解析機動車排氣污染物排放檢測新標準及檢測方法（五）

2019-04-13 02:22:10無錫市機動車維修行業協會滕方明薛浩慧陳廣偉周舟平

無錫市機動車維修行業協會滕方明，薛浩慧，劉杰，陳廣偉，周舟平

8 新車注冊登記檢驗和在用車檢驗

與老標準相比，新車注冊登記檢驗增加了人工檢驗項目，同時，對檢驗流程也進行了調整（圖6）。

圖6 新車注冊登記檢驗流程

新標準中，增加了新車注冊登記檢驗注意事項，內容如下。

（1）查驗環保隨車清單與國家環保信息網站公布內容是否一致。

（2）用手機掃描合格證上二維碼或輸入發動機號進行網上查詢，與紙質資料上的內容是否相符。

（3）核對受檢車銘牌與出廠合格證的信息是否相符。

（4）對于重型車，應核查發動機參數與國家環保信息網站公布內容是否一致。

（5）按照環保信息隨車清單所列污染控制裝置對實車環保關鍵配置進行核對。

新標準對在用車檢驗增加了OBD等人工檢驗項目，同時，對檢驗流程也做了調整（圖7）。

圖7 在用車檢驗流程

新標準中，增加了在用車檢驗注意事項，內容如下。

（1）受檢車的車況是否正常，如有異常，應要求車主進行維修。

（2）受檢車是否存在燒機油或嚴重冒黑煙，如有，應要求車主進行維修。

（3）受檢車燃油蒸發排放控制系統管路連接是否完好、無損（包括老化、龜裂、破損或堵塞），如有問題，應要求車主進行維修。對單一燃料的燃氣汽車不需要檢查此項。

（4）檢查受檢車進氣歧管、消聲器和排氣后處理裝置外觀及安裝是否緊固（包括有無腐蝕、漏氣、破損或松動等），如有問題，應要求車主進行維修。

（5）檢查受檢車是否配置有OBD系統。

（6）確認受檢車是否適合進行簡易工況法檢測，對不適合簡易工況法檢測的，如無法手動切換2驅驅動模式的全時四驅車或適時四驅車等應標注。進行簡易工況法檢測的，應注意檢查輪胎花槽內是否夾有異物。

（7）車輛變更登記或轉移登記檢驗，應查驗污染控制裝置是否完好。

新標準中規定，檢測員應徹底檢查車輛狀況，若發現受檢車有涉及表20中任一項缺陷的（針對柴油車），均不能進行柴油車排放污染物加載減速法檢測。

如受檢車存在表20中列出的任一問題，仍強行進行排放污染物加載減速法檢測，可能出現以下情況：導致受檢車發動機損壞；加劇輪胎損壞；損毀車輛；檢測人員人身安全受到威脅；損壞檢測設備等。

新標準中，對有OBD配置的在用車檢驗，列舉了以下注意事項。

（1）對配置有OBD系統的在用車，應檢查OBD接口是否滿足規定要求，OBD通信是否正常，車輛有無故障代碼。

（2）在完成外觀檢驗后，應連接OBD診斷儀進行OBD檢查，OBD檢查流程應按照新標準中的附錄F進行。

（3）在污染物排放檢驗過程中，不可斷開OBD診斷儀。

（4）經OBD檢查，受檢車存在有故障，包括車輛與OBD診斷儀之間有通信故障、儀表盤上指示與發動機控制單元（ECU）中存儲的信息不一致，均判定OBD檢查不合格。如果OBD診斷就緒狀態項未完成項超過2項，應要求車主對車輛充分行駛后再進行復檢。

（5）檢驗機構應使用計算機數據管理系統存儲所有受檢車OBD檢測數據，所有OBD檢測數據不得進行人為修改。

（6）OBD診斷儀應具有對OBD檢測數據的實時自動上傳功能，在尾氣排放檢驗時，OBD獲取的信息應同時保存到計算機系統中。

（7）對要求配置遠程排放管理車載終端的在受檢車，應查驗其裝置的通信是否正常。

（8）受檢車污染控制裝置若被移除，而OBD故障指示燈未點亮報警的，視為該車OBD檢查不合格。

新標準中，增加了新車注冊登記檢驗和在用車檢驗報告單打印編號項，檢測報告單打印編號可采用數字編號，也可采用條形碼方式。檢測報告單編號由行政區代碼（6位）、檢驗機構聯網順序號（3位）、檢驗時間（12位）和自定義碼（4位）組成。

表20 車輛技術狀況缺陷表