自主品牌汽車在“一帶一路”加速奔跑

王哲

隨著“一帶一路”倡議與各項政策措施的順利推進，中國自主品牌汽車“走出去”邁向新高度。

目前，中國自主汽車品牌出口勢頭良好，海外產能不斷提升，奇瑞、吉利、長城、上汽通用五菱等眾多車企正逐步加大海外投資力度，加速推進“一帶一路”沿線市場布局，中國自主汽車品牌與“一帶一路”沿線市場合作的美好未來值得期待。

創造中國汽車品牌出口奇跡

中國汽車品牌出口海外市場的開端是奇瑞創造的。

奇瑞集團有關負責人接受《中國報道》記者采訪時表示，奇瑞可以說是中國自主汽車品牌“走出去”的先驅。2001年10月27日，奇瑞生產的第一批轎車“風云”剛上市不到一年，首批10輛轎車就經天津港出口敘利亞，從而實現了奇瑞整車出口海外市場“零”的突破，開創了中國轎車批量出口的先河。

2001年10月的一天，一位來自敘利亞的商人在北京的大街上閑逛，一輛式樣大方的轎車讓他眼前一亮，這就是剛剛上市不久的奇瑞“風云”轎車。這位敘利亞商人直奔安徽蕪湖奇瑞總部，毛遂自薦要求在敘利亞經銷奇瑞汽車。當時正在上海開會的奇瑞汽車董事長尹同躍一口回絕，因為剛剛上市的奇瑞汽車產能很小，連國內市場都滿足不了，哪能顧得上出口。再說歷來都是從國外向中國進口汽車，中國汽車還從未“走出去”，尹同躍以為對方是開玩笑。但這位敘利亞朋友非常執著，一路追到上海，雙方在大街上站著談了10分鐘，簽訂了第一批向敘利亞出口10輛風云轎車的協議。沒想到一發不可收，2002年200輛、2003年1000輛、2004年3000輛……這次外商的“鍥而不舍”為奇瑞、也為中國自主轎車品牌打開了一扇通往世界的門。

在敘利亞之后，東歐、中東、北非等“一帶一路”沿線市場也相繼成為奇瑞海外市場布局的重中之重。在埃及，奇瑞汽車的保有量已經突破10萬輛。在埃及首都開羅的大街上，穿梭而過的出租車、警車中都有奇瑞的身影。由于適應埃及的經濟發展水平和家庭收入，高性價比的奇瑞得以進入千千萬萬家庭。據奇瑞國際駐埃及市場總監介紹，有很多當地的大家族，成了奇瑞汽車的“鐵粉”，買車只買奇瑞汽車。埃及本身就有很大的市場，也可有效輻射突尼斯、阿爾及利亞等北非市場。2005年便進入埃及市場的奇瑞扎根當地，啟動KD項目，其占地12萬平方米的工廠年產量達數萬輛。

自2005年進入俄羅斯市場以來，奇瑞在當地的汽車保有量超過20萬輛，位居中國汽車在俄羅斯市場整車累計銷量第一。

2013年，在中國正式提出“一帶一路”倡議后，奇瑞進一步加大了在“一帶一路”沿線國家市場的投入。奇瑞汽車已經銷往全球80多個國家和地區，其中“一帶一路”沿線國家占到46個。2018年，奇瑞共出口汽車12.7萬輛，在“一帶一路”沿線國家的銷量占了八成。奇瑞在這些國家扎根發展，在輸出產品的同時，布局研發、生產、配套零部件生產，帶動了大量汽車產能及汽車裝備制造業的輸出，取得良好的經濟效益和社會效益，還樹立了良好的品牌形象。

奇瑞汽車董事長尹同躍接受記者采訪時表示，中國汽車正逐漸成為代表“中國制造”走出去的國家新名片。開拓海外市場是奇瑞通向世界級品牌的必經之路，“一帶一路”市場作為海外戰略布局的重點區域，是奇瑞未來實現品牌全球化的重要支撐。奇瑞汽車希望以全新的中國汽車品牌形象，引領更多的中國汽車品牌“走出去”。

攜手世界品牌共謀發展

“北抵西伯利亞，助力白俄羅斯實現國產汽車夢；西到大不列顛，重塑倫敦百年經典出租車；橫跨斯堪的納維亞，振興北歐豪華品牌；南臨馬來西亞半島，助力寶騰重振雄風。”這是吉利控股集團在“一帶一路”沿線國家的四大布局。

吉利集團融入全球大市場是從2010年成功并購沃爾沃汽車起步的。2014年4月1日，中國國家主席習近平和比利時國王菲利普，在比利時根特工廠共同見證了沃爾沃公司向中國出口的第30萬輛汽車下線。習近平表示，沃爾沃根特工廠是中國、比利時、瑞典三方經濟技術合作的典范，在“中國投資”和“歐洲技術”之間架起了一座互利共贏的橋梁。此時，“一帶一路”倡議提出僅僅半年。

沃爾沃汽車在中國和比利時的工廠位于“一帶一路”中“絲綢之路經濟帶”的東西兩端。

2017年5月開始，沃爾沃在大慶工廠生產的S90轎車通過中歐班列出口歐洲，同時將比利時根特工廠生產的零部件進口至中國。2018年6月13日，來自比利時根特工廠生產的XC90和V40兩款共160輛車，首次通過中歐班列“長安號”進口至中國，抵達西安港整車進口口岸。 從大慶出口到歐洲，再從歐洲進口到西安，不僅實現了沃爾沃汽車在中國與歐洲之間的進出口閉環，形成一家全球企業在不同區域市場的資源優化配置，也帶動了兩地在汽車工業領域的優勢資源互補和協同發展。

白俄羅斯項目是吉利第一個海外建廠項目，也是中國與白俄羅斯首個汽車合資項目。該項目于2015年5月開工建設，2017年7月竣工投產，是白俄羅斯第一條現代化的汽車生產線，將為當地創造直接就業崗位1700多個，帶動當地相關配套產業的發展，同時也為白俄羅斯當地培養一大批汽車行業技術人員。由此，吉利成為中國汽車第一個將品牌、技術、管理同步輸出的企業。白俄羅斯國家總統盧卡申科曾在工廠投產下線儀式上表示：“中白友誼源遠流長，新工廠填補了白俄羅斯汽車產業空白，從這座工廠開始，白俄羅斯將通過與中國、吉利汽車的合作帶動乘用車配套產業鏈的全局發展。”