望遠者登高 行遠者正道
——記海南省公路管理局退休干部王世望

文

王世望是海南公路局的一名老公路人，他的一生平平凡凡，但寧靜而蘊含熱烈，就像一棵大樹，一輩子扎根公路，不怨不悔，不離不棄，守護著海南2.5萬公里長的公路，為養護事業貢獻了自己的一生。他踏實的作風和高尚品德，打動所有身邊的人，不論職位高低，不論男女長幼，公路人都親切地稱呼他為“望叔”。

望叔出生于20世紀50年代初，畢業于廣東省海南技工學校。1977年10月，在海南省公路局前身的廣東省海南行政區公路局從事公路養護業務工作。在以后的35年間，望叔從最初的公路養護管理技術人員成長為一名路橋工程師和公路養護管理副處級干部，一直戰斗在公路養護一線，直到退休。

三句話不離本行

海南建省前，全島公路養護管理技術力量薄弱，養護工作僅限于修修補補，這對于一位剛剛參加工作，熱血沸騰的青年人，無疑是一種考驗。很多人干了一陣子，就另謀出路，但是望叔沒有灰心，他看到了公路事業即將迎來日新月異的發展。一方面他虛心向老一輩公路人學習，另一方面積極參加海南省公路學會、省交通廳組織舉辦的各種業務培訓班學習，特別是參加了長沙交通學院的公路養護管理專業證書班學習，達到本專業崗位大專水平，并函授畢業于長沙交通學院公路工程管理專業，在不斷充實專業管理知識的同時，腳踏實地地干好本職工作，在海南公路養護管理戰線一干就是30多年。

當年的海南島，縣鄉公路幾乎全是砂石路，跑一趟晴天一身灰、雨天一身泥。1000多公里的路，望叔每個季度都要跑一遍，而且把每一條道路的建設、養護情況都摸得清清楚楚。了解望叔的人都知道，他三句話不離本行，是有名的“公路”婆婆嘴。特別是每當遇到臺風天氣和風雨季節，他都會告誡有關單位和相關人員要注意的事情。受熱帶氣旋影響，海南每年都會有一些極端天氣出現。臺風暴雨對公路交通影響最大，公路受災也最嚴重。未雨綢繆，防患于未然，每當遇到臺風大雨的時候，望叔總是守候在電話機旁，挨個詢問各地受災情況，組織人員統計公路被毀情況，然后向上級及單位領導及時準確反映情況，便于領導有效地組織抗災搶險……這看似是一個并不復雜的工作過程，但對公路養護人所蘊含的責任卻非同一般，有時候緊張得像打仗一樣。橋斷、樹倒、路毀、涵洞垮塌……哪一件都是牽涉到全局安危或人命關天的大事，絲毫疏忽不得。2010年10月，海南遭遇多年不遇的臺風暴雨襲擊，公路損失達1億多元。災情就是命令，那段日子里，望叔帶領全科人員每天24小時堅守在工作崗位，及時了解情況，統計公路水毀數據，及時向上級報告現場情況，傳達領導對防風防災工作的指示等，為高效有序實施防汛搶險和最大限度降低損失，發揮了應有的作用。

即使已經退休，王世望讀的書報里，經常會有跟公路有關的內容。一入公路行業，一生公路人。

踐行養護管理也是發展

望叔常說，從交通工作承擔的任務和使命看，我們不僅要關注里程的增長和等級的提高，更要關注公路的安全暢通和服務品質的提升。一條路建不建，社會影響固然不小，但一旦通車后養護不到位，出現行車安全或道路不通暢事件，影響就更大了。養好公路，就要像愛自己的孩子一樣愛公路，就必須把公路養護管理工作擺在更加突出的位置，用更多的精力，下更大的力氣，切實把公路管好、養好。

望叔深諳公路養護管理工作科學發展觀的本質，就是要把養路工作與“建設是發展，養護管理也是發展”的新發展觀和“以人為本，以車為本”的新服務觀，在實踐中有機結合。既關注建設，又強調養護管理，體現了兩個并重，樹立建、管、養三者關系的新服務觀。為了充分做好防大風、防大災、搶大險準備工作，他還根據自己的實戰經驗，組織人員編寫了《海南省公路防汛搶險預案》。每年雨季來臨前，他都要組織人員對各分局公路防汛搶險組織機構及物資落實情況進行嚴格檢查，認真落實公路防汛責任制。

為了摸清公路情況，望叔總是克服各種困難，深入到第一線了解情況，收集資料。1984年以前，省內出差沒有公務用車，來回都是坐班車，有時還要坐卡車或騎自行車去巡路。1984年以后，單位配備了吉普車，但車上沒有空調，打開車窗跑一天，人變得灰頭土臉不說，到了一線條件差的地方，連沖洗的自來水都沒有。盡管條件非常艱苦，但望叔始終保持著高度負責的工作熱情和責任心，從來沒有喊過苦、叫過累。

以苦為榮的老公路人

1996年以后，望叔轉到了省養公路（高速公路、國道、省道、海南重要的縣道）養護管理崗位上后，開始留心養護工作理論匯編和總結。數十年來，望叔有一個雷打不動的習慣，那就是記工作筆記。在他的日志里，道班情況、公路普查、路況資料等，每次經手的重要工作，他都會分門別類、清清楚楚地記載下來。2005年在編輯《中國路譜》（海南卷）過程中，他完成4萬多字的文字整理工作，并用表格匯編了全省4151條20870公里公路各時期修建的技術情況。2003年至2010年組織完成《海南省公路小修保養工程管理暫行辦法》《海南省公路橋梁養護管理工作制度》等數十個規范性文件的編寫及修訂。這些管理辦法和制度在關鍵時刻發揮了十分重要的作用。

翻開望叔的工作簡歷你會看到，他的最高職務是“副處級”管理干部。早在1994年10月，他就擔任海南省公路局地方公路管理處副處長，負責全省地方公路養護管理工作。1996年6月以后，隨著多次機構調整，他都一直在部門崗位上從事具體工作，從來沒有因為職務和待遇等問題向組織上提過要求。望叔說，“人不管在什么地方、什么位置上，把工作干好比什么都重要。”他是這么說也是這么做的。

望叔一生淡泊名利，而榮譽總是不求自來。從20世紀90年代起，望叔就與先進結下不解之緣，多次被評為省、部級先進工作者、勞動模范等榮譽稱號。1991年6月15日被海南省人民政府授予“海南省老區建設先進工作者”；2006年6月被中共海南省直屬機關工作委員會評為“2004-2006年度優秀共產黨員”；2006年7月被中共海南省交通運輸廳直屬機關委員會評為“2004-2006年度優秀共產黨員”；2008年6月被中共海南省交通運輸廳直屬機關委員會評為“2006-2008年度優秀黨務工作者”；2006-2008年度考核，被海南省公路管理局評為“優秀工作者”；2009年12月被人力資源社會保障部、交通運輸部授予“全國交通運輸系統先進工作者”榮譽稱號；2010年，在海南省交通運輸廳、新華社海南分社“奉獻60年海南交通英模人物”評選活動中被評為“交通奉獻標兵”。直到臨退休時，望叔再次被評選為先進工作者，他也是2011年度海南省公路管理局最年長和最富貢獻的先進工作者。

王世望的生活幸福美滿，他的獨子接承了他公路事業的衣缽。圖為王世望和妻子的合影。

在工作崗位上做到知行一致，無欲則剛的王世望。

為了養好公路，保障暢通，望叔把自己最美好的年華全部奉獻給了公路事業。養路苦，他以苦為榮；養路累，他無怨無悔。他將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默地抒寫在那不斷延伸的公路上。作為公路人,公路就是他的戰場，養護就是他的職責。晴天一身土，雨天一身泥，以苦為樂，以苦為榮，以路為家。

望者，站立于高處，舉目遠眺。大樹不爭，默默挺立，為路遮風擋雨，為路送上蔭涼，看風云變幻，世事變遷，惟大道通衢，不改初心。望叔——海南公路的一代守望者，托起的，是海南公路建設養護事業的美好夢想。