道路橋梁設計的現狀與改善措施研究

李理 田齊文

摘 要：在社會經濟快速發展的過程中，交通行業取得了非常明顯的進步，在國計民生中占據著關鍵性的位置。道路橋梁是交通運輸中的一項重要內容，設計的效果直接影響著最終的質量，因此，必須在結合實際情況的基礎上，了解道路橋梁的設計現狀，找出存在的問題，采取針對性的應對措施，延長路橋的使用壽命，為人們的日常出行提供更大程度的便利，實現理想的經濟效益和社會效益。

關鍵詞：道路橋梁；設計現狀；改善措施

中圖分類號：U442.5 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）05-0142-02

在交通工程施工中，道路橋梁是一項關鍵的內容，在實際施工的過程中嗎，設計環節至關重要，直接影響著最終的工程質量。當前，在交通事業快速發展的前提和背景下，交通需求量越來越大，在構建現代化交通工程體系的過程中，人們對出行的舒適度和安全度提出了更高的要求。因此，必須意識到設計工作的重要性，在道路橋梁規劃設計過程中合理應用先進的技術，仔細分析設計過程中存在的問題，采取綜合有效的措施，使道路橋梁設計能夠與施工現場實際環境相符合，提高工程的質量，促進交通行業的健康穩定發展。

1 道路橋梁設計現狀

1.1 設計人員綜合能力薄弱

道路橋梁設計具有較強的復雜性和綜合型，在設計的過程中，需要將各種知識和各個行業相互結合，必須具備良好的知識儲備和專業素養。通常情況下，設計中包括了道路、測繪、巖土、材料、機電等專業，必須在整合各種資源的基礎上，全面把控氣候、水文、材料、荷載等因素，增強施工工藝的合理性與針對性。當前，大部分設計人員施工經驗較為缺乏，在實踐的過程中，沒有全面掌握道路橋梁的設計規范，存在嚴重的局限性和片面性。同時，由于忽視了工程建設中存在的問題，在一定程度上耽誤了設計的進程，不能在規定期限內進行有效完善和修改，大大削弱了設計的適應性，在使用過程中出現不同程度的問題，影響最終的建設質量。另外，很多年輕人員在設計的過程中，一味模仿原有的設計，不能結合實際情況進行創新和改進，與施工現場的各種因素存在較大的矛盾和沖突，并且學習能力較差，缺乏先進合理的設計理念，思路封閉落后，設計理念不夠開放，無法解決復雜地區中的設計問題，嚴重削弱了設計的綜合效果，需要引起廣泛重視。

1.2 穩定性與耐久性考慮不足

道路橋梁的性質與設計具有直接的影響，在設計的時候，如果沒有充分考慮到耐久性和穩定性，會嚴重影響道路橋梁的質量。作為一項復雜性工程，在設計的過程中，必須充分考慮各個細節，比如，邊坡的坡度大小直接影響著橋梁結構的堅固性，交通量的調查會對路面結構存在一定的影響，最終決定著使用效果。因此，在實際設計的過程中，必須在選定準確系數的基礎上，結合實地調研的數據進行詳細分析和計算，可以通過精確的模擬，增強施工的科學性和合理性。另外，相關設計人員與地形測繪、地質調查工作脫鉤，沒有根據實際請款選取安全系數、耐久系數等，大大降低了道路橋梁的使用性能。比如在瀝青路面施工過程中，需要充分考慮氣溫、降水和水文等條件，如果僅僅根據降水條件進行計算，簡單將數據進行替換，會嚴重削弱道路的整體功能，過分依賴模擬試驗，缺乏全面科學的規劃體系，路基處理、級配設計、擬定路面結構等會出現比較明顯的漏洞，在道路實際運行之后，車轍、泛油、坑槽等病害相機出現，縮短出現的壽命。

1.3 道路橋梁設計中存在的問題

設計中存在的問題主要表現在兩個方面：第一是設計環節問題。當前，道路橋梁設計中，各個環節的分工逐漸細化，一方面增強了設計的針對性和有效性，一方面將人力、物力、財力等資源進行有效整合，大大提高了工作效率。但是，在一些比較細節的問題上，依然不能進行有效改善，影響了最終的設計效果。比如，道路線型設計人員沒有對路線周圍的地質進行充分了解，選擇了半填半挖型路基，在耗費成本的同時，延誤了施工的進程，并且帶來一定的安全隱患。另外，沒有充分把握材料與結構之間的關系，將不同性質的材料組合在一起，在荷載的過程中會產生不同的傳遞效果，在使用過程中出現很多漏洞。第二，缺少監管和檢測。工程質量的提高需要工程師和設計人員的共同參與，設計人員不參與施工，不能全面及時了解到工程項目的實際情況，在設計中往往忽視一些問題，在后期監管和檢測中不能及時應對，具有明顯的滯后性，無法科學調整設計的路線和效果。

2 道路橋梁設計改善措施

2.1 加強設計人員專業能力培訓

道路橋梁工程具有明顯的復雜性和綜合性，因此，設計人員也需要掌握多種多樣的技能，涉獵道路、測繪、巖土等專業知識，將各個學科進行有效結合，在設計的過程中充分利用和整合，增強設計的科學性和有效性。在設計的過程中，設計人員需要對工程的建設背景、周圍的地理環境、當地氣候、水文條件等進行全面考察，在詳細了解的基礎上，將各種因素進行有效整理，借鑒國外先進的設計理念，運用全新的設計思路，在原有的模板上不斷進行創新，增強設計的適應性和創新性。另外，在設計施工前，需要對設計人員進行專業的技能培訓，針對專業性問題，分享相互之間的設計意見，集思廣益，科學解決未知的技術難題，確定最合理的設計方案。同時組織專業化隊伍，指導和管理工程施工技術，使工程項目能夠在科學進度安排下安全施工，符合設計的規范和需求，在既定時間內完成施工項目。對于特殊地區，在設計的過程中需要借鑒成功的案例，詳細研究存在的問題，給出針對性的解決對策，使外形和結構能夠更加新穎，在反復論證的基礎上，切實保障工程的質量。

2.2 科學選擇道路橋梁設計方案和結構材料

必須通過實地考察和數據采集，制定出優秀的設計方案，提高道路橋梁的穩定性和耐久性。南方山區較多，懸索橋或拱橋是采用較多的橋梁形式，連續梁橋在北方地區采用的較多，在設計中必須考慮山地地形條件。如果是濕陷性黃土地區，往往采用路基換填的方法，使路基的穩定性得到有效保障，這是由路基土的工程性質決定的。因此，在設計的時候，必須從實際出發，制定合適的設計方案，選擇科學的施工方法，重視施工的安全性和穩定性，選擇合理的參數，使設計結果能夠與實際相符合。在選擇施工驗材料的時候，需要結合相關的性能指標，使其與規范要求相符合，對應不同的設計要求，控制各個指標。在瀝青路面混合料設計的過程中，需要充分考慮溫度和水對路面的影響，結合交通量，經過大量的試驗，增強設計的科學性與合理性。需要對路面數據進行調查，在此基礎上，選擇合適的集料、瀝青及外加劑等，經過優化改善進行級配，使該地區瀝青路面性能得到有效改善，提高瀝青混合料的高低溫性能和水穩定性。

2.3 重視檢測和維護道路

道路橋梁完工后，在后期的日常運行中，由于交通荷載、溫度以及水等影響，車轍、坑槽、邊坡滑塌、地基沉降、主梁開裂等病害會相繼出現，不僅降低了道路橋梁的使用壽命，還嚴重削弱了其使用性能。因此，在設計階段，需要對可能出現的病害進行充分考慮，組織專業人員，在詳細討論之后，制定出相應的對策方案，確定道路橋梁監測和維護措施，安排專業人員定期進行監測，保證道路橋梁在運行期間能夠滿足交通需求量。另外，為延道路橋梁的使用壽命，需要對每一個施工環節的時間進行預估，將各個環節進行詳細分解，使設計能夠與實際情況相符合。在監管的過程中，需要以相關的標準為參照，監督施工中的各個步驟，保證設計的整個過程都能夠符合相關的規定，實現理想的施工效果。同時，設計人員需要與施工人員及時進行溝通，就技術方面的問題不斷交流，如果存在不合理的地方，需要及時調整設計方案，提高方案的合理性，保證施工能夠順利進行，減少安全事故，實現理想的經濟效益和社會效益。

2.4 學習和借鑒國外道路橋梁設計優秀經驗

雖然我國道路橋梁設計技術日益成熟，道路橋梁的質量得到了明顯提高，為區域流通提供了最大程度的便利。但從運行中的道路橋梁中可以發現，設計與建設并不相符，兩者之間存在一定的矛盾點，不完善的設計在很大程度上影響了道路橋梁的使用性能。這一點在一些特大橋設計和特殊地區道路設計方面表面的非常明顯，道路匝口的設計、橋梁振動結構設計、季節性凍土地區路基設計等技術難題沒有合理的解決，影響了建設的效果。因此，必須學習和借鑒國內外先進的技術經驗，在結合施工現場的基礎上，不斷完善設計中的缺陷和不足，增強設計的科學性和合理性。具體來說，可以組織專業人員進行定期學習，找出設計中難以突破的問題，將國內外成功案例作為例子，吸取其中可以借鑒的地方，不斷彌補設計中存在的不足。在這個過程中，設計人員能夠學習到先進的理念，提高自身的綜合素質和業務能力，增強理論與實踐相互結合的能力，并且將各個學科的專業知識進行綜合，在實踐的過程中不斷進行創新，保障設計工作的順利進行。

3 結語

道路橋梁在交通工程中占據著關鍵性的位置，直接影響著國民經濟的發展，其中，設計環節對最終的工程質量起著至關重要的影響。當前，設計人員綜合能力薄弱、穩定性與耐久性考慮不足、設計中存在漏洞等問題表現的比較明顯。必須在結合實際情況的基礎上，加強設計人員專業能力培訓，科學選擇道路橋梁設計方案和結構材料，重視檢測和維護道路，學習和借鑒國外道路橋梁設計優秀經驗等，切實提高工程質量，實現良好的經濟效益和社會效益。

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