路橋施工中軟土路基的施工技術要點

劉海萍 王秋景

摘 要：路橋事業在國民經濟發展中占據著關鍵性的位置，直接影響著社會進程。其中，軟土路基的施工是一項重要內容，決定著路橋的最終質量，需要引起相關人士的高度重視。本文對軟土路基的概念、影響因素、技術要點等進行了詳細分析，具有一定的借鑒性意義，旨在促進公路事業的健康穩定發展。

關鍵詞：路橋施工；軟土路基；施工技術要點

隨著我社會主義經濟的快速發展，各產業的也在逐漸成熟，作為交通要道、發展根基的公路橋梁的建設的要求也越來越高。但在橋梁公路的施工過程中發生的問題卻層出不窮。由于公路橋梁施工的整體性要求較高，工藝流程和組織管理程序等都比較復雜，使得在基礎施工特別是軟土路基的處理過程中存在一定的障礙。如果路基的加固工作不到位的話，不僅僅會影響到公路外觀的形象問題，還會在使用過程中還可能出現公路塌陷等現象，進而影響到公路的使用功能和壽命長短。因此，路橋施工中對軟土路基的施工技術給予充分的重視，減少其造成的危害，對促進我國交通運輸業是非常有幫助的。

1 路橋施工中軟土路基的基本概述

1）軟土的形成原因。軟土的定位其實十分廣泛，它指的是因為強度沒有達到設計標準而形成的濕黏土類，其涵蓋的種類非常豐富。對路橋工程而言，路基的干濕程度對其穩定性有著直接影響。泥土的含水量直接決定路基的干濕程度，而泥土的含水量也很容易會受到諸多因素的影響。若沒有安裝相應的排水設施，路面匯集的雨水以及生活污水在重力的作用下最終會滲透到路基內部，路基所在區域的地下水位會因此而升高，這種濕度較大的環節最終會形成軟土。

2）軟土路基的特點。結合實際分析，軟土路基的特點主要體現在以下方面：首先變形程度較大，廣義上的軟土其實指的便是淤泥，若淤泥在地基中所占的比例過高，將會影響到水分的自熱流動，這種影響最終會引發較大程度的形變；其次穩定性較差，壓縮穩定需要的時間較長。主要由黏粒構成的軟土因黏粒之間的孔隙較細，所以使得水分無法及時排出。這便是造成其滲透性差的主要原因。所以軟土路基要經過一段時間之后才能夠完成壓縮穩定?；谲浲谅坊奶攸c分析，日常施工中應當解決好這方面的問題，以降低安全事故的發生概率，提升施工質量。

2 軟土路基處理的影響

1）對路基的強度。工程項目的質量好壞直接由軟土路基的強度大小決定。因為如果路基的強度不符合設計方案所規定的標準時，一旦路面所承載的壓力過大，便會引發路面坍塌、損壞現象的發生，對過往行駛車輛的安全造成一定的威脅，增加交通事故的發生概率。但很多政府部門、施工單位都未注意、重視這一點，致使施工人員在具體的施工流程忽視相關制度的要求，按照自己個人的想法進行工作，既影響施工的質量，又致使工程在后期的驗收中通過率較低，影響施工單位的名譽。因此，在施工軟土路基段時，一定要按照具體的施工條件來選擇合適的施工方案，并嚴格監督施工人員的工作，提高工程的質量。

2）環境因素對路基的影響。工程施工的質量也會在一定程度上受到軟土路基所在的施工環境的影響，特別是一些施工時期比較長的工程，常常會受到季節、氣候、降雨量等自然因素的影響，出現一些突發的狀況，給施工的順利進行造成一定的干擾，因此設計人員一定要在施工前進行實地勘察，設計出最適宜的施工方案加以預防和處理。

3 軟土路基的施工處理技術要點

1）表層處理技術。表層處理技術是一種常見的軟土路基處理技術，是通過排水、增添材料、敷設等手段，盡可能的改善地表的原有強度，從而有效的防止地基坍塌或斷裂現象的發生。這種方式一般適用于土質較軟的地基，因為它可以有效的改善路基的組成成分，提升表層的耐強度，為之后的施工建設打好基礎。但在進行表層處理技術之前，施工人員一定要實施整體、全方面的施工地段檢測，了解當地的水分情況、地基強度和土質狀況等，然后根據相關數據進行分析工作，制定出預防以及治理的有效方案。

2）置換處理技術。盡管表面處理技術在施工過程中使用頻率高，但就長期工程的質量而言，耐久性還是比較差的，需要定期的檢查、維護和保養。置換處理技術則可以解決這一問題，因為它主要是通過用優良的土質來替換掉軟土，從而提高土基的耐強度。在對所需要替換的土基進行清掃后，將斜坡的角度設置成1：5，為之后的攤鋪和壓實設備操作奠定基礎。然后選用一些不含樹根、腐殖土或者是其他有害物質的泥土作為填料，采用分層鋪筑的方式鋪設填料，每層的填料要超出路堤設計寬度的50cm左右，保證路基邊緣的壓實度。當用透水性較小的土填筑路堤時，應該將含水量控制在最佳含水量的2%左右，確保土基的耐久性。

3）豎向排水固結技術。為了縮短排水距離，促進地基排水固結，使其抗剪強度增加，可以設置垂直的排水柱在粘性土地基中。根據垂直排水柱的材料不同，可以分為砂井和紙板排水兩種。砂井排水法可以分為打入式、水射式、振動式、袋裝式以及螺旋鉆式，由于每種形式有著不同的排水效果，因此可以根據實際的情況對其進行選擇。一般情況下，可以對其進行混合使用，但是其經常和加載法緩速填土方法一起使用，能夠有效應對厚層較大而且質地均勻的粘土地質，但是不太適用于泥炭的地基。在進行排水砂井的設計時，要綜合分析全面考慮，先對施工方法、砂井的直徑以及排水距離等做出預測。然后再做其他的，如穩定和沉降方面的計算，如果滿足不了需求，可以修改預計的數據重新計算。

4）砂礫墊層法。對于地基上部軟土層極薄且含水量較大時，可以在軟土路基上敷墊一層0.5―1.2m左右厚的砂礫墊層。砂礫墊層可以起到上部排水層的作用，而且又能成為填土內的地下排水層，使得填土內的水位得以降低。在進行填土以及地基處理施工的過程中，要為施工機械提供良好的通行條件。例如，如果采用機械施工，在對砂礫墊層的厚度進行確定時，要對機械的重量輪胎可能對地面接觸壓力偏心程度以及軟土路基表層強度等問題進行充分地考慮，在敷墊砂礫墊層時，要盡最大能力使得其均勻一致，用透水性差的粉土作填料時，其坡腳附近的砂礫墊層一旦被土覆蓋就有可能使得側向排水受到影響，因此要妥善的處理砂礫墊層的端部。

5）粉噴樁施工技術。利用攪拌處理粉體狀的固化劑，對土基進行深層攪拌，在軟土路基中形成足夠的加固土樁，就是所謂的粉噴樁軟土施工技術。使用這一技術，首先要購進大量的石灰、水泥以及其他的添加劑；然后以施工工藝的需求作為基礎，先進行小規模的試驗工作，這是為了配制出最有效、最長久的配方；工藝性試樁的承載力實驗也是非常重要的，因為它可以在施工工地進一步確認施工的參數和設計方案的參數，這一實驗一般安排在大面積在施工場地采用這種技術之前。

這種技術美中不足的就是容易在漿液的輸送過程中出現故障，影響整個施工樁基的整體性，比如說因為設備故障或者是其他原因導致的停漿情況。因此，在實際操作中，一定要極其的重視漿液的輸送工藝，實時監測輸送過程，避免停漿等突發情況的發生。同時還要在施工過程中留意工藝參數和用量，按照最初的設計進行監控，真正落實每一步驟從而保證樁基的施工質量。

4 結語

在路橋建設中，軟基占據著關鍵性的位置，在技術不達標的情況下，會嚴重影響路基的質量，不利于最終質量的提高。因此，在施工的過程中，需要結合實際情況，在分析水文、地質、氣候等因素的基礎上，對工程的各個環節進行嚴格控制，使施工的整個過程得到最大程度的保障，確保每一項采用的技術都真正的落實了，切實提高軟土路基的加固技術水平，改善路基的加固情況，實現理想的經濟效益和社會效益。

參考文獻

[1]鄭棟.分析公路施工中軟土路基施工技術處理[J].門窗.2017（06）：22-23.

[2]裴文娟.公路工程軟土路基施工技術[J].黑龍江交通科技.2018（07）：58-59.

[3]向慶軍.高速公路工程的軟土路基施工技術探析[J].住宅與房地產.2018（12）：101-102.