大咖之言

宋敏華

中國城市軌道交通協會副會長兼秘書長

隨著我國城鎮化和區域經濟一體化戰略的實施，京津冀、長三角、粵港澳大灣區等區域經濟一體化迅猛發展，而交通一體化是區域經濟發展一體化的重要支撐。城軌交通要以國家戰略實施為己任，積極支持交通部推行的全國交通“一卡通”和長三角等區域內城軌交通互聯互通。城軌易行平臺從國家城鎮化和區域經濟一體化戰略角度搭建了全國城市地鐵互聯互通的平臺；在“包容開放”的原則下，設計了多個地鐵官方APP 共存互通的功能，研發了支持區域內城市地鐵APP 互聯互通的接口，為在區域內城市乃至全國城市實現地鐵異地掃碼進出站互聯互通提供技術保證。

推進基于城軌易行平臺實現跨城市異地地鐵乘車項目實施是一項龐大的系統工程，涉及地鐵公司、平臺運營商、中國銀聯、協會等多方相關單位，要在“地位平等、包容開放、自愿加盟、履職盡責”的原則指導下，統一思想認識，明確職責范圍，強化協作配合，實現共建共贏。

要盡快制定城軌易行平臺技術指南、操作手冊和管理辦法等文檔，為擴大推廣做好技術準備。要充分尊重已簽訂推廣城軌易行平臺合作意向書的地鐵公司的積極性，本著“科學嚴謹、積極穩妥、密切協作、互利共贏”原則，盡快把易行的合作“意向”變成互聯互通“現實”，力爭一兩年內實現開通地鐵運營的城市全部實現互聯互通，把我國城市軌道交通的“易行”、“便捷”奉獻給全國人民。

于百勇

中軌交通研究院院長

當前，全國大部分城市地鐵已實現刷二維碼乘坐地鐵的功能，但基本處于“分散發展、各自為政”的狀態。因此，推動互聯互通是目前城軌移動支付的迫切需求和發展趨勢。受中國城市軌道交通協會委托，中軌交通研究院聯合各單位組建了“城軌易行”平臺項目組，共同研究全國城軌移動支付的互聯互通。

通過“城軌易行”平臺，可實現異地和本地城軌交通官方APP移動支付乘車碼的請碼/轉碼，賦予官方APP異地漫游功能，進而實現城軌交通行業二維碼乘車的互聯互通。只要下載任意一個城軌公司的官方APP或城軌易行APP就可乘坐全國的地鐵，為乘客異地出行帶來極大的便捷！

對于“城軌易行”平臺，我們堅持各城市不論大小、地位一律平等的原則，充分考慮各城軌公司的關注和需求，充分尊重各城軌公司的獨立地位，定位于各城軌公司官方APP的有效補充。“城軌易行”平臺作為對現有票制票卡的補充，能夠有效緩解乘客，特別是火車站、機場等大客流聚集區乘客購買單程票排隊壓力。因此，“城軌易行”平臺不僅不會侵占互聯互通的各城軌公司權益，反而可為各城軌公司引流異地用戶。

“城軌易行”平臺采用了中國銀聯四要素實名認證，安全等級高；清算周期短，交易次日即可將資金清算至各城軌公司，不收取任何結算費。如果出現單邊交易等異常情況，損失由中國銀聯和“城軌易行”平臺項目兜底，各城軌公司沒有任何風險。同時交通OD流所有權仍歸各城軌服務方，如各城軌公司同意，可以共享互聯互通OD流數據。