60天，他們用行動詮釋“京承速度”！
——京承高速河北段路面養護工作紀實

文 楊寧 馮涇源

隨著京承高速河北段養護施工任務的圓滿收官，路面技術狀況得到了全面提升，這條連接首都北京和華北北部、東北地區的京畿大道，正以嶄新的面貌迎接八方司乘。

“嚴把安全、質量、進度關，要有2018年內完成任務的信心和決心，力爭‘大干60天’超額完成計劃目標。”這是河北省高速公路京承管理處（以下簡稱“京承管理處”）在2018年8月底督導京承高速河北段路面病害治理等養護工程時立下的“軍令狀”。

京承高速是河北省北部、東北部地區的重要進京通道，在京津冀交通一體化過程中扮演著極其重要的角色。2018年，京承高速河北段共有養護、機電等11項專項工程，涉及建設資金近2億元，其中路面病害治理等養護工程包括6大項、21小項，養護工作任務繁重。

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京承高速公路河北段

京承高速公路河北段是G45大廣高速的重要組成部分，起于京冀界司馬臺長城，終于承德市南互通樞紐，全長76.71公里，按照雙向四車道高速公路標準建設，是河北省“十五”期間投資最大的重點建設項目。該項目于2004年4月20日開工建設，于2009年9月27日全線通車運營，是承德市第一條高速公路，也是聯通京、津、冀、遼、蒙的重要紐帶，其建成通車有效加強了華北與東北地區的交通聯系，對促進承德融入京津冀協同發展具有重大意義。

2018年初，京承管理處就將路面病害治理等養護工程列為年度工作重點，并明確了階段工作目標，制定了工作方案，但受各種因素的影響，7月底工作才正式開展。2018年7月至8月，承德地區正值雨季，暑期保暢壓力大，還需要承擔河北省旅游產業發展大會的部分安保任務，如期完成養護工作難以想象。任務艱巨、困難重重，面對壓力，京承管理處全體員工迎難而上，牢固樹立打造品質工程的目標，實施精細化管理、全過程管控，全力以赴打贏這場養護工程的攻堅戰。

超前謀劃，磨刀不誤砍柴工

為確保如期高質量完成養護工程，京承管理處強化項目組織領導，成立了以處長為總指揮、主管副處長為副總指揮的專項工程領導小組，組建了工程項目管理小組，明確了項目管理、計量支付、現場管理、安全管理等崗位的工作職責。

在前期籌備過程中，京承管理處提前謀劃、精心組織、合理安排，提前做了大量準備工作：邀請設計院專業人員多次到京承高速河北段進行現場調研，在全面掌握路面病害情況的基礎上，形成了精準、合理、高效的設計方案；針對項目施工量大，施工路段長、情況復雜的實際情況，提前組織項目管理人員到G95張涿高速保定段交流學習，同時結合京承高速河北段工程特點，出臺安全保暢方案，為高速交警、高速路政道路施工等各項手續的順利核準打下了基礎；為確保項目施工符合環保要求，把握好瀝青拌和這個關鍵環節，管理處抽調項目管理人員提前對瀝青拌和設備、場地及原材料等進行充分調研，借鑒承德地區其他項目成果及科研院所相關技術，合理確定了生產配合比例；管理處聯合屬地高速交警、高速路政、監理、施工單位，組織召開“交通組織和安全保暢方案審查會”，逐項論證、審查方案，為項目開工做好準備；認真組織圖紙會審，通過積極準備和提前多輪溝通，召開設計交底會議，明確了項目的施工重點和技術難點，為項目的順利施工打下堅實基礎。

在項目的整體施工階段，京承管理處嚴格精細化組織施工，狠抓計劃管理、質量管理、安全管理，盡可能加快項目施工進度。

精細管理，全力以赴搶工期

項目進入施工階段后，京承管理處嚴格精細化組織施工，狠抓計劃管理、質量管理、安全管理，盡可能加快項目施工進度。

明確節點劃責任

京承管理處領導班子定期組織專題調度，主管副處長深入一線定期檢查督導、現場辦公；養護科科長靠前指揮，每天堅持上路巡查，掌握一手材料，精準調度部署；全體養護科人員加班加點，為了不擠占施工時間，所有例會均安排在晚間召開；全體參建單位掛圖作戰，倒排工期，合理安排工序，明確時間節點，實施日報管理。施工單位兩標段同步進行施工，增加人力物力、延長作業時間，逐層實施包保責任，按米丈量劃分工作，將責任具體到個人，確保工程順利推進。

嚴抓質量創品質

京承管理處制定了“三抓”工作法，即抓基礎、抓過程、抓關鍵。

抓基礎 項目開工前，對施工所需的原材料進行全面把控，提前做好各項試驗的準備工作，并嚴格檢查進場設備是否滿足施工需要。

抓過程 強化全過程質量控制，要求施工單位和監理單位嚴格按照高速公路養護工程質量檢驗評定標準和施工規范，做好各項質量檢測工作；京承管理處委托第三方進行質量檢測，把控路面施工質量，聘請有豐富施工經驗的技術人員負責現場管理，還邀請SMA資深專家孟慶營博士定期進行現場技術指導。

抓關鍵 利用移動監控手段，對項目的重點工程、重點部位實施動態管理，同時，還在把握總體進度的同時，定期聯合各方開展檢查并進行結果通報。

謹記安全少事故

考慮到工程施工量大、作業路段長，京承管理處特別增加了道路巡查次數，對施工現場實行動態管理，通過精準排查，提早發現問題癥結，并召開安全生產會議制定解決方案；定期組織施工單位召開安全教育培訓，打通了安全生產責任落實的最后一公里，將安全責任層層傳導，不折不扣地落實到位。同時，還利用沿線各情報板向公眾播報施工情況、發布路況信息，與路政、交警建立多方保暢聯動機制，合理安排施工路段位置，嚴格控制施工路段長度，一旦發生交通堵塞，確保能夠立即啟動應急預案，停止施工，疏導車流，盡快讓道路恢復暢通。

潛心鉆研，創新方法提效率

在京承高速河北段養護施工中，中央分隔帶挖土作業施工路段長達61公里，由于路面設置了中央護欄及防眩板等，無法為施工機械留出足夠的作業面，只能依靠人力進行。但人工作業難度大、進度慢，嚴重制約了整體施工效率，如何解決施工進度慢、效率低的問題，成為擺在全體施工人員面前的難題。

為此，京承管理處與施工單位多次研究，嘗試了各種施工方法：一種方法是采用小型機械進行挖土作業，將土方直接傾倒在道路兩旁，然后再用裝載機裝到運輸車輛上，該方法雖然效率高，但無法有效解決路面污染問題；另一種是利用小推車配合挖土作業，此舉雖然解決了路面污染問題，但施工效率仍然非常低，每人每天僅能向前推進20米，無法滿足施工進度要求。

功夫不負有心人，經過無數次的試驗改造，一種“創新型挖土法”應運而生，即在路側安裝長達80米的可多向移動的傳送帶，傳送帶下方鋪設彩條布，采用人工挖土方式不間斷進行作業，每人每天可向前推進50米，不僅工作效率提高了一倍多，還有效解決了路面污染的問題，有力保障了路面養護工程的施工進度。

經過京承管理處與施工單位無數次的試驗改造，一種“創新型挖土法”應運而生。

困難擋不住奮進者的腳步，決戰60天的號角依然在耳畔回蕩。如今，京承高速河北段養護施工任務已經于2018年內圓滿收官，路面質量得到全面提升，這條連接首都北京和北北部、東北地區的京畿大道，正以嶄新的面貌迎接八方司乘。

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河北省高速公路京承管理處始建于2000年2月29日，負責京承高速公路建設、運營管理及經營性開發。在運營管理實踐過程中，京承管理處以“創建和諧高速，打造美麗窗口”為工作目標，以“溫馨京承，微笑感動你我，微笑構筑和諧”為服務理念，以“形象更美、品質更高、業績更優、環境更好、服務功能更全”為服務標準，打造了“紫塞明珠巾幗崗”“長城腳下第一班”兩個省級文明服務品牌；在養護管理方面，京承管理處致力于建設“三季有花、四季常青”的山區特色高速公路，努力打造“暢、潔、綠、美”的交通綠色廊道。