗”。生鮮電商企業為克服先天不足，正積極優化物流經營模式，拓展物流經營鏈條，以期尋找破解物流難題的對策，降低生鮮電商物流成本及擴大生鮮電商物流配送半徑，提高配送效率以及效益，全面覆蓋我國物流市場。

一、生鮮電商物流發展需求

現階段生鮮電商物流產品主要是以蔬菜、水果、生鮮肉類、奶及水產品為主，多數都具有易腐敗、易損壞等特征，卻是人們生活的必需品之一。生鮮電商物流經營模式是基于電子商務以及線上購物不斷發展下的綜合產物，改變了傳統生鮮產品的購買方式以及流通方式，伴隨著物流行業以及電子商務企業的發展，成為生鮮農產品交易的首選模式，極大地減少了中間環節，提高了產品的流通效率。生鮮電商企業電子商務物流就是在電子商務活動中，采用以生鮮農產品交易為主，從供貨方直接通過物流過程流向需求方。物流是生鮮電商企業的重要組成，對比傳統電商活動而言，生鮮企業的產品多數為易腐壞產品，所以生鮮企業對物流的要求更高，物流需做到以下四點：一是鮮活性，鮮活性是客戶對生鮮產品的第一要求，決定著生鮮農產品的價值；二是時效性，由于生鮮產品大多易腐壞易損，因此物流時間要盡可能縮短；三是分散性，生鮮電商企業的用戶來自于國內外各個地區，小批量對批次是基本的物流形式；四是技術性，生鮮農產品一般都是以冷鏈物流為主，所以對物流設備以及物流技術的要求更高。

二、生鮮電商物流發展現狀

我國生鮮物流電商在近三年內紛紛上市，在市場需求的刺激下，物流行業的推動促使生鮮電商企業電子商務物流經營模式發生轉變，以O2O為代表的模式創新與改進著整體生鮮市場物流體系的發展。目前生鮮物流經營模式現狀如下:第一，我國生鮮市場在國家政策大力推動下，具有較強的發展空間，企業數量以及規模都在逐漸增多，極大地縮減了傳統生鮮買賣環節及運輸過程；第二，冷鏈是生鮮企業物流的必備條件，近年來生鮮企業物流經營模式發生較大的創新與改進，我國生鮮冷鏈物流線路及基礎設施建設逐步完善；第三，物流中的預冷與保障等技術逐漸革新，進一步降低了流通損耗，也逐漸強化了物流鏈條的發展；第四，農產品與生鮮產品冷鏈物流設備設施還需要進一步完善，比對國外，我國的冷鏈物流技術相對落后，因此須進一步擴大冷鏈物流的覆蓋面，突破生鮮電商發展的瓶頸；第五，我國生鮮市場沒有完善的冷鏈物流法律法規，沒有統一的行業標準，因此難以規范化管理生鮮物流的發展；第六，第三方冷鏈物流企業發展不足，還留有較大的發展空間亟待開發，生鮮物流電商企業亟需第三方冷鏈服務的支持；第七，雖然我國生鮮物流市場發展規模逐漸增大，企業也逐漸增多，不少互聯網電子商務平臺都開設了生鮮頻道，但冷鏈物流人才以及專業電商人才依舊缺乏，難以支撐整個冷鏈物流體系的發展，解決人力資源缺乏以及技術人才缺失模式是優化物流經營模式的關鍵。

三、生鮮電商企業電子商務物流經營模式優化分析

(一)O2O模式下對冷鏈物流經營模式分析與優化。O2O冷鏈物流經營模式被譽為是現代化中最能夠滿足未來消費者需求的模式，在降低配送成本的同時，可提高服務效果，是極佳的物流經營模式。O2O模式最大的優勢是能夠以線上做好線下發展的指導，由線上提供電子商務服務，線下提供服務與體驗，每一筆交易記錄有章可循，便于服務者追蹤以及商家進行產品質量監管。O2O模式是以自營物流為主，目前發展中，物流信息系統還有待提高，產品信息系統反饋不足。因此，O2O冷鏈物流經營模式的優化，一是要增加第三方物流企業的參與以及完善自營物流鏈條，與第三方企業實現物流信息共享，確保能與自營物流一樣及時反饋產品信息，從而克服自營物流范圍局限性大以及集中配送速度不足等問題；二是統一管理產品質量標準，制定統一的質量標準，以便于線下集中配送以及電商物流線路的管理，完善與健全物流鏈條；三是加快經營網絡以及生產基地、運輸渠道的構建，盡快完善自營物流鏈條，從而促進物流經營模式的科學性、健全性發展，實現O2O模式冷物流經營模式的優化。

(二)預售模式下的冷鏈物流經營模式分析與優化。預售物流經營模式是生鮮電商企業提前收到訂單，然后根據訂單進貨，這樣的操作減少了庫存壓力，降低進貨量大的損耗，確保資金鏈條的流動，可在一定程度上降低供應鏈的成本。預售商家需要專業的第三方冷鏈物流，根據賣家服務評價系統，從商品的描述、服務以及發貨速度等多個指標入手，分析生鮮商品的變化情況，與物流公司共同承擔風險，實現風險轉嫁以及盈虧共享。預售經營模式的優化應如下：一是增加與完善冷鏈配送網點數目，普及各個網店的制冷功效配送容器，針對國務院在2009年出臺的《物流業調整和振興規劃》，獲取政府的幫助，逐步完善城市物流配送項目的發展，解決各種配送問題，提高配送的實效性以及設備特殊性，根據配送的多元、多變以及分散性等特點，采用新型冷藏運輸車或者是冷藏集裝箱等，確保運輸過程中生鮮產品處于低溫環境，增加各大線下經營商附近的配送點數碼，實現小量多批次的共同配送，提高配送效率的同時降低配送成本；二是完善冷鏈標準化體系，促進冷鏈物流相關法律法規的制定，嚴格參照國際標準為我國物流環境制定物流配送以及質量標準，彌補監管上的空缺，實現冷鏈的專業化以及標準化管理，建立有效的監管機制，嚴格控制冷鏈的各個環節運行，提高生鮮產品冷鏈運行效率，以縮減我國冷鏈技術與國外的差別，實現以環境低溫為核心的冷鏈技術研發與管理；三是針對生鮮冷鏈技術人才的缺乏，增加物流以及冷鏈人才的招聘，將商家融入奇特的物流平臺，實現高效配送與管理。根據新型菜鳥冷鏈的冷鏈配送實力，招聘相應的人才，建立冷鏈技術研發項目，以貼息、專項撥款以及爭取技術改造項目撥款等，為冷鏈技術研發提供充足的資金與人才。

四、結語

現如今，生鮮電商企業的電子商務物流經營模式主要是以自建物流與第三方物流為主，O2O物流模式等其他衍生物流模式也逐漸成熟，在生鮮電商市場規模擴張下，對物流設備與物流技術的要求越來越高。經營模式優化需要整合企業資源，增加技術人才招聘，引進新的管理理念，健全標準制度以及相關法律法規，改進冷鏈配送質量與效率，降低物流成本。