2007 款瑞風(fēng)祥和商務(wù)車漏電

蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 顧曉慶

故障現(xiàn)象一輛行駛里程約為16萬(wàn)km的2007款瑞風(fēng)祥和商務(wù)車（2.4 L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版）。車主反映，該車近期常常出現(xiàn)擱置幾天起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力現(xiàn)象，使用外部電源起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。

故障診斷由于該車起動(dòng)后充電正常，故初步判斷該車故障為漏電。出現(xiàn)漏電的可能原因有3類：第一類是停車時(shí)電器開(kāi)關(guān)未關(guān)，導(dǎo)致蓄電池虧電；第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導(dǎo)致自行放電而虧電；第三類是加裝設(shè)備漏電導(dǎo)致蓄電池虧電。為區(qū)分是車輛電器還是蓄電池本身引起漏電，首先拆下原車蓄電池，換上新的蓄電池，連接蓄電池正極，在蓄電池負(fù)極夾和負(fù)極樁之間連接電流表，拔下點(diǎn)火鑰匙，關(guān)閉所有車門，觀察電流表的電流值，電流表顯示的電流為220 mA，超出正常的暗電流數(shù)值（約50 mA）。將功率試燈連接在蓄電池負(fù)極夾和負(fù)極樁之間，功率試燈能點(diǎn)亮，這說(shuō)明該暗電流足以驅(qū)動(dòng)功率試燈，為此確定該車車身電器存在漏電。

然后斷開(kāi)車主在OBD上自行安裝的抬頭顯示（HUD）裝置導(dǎo)線連接器，觀察電流表，電流表顯示的電流仍為220 mA；依次斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熔絲繼電器盒內(nèi)的熔絲和繼電器，觀察電流表，電流表顯示的漏電電流仍超過(guò)規(guī)定值；依次斷開(kāi)乘客艙內(nèi)的熔絲，當(dāng)斷開(kāi)室內(nèi)燈熔絲（圖1）時(shí)，電流表顯示的電流為50 mA。

恢復(fù)蓄電池的負(fù)極連接，拔下室內(nèi)燈熔絲，在室內(nèi)燈熔絲插座兩端連接萬(wàn)用表，電流表顯示的電流為220 mA，從而說(shuō)明該線路消耗電流，用萬(wàn)用表測(cè)量該熔絲出線端對(duì)搭鐵的電阻，正常，說(shuō)明熔絲出線端不存在對(duì)搭鐵短路現(xiàn)象。

故障檢查到此產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn)，室內(nèi)燈熔絲沒(méi)有熔斷，且室內(nèi)燈不亮，為何會(huì)有暗電流產(chǎn)生？該車車廂內(nèi)從前至后共有3個(gè)室內(nèi)燈，依次拔下3個(gè)室內(nèi)燈的導(dǎo)線連接器，當(dāng)拔下中間位置室內(nèi)燈的導(dǎo)線連接器時(shí)，萬(wàn)用表顯示的電流變?yōu)?0 mA。拆卸中央室內(nèi)燈透明罩（圖2），發(fā)現(xiàn)該燈的開(kāi)關(guān)未關(guān)，且其熒光燈管已經(jīng)損壞。檢查至此，中央室內(nèi)燈耗電的原因已經(jīng)非常清楚了，是由于其開(kāi)關(guān)處于ON位，雖然螢光燈管損壞，但電子整流器依然工作，從而造成耗電。

圖1 乘客艙內(nèi)熔絲盒

圖2 室內(nèi)燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)

故障排除更換中央室內(nèi)燈熒光燈管后試車，故障徹底排除。