蘇州建設交通高等職業技術學校 顧曉慶
故障現象一輛行駛里程約為16萬km的2007款瑞風祥和商務車(2.4 L手動標準版)。車主反映,該車近期常常出現擱置幾天起動機運轉無力現象,使用外部電源起動發動機,發動機運行正常。
故障診斷由于該車起動后充電正常,故初步判斷該車故障為漏電。出現漏電的可能原因有3類:第一類是停車時電器開關未關,導致蓄電池虧電;第二類是蓄電池極板短路或氧化脫落導致自行放電而虧電;第三類是加裝設備漏電導致蓄電池虧電。為區分是車輛電器還是蓄電池本身引起漏電,首先拆下原車蓄電池,換上新的蓄電池,連接蓄電池正極,在蓄電池負極夾和負極樁之間連接電流表,拔下點火鑰匙,關閉所有車門,觀察電流表的電流值,電流表顯示的電流為220 mA,超出正常的暗電流數值(約50 mA)。將功率試燈連接在蓄電池負極夾和負極樁之間,功率試燈能點亮,這說明該暗電流足以驅動功率試燈,為此確定該車車身電器存在漏電。
然后斷開車主在OBD上自行安裝的抬頭顯示(HUD)裝置導線連接器,觀察電流表,電流表顯示的電流仍為220 mA;依次斷開發動機艙內熔絲繼電器盒內的熔絲和繼電器,觀察電流表,電流表顯示的漏電電流仍超過規定值;依次斷開乘客艙內的熔絲,當斷開室內燈熔絲(圖1)時,電流表顯示的電流為50 mA。
恢復蓄電池的負極連接,拔下室內燈熔絲,在室內燈熔絲插座兩端連接萬用表,電流表顯示的電流為220 mA,從而說明該線路消耗電流,用萬用表測量該熔絲出線端對搭鐵的電阻,正常,說明熔絲出線端不存在對搭鐵短路現象。
故障檢查到此產生一個疑問,室內燈熔絲沒有熔斷,且室內燈不亮,為何會有暗電流產生?該車車廂內從前至后共有3個室內燈,依次拔下3個室內燈的導線連接器,當拔下中間位置室內燈的導線連接器時,萬用表顯示的電流變為50 mA。拆卸中央室內燈透明罩(圖2),發現該燈的開關未關,且其熒光燈管已經損壞。檢查至此,中央室內燈耗電的原因已經非常清楚了,是由于其開關處于ON位,雖然螢光燈管損壞,但電子整流器依然工作,從而造成耗電。

圖1 乘客艙內熔絲盒

圖2 室內燈內部結構
故障排除更換中央室內燈熒光燈管后試車,故障徹底排除。