中國股票交易日正開始影響全球市場

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》[英] 3月18日

中國股票交易日正開始影響全球市場

隨著中國逐漸放寬對外國投資者開放的幅度，中國的話語權(quán)和影響力在全球資本市場中愈發(fā)明顯。中國的影響力將隨著更多外資流入不斷增強(qiáng)。2018年年末開始，投資者對中國經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂情緒慢慢消退。中美就貿(mào)易問題達(dá)成最終協(xié)議的可能性不斷上升，中國一系列稅收優(yōu)惠措施正在醞釀中，中國經(jīng)濟(jì)的彈性優(yōu)勢將不斷顯現(xiàn)。購買A股成為當(dāng)下最受青睞的選擇。中國兩會上審議通過《外商投資法》后，外國投資者在中國內(nèi)地購買金融資產(chǎn)將變得越來越容易，風(fēng)險也將越來越低。摩根士丹利正在加快將A股納入其新興市場指數(shù)的進(jìn)程，該公司今年將把中國A股在其全球指標(biāo)指數(shù)中的納入因子提高至現(xiàn)在的4倍。

彭博社[美] 3月14日

中國首發(fā)“禁飛令”值得贊許

對于埃塞俄比亞航空波音737 MAX的空難，中國第一時間做出了反應(yīng)。事故發(fā)生不到24小時，中國就率先宣布停飛該款飛機(jī)。其后幾天，埃塞俄比亞、歐洲，最終還有美國的聯(lián)邦航空管理局陸續(xù)跟進(jìn)。現(xiàn)在，全球都已停飛波音飛機(jī)。證據(jù)表明，埃塞俄比亞空難與11月份印尼獅航波音737 MAX墜機(jī)存在相似性。中國的率先行動確保了波音公司的聲譽(yù)沒有進(jìn)一步受損，對于航空管理界和航空公司能及時開展應(yīng)對行動也很重要，此舉值得贊許。作為波音最大和最重要的市場之一，目前中國是擁有在役737 MAX飛機(jī)最多的國家。

《華爾街日報》[美] 3月13日

中國人工智能研究正逐漸逼近美國

中國正在特朗普政府極為重視的人工智能（AI）研究方面迅速逼近美國。艾倫人工智能研究所發(fā)現(xiàn)，就被引用率最高的10%的AI研究論文數(shù)量而言，中國正逐漸接近美國。在此類論文中，1982年時來自美國的比例約為47%，但如今已降至29%，而中國的占比已躍升至26%以上。從200余萬篇論文的數(shù)據(jù)庫中得出的研究結(jié)果進(jìn)一步證實：中國的研究正在挑戰(zhàn)甚至超過美國基于其大學(xué)體系實力和私營行業(yè)創(chuàng)新的AI領(lǐng)先地位。多年來，中國一直被認(rèn)為在AI領(lǐng)域緊跟美國。

《衛(wèi)報》[英] 3月14日

治理空氣污染見效凸顯中國政策優(yōu)勢

已經(jīng)有相當(dāng)長一段時間沒在新聞里見過霧霾籠罩北京地標(biāo)的景象了。4年來，通過從源頭上解決問題，北京的二氧化硫污染減少了70%，顆粒物污染減少了36%。一開始，舊的燃煤工業(yè)和發(fā)電站安裝了空氣污染消減系統(tǒng)，后來又代之以使用天然氣的清潔設(shè)施。采用更潔凈的道路燃料、報廢老舊車輛和減少用固體燃料供暖也起了一定作用。中國所做的努力不止于此。在世界衛(wèi)生組織跟蹤的62個中國城市，顆粒物污染在2013年至2016年間平均減少了30%。解決依然存在的空氣污染需要新的、更英明的政策，但是中國的例子表明，只要有足夠的政治意愿，就能取得成就。