鐵路工程原材料試驗檢測及常見問題分析

付國偉

摘要：在時代發展的大背景下，城市建設發展的步伐也日益加快，從而對城市鐵路建設的發展也提出了更高的要求。因此，隨著城市的不斷建設，各個城市在進行鐵路施工建設時更加注重原材料的技術檢測。鐵路工程的施工項目檢測是非常必要的，它不僅影響著鐵路的造價成本，更加影響著鐵路建設的施工質量。縱觀近年來鐵路工程的發展道路，我們不難發現，在試驗檢測過程中存在多種多樣的參數需要考慮，因此復雜性的提高就為檢測工作增加了難度。

關鍵詞：鐵路工程;原材料;試驗檢測;問題;措施

1常見問題的分析探討

1.1監督體系不完善

鐵路工程建設在經營運行過程中，原材料的試驗檢測技術所起到的作用舉足輕重，一旦原材料出現了產品不合格的現象，就會對鐵路工程的施工效率以及施工質量產生消極的影響。由此可以充分說明一個完善的監督體系在鐵路工程建設長久的發展中的重要性。就當前的鐵路建設項目工程的發展來看，鐵路施工監管部門缺乏完善的監督體系。由于現有的監督管理體系中存在較多的漏洞，例如：監督操作不規范、檢測團隊專業性過低，因此在對原材料進行檢驗時無法得出正確有效的實際情況。在這樣的情況下，無法對鐵路工程建設的質量進行保證，同時更加不利于鐵路工程的長久發展。

1.2技術水平過低

在時代發展的大潮流中，企業的自身發展和技術水平發展息息相關，隨著我國經濟的不斷發展，每一個行業的發展都需要技術型人才的參與。但因為人才市場具有流動性的特點，同時鐵路工程試驗檢測工作又屬于一線工作，因此將技術型人才留住是存在較大的難度的。縱觀我國現代化的鐵路建設的實際情況，我們不難發現，現有的技術人員的專業能力無法滿足安裝過程中所需的實際能力。其中有一部分工作人員雖然能夠將試驗檢測的理論知識爛熟于心，但是由于動手實際操作能力不達標，缺乏實戰經驗，就會對檢測的質量產生消極的影響。所以，雖然按照要求完成了材料的檢測，但是一旦投入使用就會導致各種各樣問題的發生，對鐵路工程建設的長久發展造成了一定的阻礙。

2檢測的內容和標準

2.1型鋼

型鋼是鋪設鐵軌的主要材料，是鐵路建設的主要組成部分。型鋼的質量直接影響鐵路工程的質量能否滿足火車、高鐵的運行承載要求。鐵路工程使用的型鋼為耐候型鋼，能夠適應不同季節和不同的氣候變化，檢測時要重點檢測型鋼的抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎系數等，檢測時要求按批次進行，每60t同規格、同型號、同牌號的型鋼為一批，不足60t的也按一個批次進行。這樣的嚴格檢測確保每一根用在鐵路工程中的型鋼都符合標準。

2.2粗、細骨料

粗、細骨料的組成材料主要是級配砂石，檢測時主要針對的是對骨料的吸水率、含泥量、密實度、有機物含量、酸堿性化學物質含量、細度模數、堆積密度、壓碎指標，檢測時以600t或者400m3為一個批次，批次要求與型鋼相同。同時為了保證檢測的真實客觀性，需要沿著鐵路線均勻選取樣本，要求檢測范圍能夠覆蓋到鐵路工程全線。

2.3水泥

水泥在鐵路工程建設用量非常的大，影響水泥的技術指標主要包括氧化鈣、氧化鎂、氯離子等游離化學物質含量、水泥的細度、強度、含堿度，以及安定性、凝結時間、含水率、燒失量、比表面積等，在鐵路工程原材料試驗檢測中主要針對其中的安定性、凝結時間、含水率、比表面積和粘結強度進行檢測。同時因為水泥更容易變質，所以批次要求比型鋼更嚴格，要求以同廠家、同批次、同強度、同出廠日期和同一天進入鐵路工程建筑場地為一個批次。

2.4粉煤灰

粉煤灰是煤燃燒后形成的一種類似于火山灰的混合物質，在混凝土中加入粉煤灰可以節省水泥和細骨料，使混凝土更加經久耐用。在檢測時主要針對粉煤灰中的氯離子含量、含水率、氧化鈣、氧化鎂、燒失量，要求以120t為同批號、同品種、同強度、同出廠日期的粉煤灰為一個批次，且樣本不少于15kg。

3完善鐵路工程原材料試驗檢測工作的辦法

3.1提高鐵路工程原材料試驗檢測人員的責任意識

從上述原材料檢測的內容標準可以看出，原材料的檢測過程十分繁瑣，涉及的內容眾多。原材料試驗檢測人員處在原材料檢測一線，如果責任心不強，就會在工作中產生懈怠，出現不規范的試驗檢測行為，嚴重影響檢測結果的真實性。因此，有必要通過各種方式增加檢測人員的責任意識。（1）增加檢測人員的工資水平和福利待遇，使檢測人員的工資待與工作強度相適應，提高檢測人員遇對工作的滿意度，能夠對工作保持比較長的熱情，抵消其懈怠情緒。（2）對檢測人員進行思想教育，使所有檢測人員明白鐵路工程原材料試驗檢測對于鐵路工程質量安全的重要意義，提高檢測人員的思想覺悟，在檢測工作中時刻鞭策和規范自己的行為，嚴格按照檢測要求對材料進行分批次的檢測，提高檢測的規范性和真實性。

3.2嚴格規范檢測單位資質審查

鐵路建設是利國利民的大工程，相關項目單位對待這樣的工程必須科學嚴謹、公正無私，在選擇檢測單位時，要杜絕個人私交對工程的影響，嚴格按照檢測單位招標標準進行宣傳、引導、招標，要對檢測單位的行業資格進行審查，在眾多參與投標的檢測單位中選擇技術實力強、設備先進的檢測單位，以保證鐵路工程原材料試驗檢測能夠保質保量的完成。

3.3采用全方位、不定時的檢測模式

現階段檢測難以反映真實情況的原因是檢測單位在檢測前就給施工單位打了招呼，使檢測缺乏一定的真實性。針對這個問題，應該從根源入手，改變以往的檢測模式，采用全方位、不定時的檢測模式，全方位是指針對鐵路工程建設所使用的一切材料都要進行檢測，檢測過程從工程動工持續到工程竣工，對鐵路工程建設全過程的原材料進行試驗檢測。不定時是指檢測工作應該落實到實處，檢測單位不定時地抽查原材料，不再提前告知施工單位。

3.4建立全方面的監督機制

任何權利如果不受監督，就會出現腐敗。檢測單位要負責鐵路工程原材料的試驗檢測，牽涉資金多大上百億，如果在這方面缺乏監督，就會出現權錢交易等不法行為，監督機制要注重以下幾個方面：（1）檢測單位的選擇上，嚴格監督主管部門是否進行了公平公正的招標，背后是否存在人情交易和貪污受賄。（2）檢測單位在施工現場進行材料檢測時，與施工單位之間有沒有不法交易。檢測單位的檢測規程是否符合規范。全方位的監督要求監督部門在項目主管單位、檢測單位和施工現場派出專業技術人員進行監督，確保整個過程符合國家規定。

3.5提高檢測單位的專業技術水平

檢測人員的技術水平體現在精確地技術操作和規范的檢測過程中，能夠提高原材料檢測的客觀性，這就要求檢測單位能夠正確看待高素質人才和高薪資支出之間的關系，只有全面提高自身的檢測資質，才能在激烈的市場競爭中謀取發展，一味地以普通技術人員冒充高技術人員在競爭中就會失敗。此外檢測單位還要及時更新檢測設備和檢測標準，這與高素質技術人才一樣，都是提高檢測單位整體專業技術水平的重要部分。

4結論

在時代發展的大背景下，城市建設發展的步伐也日益加快，從而對城市鐵路建設的發展也提出了更高的要求。根據本文的分析，作為一項在鐵路建設中不可缺少的試驗檢測方法，其在鐵路建設中的作用也日益增大，從而促進了城市建設以及社會經濟的發展。近年來，對原材料進行試驗檢測的方法不斷在鐵路工程建設施工中投入應用并得到提高，其得到顯著效果也得到了相關人員的充分認可，但是其也存在較多的問題有待解決，科學合理的檢驗方法可以將檢測作業的優勢最大程度的發揮出來，希望通過此次的研究分析能為今后的施工檢驗工程提供一些幫助和值得借鑒的方式方法。

參考文獻

[1]武治國.試驗檢測在鐵路工程中的運用探討[J].江西建材，2017，12（24）：152--255.

（作者單位：中鐵二十局集團第六工程有限公司）