駕駛員危險感知力是種什么“力”？

文／王秋鴻

駕駛人的危險感知是指駕駛人識別交通環境中潛在危險的能力。

有相關統計數據表明，由駕駛人的危險感知錯誤導致的交通事故大約占事故總數的40%-45%，可見對駕駛人危險感知的研究具有重要的現實意義。

什么是危險感知？

危險感知是一種情境風險意識，是個體對外部環境潛在危險的主觀認

知和評價以及做出相應的準備行為。駕駛人在行車過程中為了確保行車安全，必須不斷感知環境信息并加以判斷，以確定行駛過程中是否存在危險性,這個過程就是駕駛人進行危險感知的過程。環境中突然出現的一些信息對駕駛安全有著重要的影響，如交叉路口有自行車突然躥出、前方停靠的公交車站有剛下車的行人出現、同車道前車突然停車等。如果駕駛人在行車過程中及時觀察并感知到這些信息及其危險性，并采取一定的措施，可以預防事故的發生。

面對交通中存在的危險信息，如果駕駛人能及時感知到并采取有效措施，可以預防交通事故的發生或者極大減輕交通事故造成的損失。危險感知可以分為顯性危險感知或潛在危險感知。

顯性危險感知

顯性危險感知是人們通過肉眼觀察或者儀表設備直接觀察到危險。

在駕駛活動中，駕駛人的顯性危險感知是指駕駛人在行車過程中可以用肉眼觀察到道路交通環境中的危險源，如：前方道路因道路施工而出現的障礙物、交叉路口正在通過馬路的行人等。此時，駕駛人比較容易察覺到危險源，可以在駕駛過程中進行初步判斷并做出相應的措施避免發生事故，如變道或減速避讓等，一般來說比較容易引起駕駛人注意，且能提前進行相應操作避免險情。

隱性危險感知

駕駛人除了通過對顯性的明確的危險進行判斷外，還會根據駕駛經驗等，主動對目前還看不到、但可能存在的危險進行預測，這就是隱性危險感知。

駕駛人的危險感知是指駕駛人識別交通環境中潛在危險的能力

駕駛人的這種感知能力是在長時間的駕駛過程中或者通過專門的駕駛危險感知培訓所形成的，可以根據當前的交通環境信息來預測可能要出現的潛在危險，進而為自己的避險行為提供充足的反應時間來保證安全。如前方道路中間有一個足球,隱性危險感知能力強的駕駛人會據此預測附近可能會有兒童突然沖出來撿球，從而會提前減速讓行或者停車觀察，確保安全后再通過。隱性危險感知能力是一種需要培養且可以通過培訓練習增強的能力，對保證駕駛安全非常必要。

影響駕駛人危險感知的七大主要因素

面對同樣的交通環境，不同的人的感知和反應非常不同。受一些個體特征和情境特征的影響，不是所有的人在遇到同樣的危險時都能認識到同樣的危險水平,不同危險知覺的人將會搜集不同的情境信息。如果駕駛人感知到環境中較低的危險信息，或者有的駕駛人高估自己應對險情的能力，那么他會降低對感知到的信息的危險程度評價，就更容易出現比較冒險的行為，或者不會采取一些應對危險的操作。

具體來說，影響駕駛人危險感知的因素主要包括性別、年齡、駕駛經驗、人格特質、情緒、駕駛狀態及交通狀況等。

（一）性別

相對于男性，女性更加關注和重視潛在的風險。男性駕駛人在對危險的態度以及對交通規則的遵守度、沖動性等方面，均比女性要高。部分男性對自己的駕駛技能盲目自信，認為自己又能力應對駕駛環境中的各種狀況，于是對環境中的危險信息也不予關注。總體上，女性比男性的危險感知能力、危險感知意識更強。

（二）年齡

許多研究表明，年長駕駛人感知到交通風險的程度比年輕駕駛人要高。有研究發現，年長駕駛人會傾向于認為自己遭遇危險的幾率比年輕駕駛人高，從而保持對風險的警覺，而年輕駕駛人則認為他們遭遇危險的幾率和年長駕駛人相當。年輕群體比年長群體更愛冒險、喜歡尋求刺激，也更愛自由，因此很多時候不容易感知到環境中的危險信息，或者將年長者認為的危險情境評價為不危險，也有部分年輕人對自己的駕駛反應能力和技能水平非常樂觀，覺得出現狀況自己能夠應對，從而整體駕駛安全性比年長駕駛人要低。

（三）駕駛經驗

駕駛經驗是影響危險感知水平的一個重要因素。尤其是在隱性風險感知方面，駕駛經驗的逐漸積累能夠幫助駕駛人更好地識別并預測潛在風險的發生。

許多低駕齡駕駛人，特別是新手駕駛人，尚未積累足夠的駕駛經驗，甚至面對的道路交通場景也不夠豐富，對交通中何時會風險、會出現怎樣的風險缺乏了解，對隱性風險的預測能力明顯不足，而對顯性的風險，又可能會因為注意力過于集中于前方的交通環境、對周圍其他信息關注不足而無法及時發現顯性危險，或即便發現危險，也容易導致緊張，從而應對危險的策略上缺乏及時性和有效性。因此，駕駛經驗不足的駕駛人，其危險感知能力相對較低。

如果駕駛人在行車過程中及時觀察并感知到危險，并采取一定的措施，可以預防事故的發生

（四）人格特質

人格特質是一個人特有的思想、情感和行為模式，屬于較為穩定的特征。對危險感知有顯著影響的人格因素包括，焦慮性、感覺尋求、內外向等，焦慮性高的人，對自己可能卷入交通事故的危險認知水平也較高，從而傾向于關注交通環境中可能出現風險的信息；感覺尋求高的駕駛人，普遍有追求變化、新異和復雜刺激的需求，愛冒險、更喜歡環境不斷發生變化，因而將變化的信息感知為危險的水平也較低；外向性格的人易激動、沖動，比內向性格的人具有攻擊性，在駕駛行為方面動作較敏捷、自信心較強，存在易忽視環境中危險信息的傾向。

（五）情緒

情緒對危險感知同樣也有重要影響。如在憤怒情緒下,駕駛人容易注意力不集中,對環境中的危險信息不能及時發現,或是發現了危險也不以為然,在憤怒狀態下,駕駛人甚至存在做出危險駕駛行為的傾向;悲傷狀態下駕駛人容易注意力分散,注意范圍會變窄，對環境中潛在的危險疏于察覺，進而影響后續判斷和反應。

（六）駕駛狀態

駕駛過程中要求駕駛人始終集中精力來不斷地處理各種與行車有關的信息，尤其在交通環境復染的情況下，駕駛人的眼睛和神經始終處于高度緊張的狀態，隨著駕駛時間的增加，非常容易出現疲勞。疲勞狀態下，駕駛人注意力分散、感知遲緩、判斷能力降低、動作反應變慢、意識水平下降，對潛在的危險感受不足，對顯性的危險也可能因為反應不及時而無法避開。

（七）交通狀況

交通狀況特別是交通量決定了整體的行車速度、交通流的行駛規律以及駕駛人的精神緊張程度。交通狀況簡單、交通流較小時，駕駛人容易高速行駛，且注意力容易放松，對潛在風險的關注度下降，不能及時預測危險，面對突然出現的危險狀況，反應也會不及時；交通狀況復雜、交通流量較大時，交通信息變化多樣，車輛行駛速度低，行人、非機動車行駛的隨意性很強，在混合交通路段容易突發多種險情，而且交通流量大時駕駛人改變車輛行駛軌跡比如變道、超車時需要等待的時間長，容易引發駕駛人急躁的情緒，其危險預測能力會有所降低，且發生危險的可能性都增大。

危險感知能力對安全行車有重要意義

在惡劣天氣下，交通狀況更加負責，駕駛環境也相對惡化，駕駛人的情緒、體力、駕駛能見度都會不同程度的變差，駕駛人需要花費更多的精力確保車輛正常行駛，在危險識別和預測方面的所能分配的注意力就會減少，且惡劣天氣能見度不足，更加影響駕駛人對潛在危險的差別，從而影響安全行車。

如何提高駕駛者的危險感知能力

危險感知能力對安全行車有重要意義，應提高駕駛人在駕駛過程中的危險感知能力，避免事故發生。

加強危險感知訓練，培養危險感知意識

危險感知是一種可以通過訓練不斷提升的能力，可通過模擬駕駛、情景練習等方式，將一些在事態發生初期不易覺察但很快會出現危險的情境納入駕駛人培訓，讓駕駛人熟練掌握駕駛情境中可能引發危險的因素，提高危險感知、特別是隱性危險感知的意識，做到在實際駕駛過程中遇到類似情境就自動形成可能會有危險因素出現的判斷，從而提前采取合理應對措施。

學會合理的情緒調節方法，避免情緒降低危險感知水平

各種各樣情緒的出現是不可避免的，但情緒調節或者情緒管理同樣是一種可以通過練習來提高的能力，在平時的工作生活中，駕駛人應該有意識的讓自己慢慢形成良好的情緒反應方式，從而提高自己在駕駛時的情緒控制能力，保證自己和他人的安全。如在駕駛過程中遇到外界不良事件的干擾、或被強行超車等引起急躁、憤怒情緒時，要及早意識到這種情緒對安全行車不利，將注意力從這些事件上轉移開，盡量將精力集中到駕駛車輛和平穩操控上，

提升駕駛技能，提高應急處置能力

駕駛人培訓或者日常的教育中，在道路交通安全相關法律法規學習的同時，應加強對駕駛人應急處置能力的訓練，以應對隨時可能出現的危險，因為交通狀況瞬息萬變，有時候感知到了危險卻沒有采取合理的避險或者應急處置操作，同樣會導致事故發生。提高應急處置能力，能在危險即將發生時通過適當的處置降低事故傷害。