擁抱網絡貨運時代，中交興路要做“平臺的平臺”

文／本刊記者 楚峰

從2020年1月1日起，《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)開始實施。在這一政策的推動下，掌握上下游資源的企業，比如貨主方、大型第三方物流平臺，都可以組建網絡貨運平臺，通過數字化和智能化的方式整合運力，實現物流的集約化發展。

中交興路一直密切關注網絡貨運相關政策的進展，并積極推出相關產品和服務。

2019年8月，中交興路和阿里云聯合推出“智云計劃”，整合阿里云智能與安全解決方案和中交興路物流場景大數據技術優勢，為網絡貨運平臺提供全程可監測、可追溯的一站式綜合解決方案。

2019年10月，中交興路車旺智運無車承運人云平臺系統通過公安部核準頒發的“國家信息系統安全等級保護三級認證”，可以幫助網絡貨運平臺滿足行業相關標準要求。

2019年11月，中交興路發布網絡貨運行業解決方案，助力生產制造、大宗商品、貿易批零、干支線運輸行業發展網絡貨運業務。

做“平臺的平臺”！中交興路為缺乏數字化能力和物流科技支撐的網絡貨運平臺提供定制的整套智能化解決方案，幫助其完善貨運及貨運后生態環境，共同擁抱網絡貨運時代。

智能化解決方案助力提質增效

中交興路是全國道路貨運車輛公共監管和服務平臺（以下簡稱“貨運平臺”）的運營方。貨運平臺是重載貨車唯一的國家級監管平臺，目前入網車輛超過600 萬輛，是全球最大的商用車車聯網平臺。通過建設和運營貨運平臺，中交興路打造了業界領先的商用車車聯網大數據技術團隊，同時積累了豐富的車聯網大數據處理能力和大量真實、有效的商用車數據沉淀。這成為中交興路做網絡貨運“平臺的平臺”的核心競爭力。

中交興路的網絡貨運行業解決方案，旨在幫助企業務實地做好網絡貨運平臺，而不是單純的通過網絡貨運的方式解決稅務問題。

智能化解決方案助力網絡貨運提質增效

據悉，這一解決方案基于中交興路SaaS 平臺，采用功能模塊組件化設計，通過動態組合，結合園區管理、運輸監控、全鏈路數據監控大屏三個業務場景，從安全、時效、結算三大模塊幫助相關行業的物流運輸實現提質增效。

在安全方面，這一解決方案提供了人車企的智能識別認證、在途監控、合同管理、保險等功能，提升企業對運輸過程的管理能力和安全防范能力。

在時效方面，這一解決方案通過對訂單管理、智能調度、訂單跟蹤、園區管理等環節的數字化，大大提高了運輸各環節的運營效率。

在結算方面，這一解決方案通過智能計費、過路和燃油費用自動抵扣等功能，可以有效幫助企業提高結算效率和降低成本。

以在途監控為例，基于中交興路車聯網大數據，可以讓整個運輸流程透明可視化，方便企業管理，對路線偏離、異常停車等事件，企業也可以進行實時監控和干預，最大化的降低風險。企業還可以通過在途監控準確預估車輛到達時間，使后續環節銜接得更緊密，提高整體的生產經營效率。

值得一提的是，這一解決方案還充分考慮了企業對管理的可視化需求。根據各行業不同的應用場景，解決方案可以定制實時可視化、場景化、交互化的全鏈路數據監控大屏，并支持按指定模版進行任意模塊組合，靈活配置大屏展示內容，涵蓋運輸相關各項指標，結合數據實時渲染技術和GIS 空間數據可視化技術，支持4K高分辨率數據可視化展示功能。

目前，市場中有600 多家網絡貨運試點企業，中交興路已經為其中300 多家提供服務。中國500 強企業之一的榮程鋼鐵，是這一解決方案的深度參與用戶，使用中交興路的這一解決方案兩個月后，僅運輸車輛的平均等貨時間這一項指標，就從過去的2-3 天縮短到6-8 小時，運輸車輛平均等貨時間優化近80%，車輛利用率提高近70%，公司旗下的榮程智運平臺也成為天津最大的網絡貨運平臺。

保險科技賦能打造安全保障體系

《辦法》明確了網絡貨運經營者作為承運人的法律地位與其責任和義務。根據規定，網絡貨運經營者需要承擔運輸服務質量責任，接受行業管理部門和社會的監督，對運輸、交易全過程進行實時監控和動態管理，建立對實際承運人的服務評價體系。國家還鼓勵網絡貨運經營者采取承運人責任保險等措施，充分保障托運人合法權益。

2019年10月，中交興路和平安保險聯合發布國內首個UBI 的網絡貨運物責險優駕保

網絡貨運平臺作為一種新業態，傳統物責險很難滿足其要求?；谲嚶摼W大數據、人工智能等保險科技的新型物責險，成為網絡貨運平臺的剛需。2019年10月，中交興路和平安保險聯合發布國內首個UBI的網絡貨運物責險優駕保，依托中交興路的車聯網大數據技術和智能算法，解決了傳統物責險“一刀切、報價慢、理賠難”的問題，協助網絡貨運平臺打造三大核心能力，打造了全面的安全保障體系。

首先，提高了投保和理賠效率。投保前，保險公司可以通過可視化評分報告對投保人進行評級，實現智能報價。投保人可以在線一鍵投保，實時出單、實時生效。出險后，保險公司可以通過中交興路事故發現智能引擎快速分析出險軌跡，偵測甄別案件可信度，進行閃賠。

其次，對運輸過程進行精細化管理。投保人可以實時查看車輛行駛軌跡。中交興路還提供路線偏離、異常?？康刃畔⑻嵝?，防范丟貨等風險。對于超速、疲勞駕駛、危險路段、異常天氣等影響行車安全的高風險信息，中交興路也會進行預警推送，降低貨損幾率。

最后，建立對實際承運人的評價體系。通過對運輸過程的數字化，網絡貨運平臺可以對實際承運人每次的承運行為進行評價，找到其中的“好司機”，讓良幣驅逐劣幣。

優駕保背后是中交興路保險科技的有力支撐。2018年，中交興路和中國保信聯合發布首個重載貨車車聯網風險評測模型，通過運營數據、道路數據、駕駛數據、業務數據四大類上百項動態風控因子，為營運貨車相關保險提供精準定價解決方案。中交興路已經和人保財險、平安產險、太平洋產險、國壽財險、陽光保險等近20 家保險公司合作，提供保前風險評測、保中風險管理、出險后理賠支持服務。中交興路提供保中托管服務的車輛，滿期出險率比未托管車輛低12 個百分點，賠付率低17 個百分點。

科技為投保人帶來了切實的變化。安徽一家物流公司在車旺大卡花29 元為旗下一輛貨車投保了網絡貨運物責險，后來車輛在運輸過程中出險。類似的案例，理賠周期通常都要2 ～3個月。中交興路依托于車聯網大數據技術，1 個工作日內就完成事故定性，10 個工作日后，平安財險上海分公司完成18.8 萬元賠付的快速結案。

2018年，中交興路和中國保信聯合發布首個重載貨車車聯網風險評測模型，通過上百項動態風控因子為營運貨車相關保險提供精準定價解決方案

“大數據+區塊鏈”探索金融服務創新

網絡貨運平臺有助于提升物流行業的規范化和透明度，這也給物流金融服務的創新帶來了機遇。以往，傳統金融機構很難準確評估小微物流從業者經營情況和信用水平，導致后者經常面臨“貸款難”的局面。中交興路和螞蟻金服推出路金計劃以來，則已經為30 多萬小微物流從業者提供貸款。

這得益于中交興路不斷提升的風控能力。通過自身車聯網大數據沉淀、網商銀行對用戶的信用判斷能力和風控能力，以及網絡貨運平臺的業務相關大數據，中交興路可以實現“千人千面”定價模型和差異化額度。目前，中交興路面向司機和車主、中型車隊和專線公司、網絡貨運平臺三類客戶，提供差異化的金融服務，預計將覆蓋上千萬人群，解決從業者的資金周轉痛點。

中交興路還聯合螞蟻金服，將區塊鏈技術應用在物流生態全流程中。通過網絡貨運SaaS平臺、柴油聯名卡、ETC 卡、車旺大卡等眾多產品，中交興路為物流行業提供覆蓋人、車、路、保、油的全面服務。在此基礎上，中交興路還建立了維度豐富的公路貨運大數據底盤，可作為節點對上傳的運單進行真實性校驗，基于區塊鏈上的真實商流+數據流，更方便于機構進行金融授信。

交通運輸部運輸服務司司長徐亞華在解讀《辦法》時表示，網絡貨運是互聯網與貨運物流行業深度融合的典型代表，依托互聯網平臺匯聚大量物流信息，通過大數據、云計算分析實現要素資源精準配置、科學組織、合理調度，對優化市場發展格局、充分發揮平臺企業規模經濟效應、帶動行業集約化發展具有重要作用。作為一家以車聯網大數據技術為核心、為公路貨運行業提供多元化產品與服務的科技企業，中交興路將和網絡貨運平臺企業一起，以客觀審慎、服務創新的態度，堅守底線，規范運營，為網絡貨運新業態的發展貢獻更大的價值。