《汽車發動機電控系統結構與維修》課程教學創新

賀延蒙 強興運

摘 ? 要：本課程的目前教學存在教學方法落后單一、考核方式簡單無效果、學生學習興趣不是很濃厚等問題，難以達到培養目標的要求。鑒于此，本文在課程性質和課程培養目標的基礎上，對授課內容按照教學情境進行了設計，創新了教學方法，改革了評價考核方式，目的是提高學生的學習效果，達到教學目標的要求，為國家培養合格的應用型人才。

關鍵詞：發動機電控系統 ?師生答疑交流學習法 ?考核改革

中圖分類號：G434 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）11（b）-0197-02

1 ?課程性質及教學目標

1.1 課程性質

“汽車發動機電控系統檢修”是高職汽車類專業核心課程之一。

1.2 課程教學目標

（1）具備與客戶的交流、協商能力，能獨立查詢車輛技術檔案，評定車輛技術狀況。

（2）能根據故障獨立制定維修計劃，能對發動機電控系統進行檢測、維修。

（3）能對電控燃油噴射系統進行故障診斷并對零部件進行檢修。

（4）能對點火控制系統進行故障診斷并對零部件進行檢修。

（5）能夠對傳感器或相關部件的技術參數及波形信號進行分析。

（6）能對發動機綜合故障進行診斷和分析。

（7）能正確使用萬用表，故障診斷儀，示波器及發動機綜合分析儀等常用檢測和診斷設備。

（8）能檢查修復后的發動機系統工作情況，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作。

2 ?課程教學內容設計

2.1 課程教學內容分析

本課程選用的教材名稱是《汽車發動機電控系統檢修》，電子科技大學出版社，主編：楊杭旭。本課程通過對汽修行業所涵蓋的崗位群進行工作任務與職業能力分析，實現了從企業典型工作任務到課堂學習性工作任務的轉變，更好地適應了“理實一體化”教學的需要。在實際教學中，根據課程教學任務要求，對教學內容整合重構。

2.2 課程教學內容整合

課程整合后的教學內容如下。

情境設置一：發動機電控系統識別。

情境設置二：空氣流量傳感器工作不良故障檢修。

情境設置三：進氣壓力傳感器工作不良故障檢修。

情境設置四：曲軸位置傳感器工作不良故障檢修。

情境設置五：凸輪軸傳感器工作不良故障檢修。

情境設置六：節氣門傳感器工作不良故障檢修。

情境設置七：氧傳感器工作不良故障檢修。

情境設置八：發動機無初始燃燒故障檢修。

情境設置九：發動機進氣系統故障分析診斷。

情境設置十：發動機怠速控制系統工作異常故障檢修。

情境設置十一：發動機排放超標故障檢修。

情境設置十二：發動機不能起動故障檢修。

3 ?課程教學方法創新設計

3.1 分組合作討論法

小組討論法的流程是：自己探索→小組討論→代表發言→全班發言→老師小結。自己探索提高動手能力，對問題有一個感性的認識。討論后請一名代表交流，讓每個學生都有發言也有傾聽的機會，發現自己的不足。通過小組協作交流學習，可以激活學生自主學習意愿，增強學生的協作意識，培養學生的團隊協作精神，提高學生溝通和交流能力。

3.2 師生答疑交流學習法

師生答疑交流學習法，指在教學過程中充分利用課程標準、發掘教材、發揮各種教學要素的最大潛能，最終實現師生共同進步，共同提高的教學方法。其流程是：教師立足教材和教學目標編制任務單，學生自主閱讀教材，完成任務單設置的相關學習任務。

4 ?課程教學設計案例

根據課程的教學內容和教學目標，設計教學過程，以情境教學任務一：“發動機電控系統構造認識”為例，進行教學設計，如表1所示。

5 ?結語

本課程是面向汽車檢測、汽車維護等具有綜合技能的專業課程，我們在進行課程教學設計時，需要遵循以突出能力作為目標，課程的任務以及項目是課程載體的體現，通過教學過程的完整性來進行教學設計。教學改革還需要在后續的教學中，發現問題，不斷改進，并結合新技術、新方法，優化我們的高職教育。

參考文獻

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