這幾項“爆款”新技術在收費站用得怎么樣？

文 吳劍輝 趙梓城 制圖 吳劍輝

高速公路收費技術的不斷革新既給人們出行帶來了高效、便捷的舒適體驗，也對收費管理中的稽查、數據結算及現場管理等多方面工作提出了新的要求。

隨著經濟的發展，人們對高效、快捷出行的要求越來越高，因此，如何全面提升服務質量，提升人民群眾的出行體驗，就愈發地成為高速公路收費行業的關鍵。本文通過分析新技術在收費現場的應用，總結出在一定條件下有效提高服務水平的經驗和方法，對加強收費管理和提升出行服務具有一定的現實意義。

作為唯一一條直接連通廣州與港珠澳大橋的高速公路,廣珠西線高速的轄管單位廣東廣珠西線高速公路有限公司不斷研發和啟用新的技術，這是建設人民滿意交通的必要嘗試，也是全面提升服務質量的必要手段。但與此同時，技術的不斷革新也對收費管理中的稽查、數據結算及現場管理等多方面工作提出了新的要求。

新時代催生新技術

ETC自由流技術

ETC匝道自由流技術 就是在收費站出口匝道處設立ETC車輛預交易系統，在車輛進入收費站ETC/MTC車道之前對ETC車輛完成無感扣費，車道ETC/MTC收費系統只需簡單校驗后快速放行，簡單來說就是“提前交費，車道超快放行”。

圖1 匝道自由流示意圖

如圖1所示，匝道交易系統以門架方式設置在距離收費站場約100米的匝道處（方便電源接取和通訊設置），主要由車道系統、服務系統和監控系統三部分組成。經過預交易扣費的車輛，在進入收費站車道時，原有的收費系統在進行簡單校驗后即可快速通行。……