揚長避短，優化機制和流程

點評：宜賓職業技術學院物流教學中心副主任黃天齊

眾包模式是指一個公司或機構把過去由員工執行的工作任務，以自由自愿的形式外包給非特定的，而且通常是大型的大眾網絡的模式。眾包模式明顯區別于直營模式、代理加盟模式、外包模式，具有鮮明的特點，優勢在于能快速擴大資源、低成本利用資源、擴大組織邊界等，缺點在于業務管控難度大、組織內部松散且易產生矛盾。

模式選擇，實際上就是在優缺點之間做一種權衡，特別是在物流這種服務質量和成本二律背反的領域，在快遞、交通出行等領域，不同的公司都面臨模式選擇這個問題，即時配送也一樣。模式選擇之后，需要盡最大努力去優化機制和流程，實現揚長避短。

問題：1.安全問題。眾包模式下的配送員（騎手）是大眾而非公司員工，且數量龐大、分散，必然會有更高的安全風險，特別是涉及食品類訂單，出現安全問題帶來的影響非常大。直營等模式下騎手均是公司正式員工，有更全面、深入的招聘篩選和培訓程序，安全把控會更有保障。2.專業水準下降。直營等模式下都是專職騎手，在服務禮儀、操作規范和熟練度上能得到保障。眾包模式騎手管理相對松散，雖能快速擴大騎手數量，但專業水準就是相對的短板。

建議：針對模式本身先天性的短板，筆者認為是無法根本性解決，只能盡可能在規程上優化改進。比如專業水準方面，可制定或調整更有針對性、更全面，但也簡單有效的SOP（標準化操作流程）；在訂單分配模式上，筆者建議仍然要堅持平臺派單模式和一定程度的接單上限，以首先保證面向客戶的質量和效率，同時盡可能的優化訂單路徑、時間、位置等數據分析，優化派單機制。

利益平衡：眾包平臺具有輕資產的屬性，更應依靠業務規模獲利，而業務規模又依賴騎手的服務效率和質量。質量、品牌、業務規模、派送效率、利益實現，存在先后順序關系，總體利益大了，才有空間來平衡。建議平臺在成本效益核算的基礎上優先保障騎手利益，設計層級獎勵機制，并向騎手作充分的溝通和說明。