2019 中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津落幕等

2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津落幕

日前，2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉辦，論壇以“全面深化改革開放 發展壯大新動能”為主題，邀請了國家部委領導、國內外企業管理者、專家學者、媒體等1 200余位嘉賓參會。

國家發展和改革委員會產業發展司司長盧衛生認為，行業發展需要使產能利用率保持在合理區間，促進汽車普及、升級和消費力；集中優勢力量，在新型動力電池、電控系統、芯片等關鍵零部件等方面盡快突破一批核心技術；加快電動化、智能化發展，逐步提升新能源汽車對傳統燃料汽車的市場優勢；組建產業聯盟和聯合體，通過股權投資、產能合作等多種方式，提升產業集中度和綜合競爭力。

交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結就當前新能源汽車發展存在的問題提出，新能源汽車推廣應因地制宜開展，明確氫燃料電池汽車發展技術路線，完善落實動力電池的回收體系，充分考慮自動駕駛的發展趨勢。工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰透露了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》編制情況，明確發展新能源汽車的戰略導向，兼容多種技術路線的發展；加快政府職能轉變，激發企業自主創新動力和市場活力的對策；優化產業布局，深化開放合作。

本屆論壇設立包括G9論壇、泰達視點、開幕大會、高峰研討、院士論壇等16場會議，匯聚政府、科研機構、國內外企業近90位演講嘉賓，聚焦新能源汽車產業未來發展、汽車四化、開放融合、自動駕駛等行業熱點及前瞻性話題展開最高質量研討。

2019年度中國汽車售后服務滿意度調查（卡思CAACS）新聞發布會在北京召開

8月27日上午，由中國汽車維修行業協會主辦、中國汽車維修行業協會汽車制造售后工作委員會承辦的“2019年度中國汽車售后服務滿意度調查（卡思CAACS）新聞發布會”在北京召開。卡思調查嚴格依照交通運輸行業標準《汽車售后服務客戶滿意度評價方法》（JT/T 900—2014）開展，自2009年以來已經走過了11年歷程。中國汽車維修行業協會秘書長嚴波、副秘書長蓋方及部分汽車主機廠（包括乘用車、商用車）、快修連鎖品牌、新聞媒體代表等共計50 多人出席了發布會。

交通運輸部運輸服務司曹磊副處長應邀出席了發布會。曹磊副處長在致辭中對中國汽車維修行業協會11年來堅持開展的卡思調查活動給予了充分肯定，認為此項公益性活動不僅對提升行業服務質量、拉近消費者與企業的聯系起到了積極推動作用，同時也體現了協會組織的責任和擔當，希望中國汽車維修行業協會能一如既往地將此活動開展下去。嚴波秘書長在隨后致辭中進一步闡述了卡思調查的重要意義，認為在目前汽車產業下行壓力不斷加大的背景下，售后服務水平的好壞對保市場、穩銷售顯得尤為重要。卡思調查將與時俱進，不斷完善和提高，進一步擴大卡思調查的社會認知度和影響力，更好地服務于車企和廣大車主。

蓋方副秘書長現場發布了2019年度卡思調查結果并進行了詳盡的解讀。此次卡思調查針對品牌4S店、汽車快修連鎖和商用車三大體系，綜合特點為：2019年，4S店體系的客戶滿意度較去年同期微降0.01分，滿意度得分趨于穩定。隨著4S店服務內容的同質化，用戶進店后少有服務超出預期，個性化服務亟需落實；快修連鎖體系的客戶滿意度小幅下滑0.75分，其中，人性化服務滿意度下降幅度最大。快修連鎖店近年來迅速發展，但新店質量參差不齊，如何在擴大數量的同時保障質量，是快修連鎖品牌建立品牌形象必須考慮的問題；商用車服務站的滿意度水平波動上升，且用戶對大多數指標的滿意度都較去年有所增長。相對而言，重卡用戶的滿意度高于客車用戶，但重卡用戶的忠誠度更容易受到價格因素的影響。

會上，為本年度卡思調查中滿意度表現優秀的汽車品牌及快修連鎖品牌進行了表彰。隨后，在售后工委的倡議下，蓋方副秘書長帶領全體獲表彰單位代表向社會發出服務承諾宣言，表達了將堅定不移地為消費者提供誠信服務的決心。

最后，蓋方副秘書長對即將開展的“中國汽車4S店客戶服務星級評定體系”進行了介紹，該評價體系旨在為廣大汽車消費者提供汽車售后服務消費指南。

陜西省汽車維修電子健康檔案系統亮相2019歐亞經濟論壇電子商務博覽會

2019年9月9日，2019歐亞經濟論壇中國（西安）電子商務博覽會在西安市曲江國際會展中心舉辦，陜西省汽車維修電子健康檔案系統作為智慧交通板塊的重要內容受邀參展。

歐亞經濟論壇是以上海合作組織國家為主體的高層次、開放性國際會議和“一帶一路”建設的重要平臺，也是已納入國家機制化管理的大型涉外活動。2019歐亞經濟論壇由商務部、工信部等18個國家部委、國際組織和陜西省人民政府共同主辦，于2019年9月在西安舉辦。依托歐亞經濟論壇國際化高端平臺，由西安市人民政府主辦的2019中國（西安）電子商務博覽會作為歐亞經濟論壇的主題展覽，在西安曲江國際會展中心同期舉辦。

在展會上，陜西省汽車維修電子健康檔案系統建設人員向前來參觀展覽的社會各界展示了“一車一檔”的汽車維修信息數據記錄功能和“陜西省機動車維修智能監管服務平臺”“陜西省機動車維修綜合服務平臺”兩大綜合性監管服務功能模塊，利用宣傳展板、宣傳單和展示視頻等手段，重點展示了“1+9+3”（一個數據中心、九大服務板塊、三種互動方式）的服務功能框架，以及“便捷汽修，就近優選好店”“汽車排氣污染治理維護站（M站）查詢”“機動車維修企業質量信譽考核結果查詢”“標準格式結算清單打印”等10余項以汽車維修電子健康檔案為基礎的民生服務功能，受到觀展人員的一致好評。

期間，陜西省道路運輸事業發展中心和省建設銀行作為省汽車維修電子健康檔案系統的管理方和合作伙伴，分別組織相關人員赴曲江國際會展中心進行了參觀學習。

貴州省率先啟用道路運輸達標車輛核查系統

9月9日，道路運輸達標車輛核查系統在貴州省啟用，貴州省成為全國第一個推廣使用該系統的省份。

道路運輸達標車輛核查系統是由交通運輸部委托部公路科學研究院統一開發的全國道路運輸達標車輛核查系統。系統具備達標車型識別、在線核查、自動比對、統計分析、質量管理等功能。實現行業道路運輸達標車輛核查工作規范化、標準化和智能化，幫助各級道路運輸管理部門實時、準確、全面掌控轄區道路運輸達標車輛情況。

道路運輸達標車輛核查系統啟用后，凡是在貴州省道路運輸公眾信息服務網公告并在有效期內的“三檢合一”檢驗檢測機構均可開展實車核查工作。

系統啟用后，經營者不需再攜帶紙質的《道路運輸達標車輛核查記錄表》往返管理部門辦理相關手續，管理部門統一通過運政系統調取使用符合達標要求的《道路運輸達標車輛核查記錄表》。道路客貨經營者購買車輛后可先行通過系統進行核查所購車輛是否達標，符合要求再申辦車輛注冊登記和道路運輸證相關手續。

2019年7月上旬，道路運輸達標車輛核查系統已先期在貴陽市和黔南州的檢測機構進行試點運行，目前試運行中情況良好。截至目前，共完成車輛核查453輛，其中貨車324輛，客車129輛。

道路運輸達標車輛核查系統通過移動數字化手段，能大大減輕實車核查人員工作負擔，提高達標車輛核查工作質量和效率，減少車輛核查對工作環境的依賴性，降低車輛核查失誤率，減輕企業負擔。以往需要2人3個小時完成的實車核查，現在通過系統1人1個小時就可完成。

廣州市交通運輸部門組織開展駕培行業管理業務培訓工作

根據廣東省交通運輸廳關于進一步加強駕駛培訓聯合監管的工作要求，為提升廣州市駕培行業監管水平，近日，廣州市交通運輸部門組織各區交通運輸部門駕培行業管理人員，開展駕駛培訓電子教學日志記錄抽查、教練場地核查備案及駕培投訴處理等業務培訓。一是針對駕培機構涉嫌培訓學時弄虛作假、未按教學大綱完成學時等違規行為，講解了學時抽查操作指引，指導各區持續加強教學日志抽查監督工作，及時查糾違規行為；二是講解教練場地核查備案工作流程指引和相關要求，并針對日常監督檢查中發現問題的處理措施進行了研究和明確；三是針對各區提出駕培投訴處理工作中存在的問題、建議和意見，進行了現場解答和交流探討，并根據各區提出的需求，梳理歸類了3類駕培投訴問題，形成統一處理流程由各區參照執行。

下一步，廣州市交通運輸部門將繼續按照上級工作部署，強化駕培機構日常巡查監管力度，大力整治培訓學時弄虛作假等違法違規行為，凈化市場環境，維護經營秩序，進一步提升人民群眾對駕培行業的滿意度。

（陳祎娜）

湖州市運管局積極開展機動車維修行業專項行動

為深入推進“三服務”工作，進一步提升轄區機動車維修行業經營水平，扎實做好事前、事中、事后監管工作，湖州市運管局積極開展機動車維修行業專項行動。

一是事前抓備案，規范行業準入。細致梳理轄區未及時備案維修企業名錄，通過“走企入戶作告知、下發通知作整改”相結合的方式，進一步宣貫維修備案內容，并責令維修企業限期備案。同時對限期仍未備案的企業，依法予以查處，以此嚴把維修行業準入關，有效維護機動車維修市場秩序。

二是事中抓經營，強化維修監管。嚴查企業安全生產臺賬、維修車輛及配件檔案資料、“五廢一固”廢棄物處置流程、大氣污染治理措施等制度落實情況，進一步強化維修行業日常監管，持續提升轄區維修企業規范化經營水平。

三是事后抓服務，提升維修水平。以維修投訴服務問題處理為切入點，督導企業嚴格落實汽車維修電子健康檔案建立健全，細化服務流程，規范服務標準，切實營造“誠信經營、正當競爭、精心服務、安全至上”的維修市場環境。

（陳 健）

安徽省滁州市多措并舉落實貨運車輛“兩檢合一”改革政策

滁州市交通、公安、質檢等多部門聯合行動，多措并舉落實貨運車輛“兩檢合一”改革政策。

一是加快建設，落地承諾。加快機動車檢測機構“兩檢合一”建設，督促同時具備安檢、綜檢資質和檢測能力的6家檢測機構，公示并落實“兩檢合一”改革政策。按照政策要求，“兩檢合一”檢測機構均已降低貨運車輛檢測費用，平均降低60元/臺次。

二是推進改革，實現“四個一次”，推進貨運車輛“兩檢合一”改革，通過采信安檢報告數據，實現綜檢不再重復檢測項目，實現排一次隊、上一次線、檢一次車、所有檢測費用一次收取。

三是及時公開，加強引導。通過網站及時向社會公示公開“兩檢合一”檢測機構更新信息，引導車主到“兩檢合一”檢測站進行檢測。督促“兩檢合一”檢測機構在顯著位置公示公開檢測項目及流程，堅決杜絕重復檢測。

四是提高效率，便民服務。實施貨車檢測“交鑰匙工程”，規范檢測程序，保證檢測安全，方便車主（駕駛員），提高服務效率。積極實施檢測便民服務，通過互聯網綜合服務平臺及電話等方式開展預約檢測；全面推行貨運車輛省內異地檢測。

陜西省安康市交通運輸局暗訪機動車維修行業污染防治工作

為了進一步推進行業鐵腕治霾保衛藍天工作，近日，安康市交通運輸局局長江家安帶領相關部門負責人，深入漢濱、漢陰、石泉等地，暗訪抽查汽車維修企業污染防治情況。

暗訪組一行通過實地查看、翻閱資料、現場提問等方式，詳細了解各家汽車維修企業揮發性有機污染防治情況。江家安局長要求，一是要高度認識。“鐵腕治霾保衛藍天”工作是一項重要的政治任務和民生工程，必須高度重視，堅決貫徹國家關于道路運輸綠色發展戰略，嚴格對標省市要求，全面貫徹落實。二要強化措施。嚴格落實行業監管責任，特別是汽車維修行業存在的“四廢”污染隱患治理工作，將治理責任夯實到相關責任單位、責任領導、包抓干部，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。三要加大督查檢查。各縣區交通運管部門要主動對接環保部門，聯合開展執法檢查專項行動，針對轄區內機動車維修企業存在的大氣污染隱患、烤漆房未改造、未實施噴漆封閉作業及未落實錯時生產等問題，移交環保執法單位處理，確保整改到位。四要建立長效機制。行業部門要定期開展汽車維修從業人員專題培訓，廣泛宣傳相關政策、法規，不斷提升從業人員環保意識，要深入調查研究，結合實際，制定具體的管理措施和制度，建立長效機制。

第十五屆Automechanika Shanghai宣傳啟動會盛大舉行，全面布局未來發展藍圖

第十五屆Automechanika Shanghai宣傳啟動會于2019年9月2日在上海舉行，逾180位行業協會、長期合作伙伴們及媒體人士歡聚一堂，共同回顧展會的發展歷程。在中國乃至全球汽車行業極速轉型發展的大背景下，主辦單位和與會嘉賓暢談了Automechanika Shanghai的行業定位和展會發展方向，并表示將繼續耕耘不輟盎然前行。

法蘭克福展覽（香港）有限公司副總經理周劭闌女士在活動中表示：“Automechanika Shanghai作為亞洲領先的汽車行業展覽會，一直吸引了眾多全球汽車行業相關企業、組織及從業者共同參與。展會歷經多年磨礪和開拓，這個不斷發展壯大的平臺早已突破了傳統貿易展會的框架，著眼于一個充滿無限活力的未來，以共融之力全面擁抱汽車生態系統。”

可持續性是Automechanika Shanghai的基本發展目標之一。展會致力于不斷探索多元化趨勢，鼓勵更多產業鏈人士傾力參與，多年來已發展為集信息交流、行業推廣、商貿服務和產業教育一體的行業服務平臺。有鑒于此，眾多企業紛紛將Automechanika Shanghai納為公司戰略發展計劃的重要組成部分，希望借此開拓全球市場商機。

Automechanika Shanghai的參與者受益于展會在整個汽車供應鏈的覆蓋效果。展會除將繼續聚焦汽車行業未來格局的創新工具和技術外，也將大力推進與諸如汽車金融投資、初創企業、科研機構、人力資源及人材培訓等廣泛領域的交流合作與融合。而展會在行業中產生的拉動作用，勢必進一步吸引更多國際性活動、合作會議及產品發布在展會平臺舉行，還能讓企業、組織機構、汽車服務業及后市場決策者更積極深入地了解行業的發展。

2019年，明日出行板塊大力推動汽車生態圈理念和環境保護方向。該領域全面揭示汽車行業向數字化、智能網聯、可替代能源、自動駕駛、新型移動服務等方向發展，以實現中國未來的綠色發展目標。屆時參展商日立化成將展示用于新能源汽車的低VOCs（揮發性有機物）絕緣涂料。亞太機電則攜全新的5G自動駕駛技術而來，為觀眾呈現未來駕乘體驗。

另一方面，作為Automechanika Shanghai發展戰略中的重要一環，汽車改裝板塊在汽車消費市場快速擴張的背景下，發展勢頭迅猛且未來發展潛力不可估量。此外，展會期間還會舉辦逾50場高質量的同期活動，助力汽車行業各領域專業人士分享行業前沿資訊。其中多場備受期待的同期活動包括國際車身修復行業專題研討會（IBIS中國2019）、車身維修及噴涂國際大賽、移動出行生態峰會、明日出行高峰論壇及中外輪胎行業合作發展論壇等。研討會邀請到來自全球各地的眾多汽車行業專家，他們將圍繞快速發展的汽車市場所面臨的機遇和挑戰，展開一番精彩的分享和探討。

（沈建偉）

2019年度朗仁科技全國經銷商年會隆重召開

8月25日～28日，以“深耕·超越·共贏”為主題的2019年度朗仁科技全國經銷商年會在安徽黃山召開。中國汽車保修設備行業協會秘書長劉建農，朗仁科技總經理金翔宇，以及來自全國各地的經銷商、合作伙伴共計200余人參加了會議。

會上，劉建農秘書長分享了行業、市場等各方面的情況，分析現狀，傳達趨勢，給予現場參會人員很大的信心。他同時指出，市場、產品、技術一直在變化，企業、經銷商、合作伙伴應該更多地參與到行業的各個環節，在積極交流過程中共享多方面的信息反饋。

金翔宇總經理對公司的戰略規劃做了詳細的介紹，他表示，今后進一步深耕業務版塊，持續投入研發，優化產品組合，加強人才培養，逐步引領朗仁科技在行業內的步步超越，實現多方共贏。

隨后，朗仁高級工程師丁聯輝詳細講解了產品的功能亮點，包括H6 Pro、H6 Pro大師版、TP200胎壓診斷儀等產品，現場更是展示多臺診斷設備，并讓經銷商及合作伙伴進行操作體驗。

米其林與PlayStation達成跨界合作 分享技術提升《GT賽車》游戲體驗

日前，米其林集團和索尼公司旗下的PlayStation達成合作協議，米其林將成為模擬賽車游戲《GT賽車》的“官方輪胎技術合作伙伴”，并成為國際汽聯認證的Gran Turismo錦標賽的“官方輪胎供應商”。

2019年10月，《GT賽車》將發布免費的下載包，其中包括米其林主題內容，幫助玩家更深入地了解米其林歷史、體驗輪胎技術。其中，《GT賽車》的“品牌中心”虛擬展館將設米其林專區，向玩家展示米其林在全球賽車運動、性能與創新方面的悠久歷史。玩家還可以在游戲的“改裝”階段選擇硬胎、中等胎或軟胎的米其林輪胎技術。在諸多知名賽道和場景中，玩家也能發現米其林的品牌形象。

此次，米其林將和索尼公司分享相關專業技術，首次在游戲領域進行合作開發，為《GT賽車》的玩家提供與輪胎性能表現相關的深度策略與競技體驗，更為逼真地重現車隊在不同賽道上做出的決策。

“這是一次非常理想的合作，高性能輪胎的全球領導者與全球領先虛擬駕駛體驗完美融合。”米其林集團執行副總裁Scott Clark表示：“米其林是輪胎模擬領域的佼佼者。輪胎投產前，米其林會在虛擬車輛上開發虛擬輪胎并進行調試，我們的模擬能極為精確地反映出真實車輛使用真實輪胎時的情況。通過將這一技術和真實賽車數據的結合，索尼得以提升游戲的策略深度。從長遠來看，這也能讓更多人了解米其林輪胎在優化車輛性能方面的重要地位。”

（涂建軍）

博世攜手寧德時代達成電芯領域長期戰略合作 致力于成為48 V電池領域領軍者

博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據博世要求，負責電芯的設計、開發和生產，并應用于博世48 V電池。48 V系統因其高效性能在全球汽車市場的重要性不斷提升，而高性能電芯是48 V混合動力系統的核心元件。同時，通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源。“我們必須了解電池技術，但不意味著我們必須自主生產”，博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung博士表示，“結合博世在電池管理系統方面所積累的專業知識和技術專長，此次與鋰電池領域的領軍企業寧德時代展開的合作將進一步鞏固我們在48 V電池領域的領先地位。”作為全球領先的鋰電池供應商之一，寧德時代目前正在德國埃爾福特建造一家電池工廠。此次攜手寧德時代將推動博世進一步成為電動車市場領軍者。目前，博世48 V電池已廣泛應用于全球多家汽車制造商。

在電動交通領域，博世產品線覆蓋范圍更廣。2020年，電動交通將大規模普及，博世致力于成為屆時的市場領軍者。博世預計，2025年公司在這一領域的相關銷售額將提高至10倍以上，達到50億歐元。當前，博世已為全球50個電動汽車平臺開發了動力總成項目；博世電氣化動力總成部件已在全球超過100萬輛汽車中投入使用。從電動嬰兒車、自行車、小型摩托車到乘用車和商用車，博世技術已融入每一車型，專業技術與知識全面覆蓋整個電動汽車生態系統。同時，博世深耕中國市場，業已成為全球體量最大、發展最快的電動交通市場的領導者。

（沈建偉）

勝牌攜手柳工達成全球戰略合作

勝牌公司（以下簡稱“勝牌”）和廣西柳工集團有限公司（以下簡稱“柳工”）日前在上海舉行合作簽約儀式，宣布建立全球戰略合作伙伴關系。勝牌公司總裁Sam Mitchell先生和廣西柳工集團董事長曾光安先生簽署了合作諒解備忘錄。至此，勝牌正式成為柳工在海外市場的首選潤滑油供應商，開啟雙方合作的新篇章。

簽約儀式上，勝牌公司總裁Sam Mitchell先生表示：“我們已經在許多市場與柳工建立了牢固的關系，我們期待可以在更深的層次和更廣闊的平臺上開展合作，為柳工及其客戶提供全面解決方案，幫助柳工進一步拓展全球業務。”

和行業領先的企業合作，柳工也將進一步提高其后市場服務能力，為工程機械客戶帶去更高附加值的產品和服務。勝牌是幫助柳工實現這一長期目標的完美合作伙伴。對此，曾光安先生補充說：“我們相信，雙方的合作將為柳工在中國及全球市場提供更強大的競爭力；另一方面，柳工也將為我們的合作伙伴提供全球的市場營銷支持和服務。”

據悉，柳工和勝牌將建立在互惠互利的合作基礎上，充分發揮雙方優勢，為全球工程機械用戶提供更多高性價比的多樣化產品及服務。進一步驅動針對細分市場的新產品開發和全球市場開拓，實現共贏。

（涂建軍）

2019 年度元征新品及技術發布會在深圳舉行

8月28日，以“超前眼光·預鑒未來”為主題的2019年度元征新品及技術發布會在深圳元征工業園舉行，元征公司高層、合作伙伴，以及汽車電子行業專家齊聚一堂。在本年度新品及技術發布會上，元征公司汽診事業部總監程馳先生共揭秘了2款全新產品，分別是SmartLink元征超級遠程診斷盒和X-431 ADS1汽車診斷學習機。

元征超級遠程診斷是元征公司最新研發的將汽車診斷技術與5G結合，只需要使用SmartLink超級遠程診斷盒（圖1），便可實現車輛故障遠程診斷的黑科技。元征公司希望通過這項技術打造一個以服務為核心的平臺和生態，把廣大汽修店的維修需求痛點同具備高端汽修技術和擁有高端汽診設備的汽車電子行業鏈接在一起，利用5G技術、物聯網技術、移動互聯網技術，遠程實時地解決各類汽修疑難雜癥。元征公司將其稱之為“汽車后市場跨時代意義”的技術和平臺。

圖1 SmartLink元征超級遠程診斷盒

X-431 ADS1汽車診斷學習機，如圖2所示，是元征公司最新研發的面向初級維修技師或汽修學校學生，集實車故障診斷和診斷學習功能于一體的設備。X-431 ADS1汽車診斷學習機無需連接實車，只需連接網絡，即可對不同品牌車型的各診斷功能進行模擬操作，幫助用戶快速掌握相應車型的診斷操作，整個過程與實車診斷過程并無二致。X-431 ADS1汽車診斷學習機擁有豐富的維修資料，包含各品牌原廠維修手冊、一線維修實操視頻、在線培訓視頻等，而且在特殊功能、在線編程等比較復雜的功能上，X-431 ADS1汽車診斷學習機可提供操作回放以供用戶反復學習。

圖2 X-431 ADS1汽車診斷學習機

隨著2款新品的發布結束，元征公司資深講師鐘克有、容啟華就SmartLink超級遠程診斷盒和X-431 ADS1汽車診斷學習機，進行了更加深入的專場介紹。

另外，針對上述2款新品，元征公司副總裁黃兆歡女士透露了研發的初衷：“元征超級遠程診斷的研發是元征公司希望搭建一個平臺，撮合有需求的維修廠和有技術能力的汽車電子行業專家進行業務對接，維修費用由供需雙方協商，元征堅持不干涉原則。而X-431 ADS1汽車診斷學習機的誕生，主要是因為當代汽車的故障診斷主要依靠診斷設備，如何使用診斷設備則是關鍵。目前，一些購買診斷設備的汽修廠對于設備的認識和使用比較膚淺，且維修技師擔心操作不當而不敢使用設備的現象普遍存在，而X-431 ADS1汽車診斷學習機中的視頻案例、維修資料則能夠幫助維修技師，尤其是汽修學校的學生，學習如何使用診斷設備，熟練掌握診斷設備中的各項功能，從而提升維修技師的技術水平，幫助他們獲得職位的晉升和收入的提高。”