森德斯線材打捆機(jī)KNB打包頭的維護(hù)和改進(jìn)

丁志勇

（方大特鋼科技股份有限公司，江西 南昌 330012）

引言

方大特鋼軋鋼廠高線于2008年10月投入生產(chǎn)，打捆機(jī)是瑞典森德斯公司生產(chǎn)的PCH—4KNB/4600型線材打捆機(jī)。隨著線材軋制系統(tǒng)工藝水平的逐漸成熟，及不斷完善的自動(dòng)化控制，整個(gè)線材軋制生產(chǎn)線的軋制節(jié)奏越來越快。打捆機(jī)作為整條軋制成品區(qū)域的一個(gè)關(guān)鍵部位，經(jīng)常出現(xiàn)故障，同時(shí)故障處理起來時(shí)間也長(zhǎng)，這些都不利于生產(chǎn)，成為了我們?cè)诩铀偕a(chǎn)過程中需要解決的一項(xiàng)難題。本文介紹的KNB型打包頭是經(jīng)過一定程度的改進(jìn)的打捆機(jī)。其打包頭沒有任何突出的捆線頭或浪費(fèi)捆線，是一個(gè)完整的扭結(jié)，同時(shí)外觀效果也不錯(cuò)。該部件的使用情況直接影響整機(jī)的使用效果。本文重點(diǎn)從打包頭著手，闡述是如何對(duì)其進(jìn)行維護(hù)及改進(jìn)，為更好地使用打捆機(jī)尋找新的思路。

一、KNB打包頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

KNB打包頭結(jié)構(gòu)非常緊湊，設(shè)計(jì)巧妙，兩線頭朝向盤卷，打捆線的直徑在Φ6.3—Φ7.3mm之間，主要由扭結(jié)機(jī)構(gòu)、剪切機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和一些液壓管路組成。

（一）扭結(jié)機(jī)構(gòu)

扭結(jié)機(jī)構(gòu)包括扭結(jié)輪和傳動(dòng)齒輪箱兩部分。扭結(jié)輪是一個(gè)節(jié)圓半徑為40mm、齒數(shù)為12的直齒輪，在其中兩個(gè)齒間開槽至中心，扭結(jié)輪軸上有一套軸承，如圖1所示。它由齒輪箱傳動(dòng)，齒輪箱由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，如圖2所示。當(dāng)打捆線沿著封閉軌道完成運(yùn)行一周，回到打包頭并停止后，扭結(jié)輪在液壓缸驅(qū)動(dòng)下擺動(dòng)至扭結(jié)工作位置，由齒輪箱傳動(dòng)對(duì)打捆線進(jìn)行扭結(jié)，完成動(dòng)作后回到原位，等待下一次動(dòng)作。

（二）剪切機(jī)構(gòu)

如圖3所視，剪切機(jī)構(gòu)由固定剪切塊、活動(dòng)剪切塊、液壓缸組成。活動(dòng)剪切塊由液壓缸驅(qū)動(dòng)。打捆線由活動(dòng)剪切塊上的一個(gè)圓孔通過，活動(dòng)剪切塊在液缸的驅(qū)動(dòng)下，上下移動(dòng)完成剪切動(dòng)作。剪切液壓缸活塞桿上的螺栓孔是偏心的，通過旋轉(zhuǎn)活塞桿可調(diào)節(jié)固定剪切塊與活動(dòng)剪切塊之間的間隙，固定剪切塊與活動(dòng)剪切塊之間的間隙最好保證在0.03-0.05mm范圍內(nèi)。

圖4 夾緊機(jī)構(gòu)示意圖

圖5 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)示意圖

（三）夾緊機(jī)構(gòu)

如圖4所示，夾緊機(jī)構(gòu)由固定加緊塊、活動(dòng)加緊塊、液壓缸組成。活動(dòng)夾緊塊由液壓缸驅(qū)動(dòng)。夾緊機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)打捆線準(zhǔn)確地停留在打包頭之后，夾緊打捆線，打包機(jī)外圍的送線機(jī)構(gòu)KNC回抽，抽緊打捆線，使捆線不會(huì)松動(dòng)，打包之后外觀好。

（四）導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

如圖5所示，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)主要是用于對(duì)打捆線進(jìn)行導(dǎo)向，使打捆線能準(zhǔn)確地進(jìn)入打包頭及從活動(dòng)剪切塊圓孔中通過。

二、各機(jī)構(gòu)的維護(hù)要點(diǎn)

（一）扭結(jié)機(jī)構(gòu)

在扭結(jié)機(jī)構(gòu)中，扭結(jié)輪軸承和定位片是易損件。扭結(jié)輪軸承有專用的潤(rùn)滑裝置，潤(rùn)滑油是儲(chǔ)存在一次性油罐中，使用周期是3個(gè)月，通過壓縮空氣將潤(rùn)滑油帶入軸承與扭結(jié)齒輪軸的摩擦面。一段時(shí)間后氧化鐵與潤(rùn)滑油在一起結(jié)塊，導(dǎo)致油氣管路易被堵塞和定位片斷裂，出現(xiàn)無潤(rùn)滑油軸承激烈磨損和扭結(jié)輪錯(cuò)位，導(dǎo)致扭結(jié)失敗的情況，所以要定期檢查扭結(jié)機(jī)構(gòu)中的油氣路是否暢通和定位片是否完整，提高扭結(jié)成功率。

（二）剪切機(jī)構(gòu)

在剪切機(jī)構(gòu)中，活動(dòng)剪切塊和固定剪切塊是易損件，要每周檢查一次剪刃磨損情況。可根據(jù)生產(chǎn)量與實(shí)際捆線切口斷面的情況，摸索出剪切塊的周期。活動(dòng)剪切塊的固定螺栓容易松動(dòng)，如果長(zhǎng)時(shí)間處于松動(dòng)狀態(tài)，螺栓極易被剪斷，所以活動(dòng)剪切塊的固定螺栓每班需檢查緊固。

（三）夾緊機(jī)構(gòu)

在夾緊機(jī)構(gòu)中，活動(dòng)夾緊塊和固定夾緊塊是易損件，要每天檢查一次夾緊面的磨損情況，觀察夾緊力是否足夠。如果磨損超標(biāo)，會(huì)出現(xiàn)夾不緊的情況，此時(shí)須更換夾緊塊；另外，液壓缸內(nèi)泄也會(huì)出現(xiàn)夾緊力不足的情況，此時(shí)，須更換液壓缸。

（四）導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

常規(guī)必須定時(shí)檢查調(diào)整打包頭導(dǎo)箱架槽蓋板閉合及磨損情況，一般為每月一次，一旦發(fā)現(xiàn)磨損超標(biāo)或有嚴(yán)重毛刺刮傷的情況，必須及時(shí)更換。

（五）吹掃打包頭

每班吹掃打包頭一次，將夾緊機(jī)構(gòu)、剪切機(jī)構(gòu)和扭結(jié)機(jī)構(gòu)吹掃干凈。氧化鐵皮過多會(huì)使夾緊機(jī)構(gòu)夾不緊，出現(xiàn)打滑的情況。扭結(jié)機(jī)構(gòu)是齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，氧化鐵皮等雜物會(huì)影響齒輪嚙合，并損壞齒輪。

三、零部件改進(jìn)與國(guó)產(chǎn)化

（一）扭結(jié)輪軸承的改進(jìn)

在上述2.1中講到，由于一段時(shí)間后氧化鐵與潤(rùn)滑油在一起結(jié)塊，導(dǎo)致油氣管路易被堵塞，導(dǎo)致軸承激烈磨損。原裝軸承和一次性潤(rùn)滑油罐的使用壽命一般在3個(gè)月，維護(hù)工作量大，維護(hù)成本高。

而無油潤(rùn)滑軸承的優(yōu)點(diǎn)是適用于無法加油或很難加油的場(chǎng)所，可在使用時(shí)不保養(yǎng)或少保養(yǎng)；耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月，維護(hù)成本大大降低。所以將有油潤(rùn)滑軸承改為無油自潤(rùn)滑軸承并舍去一次性潤(rùn)滑油罐是森德斯打捆機(jī)的一大進(jìn)步.如圖6（改進(jìn)后的軸承的小孔內(nèi)注滿石墨）；

圖6 扭結(jié)輪軸承的改進(jìn)

（二）定位片的改進(jìn)

在上述2.1中講到，由于定位片存在設(shè)計(jì)缺陷，在卡頭與圓環(huán)相交線處產(chǎn)生應(yīng)力集中，定位片頻繁斷裂，平均每月斷一次，嚴(yán)重制約生產(chǎn)，所以將在卡頭與圓弧相交線倒圓角R0.5mm，定位片的使用壽命達(dá)到6個(gè)月，節(jié)約維護(hù)成本。如圖7；

圖7 定位片的改進(jìn)

四、結(jié)語

打捆機(jī)在某高速線材生產(chǎn)線投入運(yùn)行，改變了高速線材原來手動(dòng)打包效率低下的狀況，有效地改善了操作人員的工作環(huán)境，系統(tǒng)的維護(hù)和故障處理方便。而KNB打包頭是打捆機(jī)的核心部件，對(duì)該部件的維護(hù)使用的好壞直接影響整機(jī)的使用效果，是我們維護(hù)工作中的重中之重。