2013 款長城風駿5 皮卡車發動機無法起動

浙江省樂清市雁蕩山周氏汽車修理廠 周后余，張左慶

故障現象一輛2013款長城風駿5皮卡車，搭載491QE發動機，累計行駛里程約為11萬km，因離合器摩擦片燒蝕車輛不能行駛而被拖至我廠進行維修，維修人員更換上通用款的離合器壓盤和離合器摩擦片，起動發動機，發動機無法起動，于是向筆者請求技術支援。

故障診斷筆者接車后，接通點火開關，觀察儀表盤，儀表盤顯示正常。起動發動機，起動機運轉有力，發動機無法起動。用故障檢測儀進行檢測，無任何故障代碼存儲；讀取起動時的發動機數據流，發動機轉速約為295 r/min，正常。連接燃油壓力表測量燃油系統壓力，測得的燃油系統壓力為320 kPa，正常。拔下各缸分缸線并拆卸火花塞，對各缸的火花塞進行跳火試驗，發現火花塞不點火，初步判斷發動機無法起動是由火花塞不點火引起的。依次拔下點火線圈側的分缸線，用萬用表測量各缸分缸線的電阻，均約為2.7 kΩ，正常。查閱發動機控制系統電路，接通點火開關，依次測量點火線圈導線連接器端子1、端子2與車身搭鐵之間的電壓，均為12.5 V，正常；起動發動機，用發光二極管試燈檢查端子3、端子4，試燈不閃爍，說明發動機控制單元沒有發出點火信號，懷疑發動機控制單元或點火線圈存在故障。剛好廠區內有一輛同款長城風駿5車，將故障車的點火線圈、發動機控制單元安裝到正常車上，起動發動機，發動機能夠起動著機，至此，排除點火線圈、發動機控制單元存在故障的可能。

考慮該車進廠時發動機能夠起動，只是在更換離合器壓盤和離合器摩擦片后出現發動機無法起動的故障，懷疑故障與更換的離合器壓盤、離合器摩擦片有關，于是決定拆下離合器壓盤和離合器摩擦片以便進一步檢查。拆下變速器，拆下離合器壓盤和離合器摩擦片，將原車離合器壓盤與新離合器壓盤進行對比，發現2個離合器壓盤的安裝尺寸一樣，只是離合器壓盤蓋的外形略有區別。將原車離合器摩擦片與新離合器摩擦片進行對比，未發現異常。拆下變速器前部殼體，將其安裝到發動機氣缸體上，然后將起動機、曲軸位置傳感器安裝至變速器前部殼體上，起動發動機，發動機順利起動著機。至此，徹底排除發動機控制系統存在故障的可能，將故障點鎖定在離合器壓盤和離合器摩擦片上。將發動機熄火，轉動飛輪至能夠觀察到曲軸位置傳感器信號靶輪缺齒的位置，依次安裝原車離合器壓盤、新離合器壓盤至飛輪上，發現2個離合器壓盤蓋與曲軸位置傳感器信號靶輪缺齒的重疊區域不一致，原車離合器壓盤蓋與曲軸位置傳感器信號靶輪缺齒的重疊區域約占缺齒寬度的1/3（圖1a），而新離合器壓盤蓋與曲軸位置傳感器信號靶輪缺齒的重疊區域約占缺齒寬度的2/3（圖1b），推測使用的離合器壓盤對曲軸位置傳感器輸出信號有影響，進而導致點火線圈不工作。

咨詢長城皮卡車配件供應商，得知該車在更換離合器壓盤時必須使用廠家配套的專用離合器壓盤，不能使用通用款離合器壓盤。由于車主急于用車，根據以往的維修經驗，在保證離合器壓盤正常使用性能的前提下，決定對離合器壓盤蓋做簡單的切割處理。

故障排除參照原車離合器壓盤蓋的外形尺寸，用角相磨光機對新離合器壓盤蓋做切割處理后重新裝復拆卸的部件，起動發動機，發動機順利起動著機，且發動機加速正常，故障排除。

圖1 離合器壓盤的安裝效果