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論新型六防井蓋施工工藝在市政道路上的應(yīng)用

2019-04-22 08:45:02安徽省路橋工程集團有限責(zé)任公司安徽合肥
安徽建筑 2019年3期
關(guān)鍵詞:混凝土施工

侯 凱 (安徽省路橋工程集團有限責(zé)任公司,安徽 合肥 )

1 引言

窨井設(shè)置在機動車道的道路中,由于檢查井結(jié)構(gòu)物與周邊道路路基結(jié)構(gòu)的不均勻沉降,普通檢查井蓋座實施后,經(jīng)過重型車輛荷載長期碾壓后,必定造成路面、路基結(jié)構(gòu)及檢查井井簡的嚴(yán)重破壞,而且傳統(tǒng)窨井框直接作用在磚砌的窨井上,這樣很容易破壞井口導(dǎo)致井蓋下沉,維修養(yǎng)護(hù)非常困難且成本高。然而新型新型六防井蓋將解決這一難題。

2 工程概況

蓬萊路、石門路、丹霞路等道路改造工程項目位于合肥市經(jīng)開區(qū)。該項目為老路改造工程,共包含3條道路:蓬萊路2.88km、石門路3.2km、丹霞路4.2km。其中范圍到周邊項目圍墻線及建筑邊線(不含建筑立面),內(nèi)容包含道路、排水、管線、交通等。其中管道工程共計1.6萬m,窨井?dāng)?shù)量達(dá)400多個,且全位于機動車道上對井蓋的質(zhì)量控制尤為重要,因此該項目所有井蓋均采用新型六防井蓋施工方法。

3 特點

①新型六防井蓋的具有防震、防響、防盜、防滑、防移位、防沉降的特點。

②井蓋與井體的連接方式改為承插式不直接作用窨井口。來自上部的荷載壓力通過支座法蘭面被分散到道路的結(jié)構(gòu)層,使井體所承受的負(fù)荷減少80%以上,降低井口破損或井蓋下沉的可能性。井框的法蘭面對井蓋周圍路面起到很好的保護(hù)作用,延長了井蓋的使用壽命。

③施工工藝完善、簡便、可操作性強,勞動強度低,施工速度快、工效高,可確保工期。

④施工質(zhì)量容易得到保證,能夠滿足六防作用要求。

新型六防井蓋原理模型

4 新型新型六防井蓋施工工藝在市政道路上的應(yīng)用

4.1 施工工藝流程圖

4.2 操作要點

4.2.1 井筒,井圈的施工

①井筒,井圈施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙和施工作業(yè)指導(dǎo)書施工,也可參照圖集《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》(06MS201-1),井圈應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),井圈內(nèi)側(cè)圓順。且內(nèi)徑誤差應(yīng)在0~+20 mm范圍內(nèi)。井圈頂面應(yīng)平整。井周每一層回填、壓實成型后,方可進(jìn)行上一層回填。

②檢查井圈頂面與瀝青混凝土路面的高差。并考慮到防沉降井蓋座的高度,以確定調(diào)節(jié)環(huán)的制作高度。調(diào)節(jié)環(huán)應(yīng)采用專用模具制作,內(nèi)徑略大于井蓋井板的下口外徑,調(diào)節(jié)環(huán)按方案進(jìn)行配筋,混凝土強度標(biāo)號應(yīng)高于井筒。調(diào)節(jié)環(huán)采用1∶2砂漿粘結(jié),砂漿厚度不得超過2cm。

4.2.2 瀝青攤鋪與碾壓

①攤鋪瀝青混凝土前,應(yīng)確保調(diào)節(jié)環(huán)已安裝穩(wěn)固,并且該層瀝青面高于調(diào)節(jié)環(huán)頂面。避免調(diào)節(jié)環(huán)因瀝青碾壓而破損,調(diào)節(jié)環(huán)頂面覆蓋鋼板或竹膠板。

②瀝青混凝土攤鋪碾壓時,應(yīng)特別重視井室周邊瀝青混合料的碾壓,增加碾壓遍數(shù),個別位置大型壓路機壓不到時,可采用小型平板振動夯進(jìn)行來回振動,以確保壓實度符合設(shè)計要求。

③瀝青混凝土面料攤鋪前,根據(jù)測設(shè)的檢查井位置,將井口的瀝青混凝土(底料及中料)刨除,清理松散料,取出用于井口覆蓋的木模板或竹膠板,在新舊瀝青混凝土的接觸面噴酒乳化瀝青,然后在井口處覆蓋鐵板,再攤鋪瀝青混凝土面料。

4.2.3 防沉降井蓋座安設(shè)

4.2.3.1 井蓋先裝法

①井蓋模具類似于井蓋座,但沒有外側(cè)翻邊。瀝青混凝土面料攤鋪后,立即刨開混合料,放置井蓋模具。井蓋模具放置時,底部套入調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)側(cè),定位后用強度小變形大的磚塊或木條等進(jìn)行固定,井蓋模具與調(diào)節(jié)環(huán)間的空隙較大時,可采用土工布碎片進(jìn)行填塞,避免碾壓時瀝青混合料錯漏。回填攤平瀝青混合料,井蓋模具頂面應(yīng)略高于松鋪的瀝青混凝土面料頂面(約10mm),回填料沿模具四周排平,然后用小型平板振動夯進(jìn)行初壓。再上大型壓路機進(jìn)行碾壓,這樣可以避免大型壓路機單向碾壓時造成井蓋模具偏移跑位或調(diào)節(jié)環(huán)松動等。

②瀝青混合科碾壓密實后,對瀝青混凝土進(jìn)行測溫觀察,當(dāng)溫度低于90℃混合料能夠自穩(wěn)時拔出井蓋模具。為便于模具拔出并不致掉角,可在井蓋模具同邊撒少量滑石粉。

③防沉降井蓋座外圍翻邊應(yīng)反扣于瀝青混凝土路面上,頂面高出路面約20mm,經(jīng)過瀝青混凝土路面的終壓,使其標(biāo)高趨于統(tǒng)一,形成整體受載。

④防沉降井蓋座放置過程中,可視周邊高度和平整度適量添補或鏟除混合料。使井蓋座外翻邊下混合料平整、飽滿、均勻,密實。

⑤碾壓終了后,如防沉降井蓋低于路面或高出路面較多時(防沉降井蓋低于路面或高出路面±0.5cm),都應(yīng)及時拆除重新施工。

井蓋先裝法-安裝安裝框并填入瀝青

井蓋先施工法-放入井框、井蓋

4.2.3.2 井蓋后裝法

①待中面層瀝青泠卻后,準(zhǔn)確找到井位置后,以井中心為圓心將中面層瀝青切割半徑為70cm的圓,應(yīng)清潔及修補操作面。

②根據(jù)路面的高度,將調(diào)節(jié)環(huán)固定在窨井頂部。

③采用適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)環(huán)是非常重要的,這樣就能避免井蓋安裝的過程中對整個窨井進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,調(diào)節(jié)環(huán)頂面高程應(yīng)高出上面層瀝青12~18 cm。

④將安裝框的三個定位鎖打開并將安裝框套進(jìn)調(diào)節(jié)環(huán)中,必須保證座框的底部是處在被套調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)的位置。

⑤將切開的部分及安裝框之間填充標(biāo)號為C50鋼纖維細(xì)石混凝土。填充的鋼纖維細(xì)石混凝土宜高出瀝青路面2~3cm。垂直將安裝框小心地取出。

⑥將可調(diào)式防沉降井蓋對應(yīng)預(yù)制結(jié)構(gòu)小心垂直放入。根據(jù)路面頂面高程調(diào)節(jié)井蓋高程,安裝完成后,帶十字線再次檢查井蓋頂部高程,若出現(xiàn)較大偏差(偏差大于±0.5cm),需拆除重新安裝。

⑦安裝完成后,鋼纖維細(xì)石混凝土強度達(dá)到規(guī)范要求方可進(jìn)行瀝青上面層施工。

⑧井蓋后裝法同樣適用于老路井蓋更換。

蓋后施工法-安裝框安裝

井蓋后施工法-鋼纖維細(xì)石混凝土澆筑

5 質(zhì)量控制措施

①調(diào)節(jié)環(huán)的作用:井圈施工質(zhì)量或高度無法滿足自調(diào)式防沉降井蓋密的安裝要求時,通過預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)尺寸的調(diào)節(jié)環(huán),用于調(diào)節(jié)井圓高度和內(nèi)徑,以使井蓋座周邊瀝青混凝士能夠碾壓密實。為確保井室周邊水穩(wěn)層保壓密實,一般井簡及井圈都是在水穩(wěn)層排鋪碾壓前施工,故井圈高度一般都較水穩(wěn)層頂面高度略低,因此調(diào)節(jié)環(huán)在新建瀝青混凝土路面防沉降井蓋座施工時必須設(shè)置。

②調(diào)節(jié)環(huán)安裝前應(yīng)采用較高強度的木泥砂漿進(jìn)行調(diào)平,調(diào)節(jié)環(huán)坐漿應(yīng)飽滿,頂面采用水平尺進(jìn)行調(diào)平。

③井口采用本模板或竹膠板進(jìn)行覆蓋保護(hù),防止路面結(jié)構(gòu)施工過程中水泥漿、瀝青混凝土及其也雜物掉入井內(nèi)。

④鋪筑瀝青混凝土?xí)r,需沿著鑄鐵限位井簡多夯實幾遍確保密實以免拔出限位井圈時瀝青坍落。

⑤將井益模具拔出時動作要慢,避免破壞周邊瀝青層,而放置可調(diào)式防沉降井蓋時速度盡量要快,防止瀝青塌陷。

⑥提出鑄鐵限位井簡后,在檢查井周20cm范圍內(nèi)鋪筑2~3cm的瀝青混凝土,是避免因瀝青松鋪導(dǎo)致井周瀝青不密實而采用的方法,虛鋪厚度可根據(jù)現(xiàn)場情況作適當(dāng)調(diào)整。

⑦井蓋與周邊路面頂面高差控制在±5mm之間。所有塞在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的瀝青必須要被全部清理干凈,以保證井蓋日后正常的使用。

⑧為保持井蓋外表的美觀和表面花紋和字跡的清晰,在瀝青路面施工時應(yīng)用薄鐵皮或要板覆蓋在井蓋上,黑色井蓋也可用非機油等刷涂蓋面,防止瀝青油直噴在井蓋上。在水泥路面施工時,應(yīng)用塑料膜將井蓋蓋好,以防止水泥沙漿沾染井蓋表面,損傷表面花紋、字跡。也可以在當(dāng)天施工完時用水將井蓋表面清洗干凈。

⑨在瀝青路面上安裝井蓋時,一定要注意避免施工機械直接碾壓井座,在路面整體澆鑄時,應(yīng)在路面預(yù)留比井座略大的孔,在瀝青鋪完后安置。(全混凝土路面應(yīng)在二結(jié)石鋪完碾石后安裝)確保井蓋安裝質(zhì)量以延長使用壽命。井蓋的磚砌筑,應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計院設(shè)計的井蓋尺寸確定內(nèi)徑或長×寬、方圓(按照實樣施工最好),參照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。并在井蓋外圈澆鑄寬為40cm混凝土保護(hù)圈(如果是水泥路面,也可澆鑄寬為20cm的混凝土保護(hù)圈并用鋼筋加強)保養(yǎng)期要在10天以上。

6 結(jié)語

由于城市道路交通載荷、重載車量的日益增長,當(dāng)車快速通過的時候,不僅對窨井有垂直向下的壓力,還有橫向的沖擊力。在不斷的沖擊力作用下,井框位置水平移動和下沉。若在新建道路實施時即采用新型六防井蓋以及老路更換六防井蓋,可有效避免道路結(jié)構(gòu)及檢查井結(jié)構(gòu)的破壞,為后期道路結(jié)構(gòu)的維修養(yǎng)護(hù)工作減輕負(fù)擔(dān),提高道路行車舒適度。

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