汽車后市場產業互聯嬗變

姜紅德

“以汽配商信息、物流、資金互聯互通為基礎的產業互聯網，將是未來汽車后市場的發展方向”。這是近日發布的《中國汽配流通行業產業互聯網發展研究報告》對當前汽車后市場新產業模式的總結。報告由知名汽車產業互聯網平臺奚仲云聯合全國工商聯汽車摩托車配件用品商會發布，重點對近年來汽車后市場互聯網轉型的發展脈絡進行了梳理。

市場穩中有漲

3月26日，中國汽配流通行業產業互聯網高峰論壇在北京舉辦。來自全國各地的汽配供應商、汽車維修廠、汽車銷售門店、汽車金融服務商等相關從業者數百人參加了會議，共同探討汽配流通行業產業互聯網的未來。

數據顯示，目前歐美發達國家每千人汽車保有量的數字約為600輛，中國目前每千人汽車保有量的數字約為130輛左右，相比之下差距非常大，增長空間也非常大。那么未來中國汽車市場將會保持怎樣的增長速度呢？國家信息中心經濟咨詢中心副主任李偉利分析，從整體經濟環境、金融去杠桿和汽車產業政策等三個方面來看，汽車及汽配市場的發展仍會保持一個穩定增長的速度。

全國工商聯汽車經銷商商會秘書長朱孔源表示，在當前汽車存量市場的時代，二手車市場迅速崛起，金融業務提升很快，傳統經銷商面臨這些變化必須做出調整。“現在的經銷商如果想在市場上進行競爭，就要跟互聯網產業進行深度的結合。全國工商聯汽車經銷商商會曾經做了這樣一件事——交通運輸部出臺了一個外廠配件的新政策，經銷商要把呆滯的配件銷售出去，怎么辦？我們覺得未來奚仲云平臺跟經銷商會有很大的結合，要解決呆滯配件的處理，經銷商可以借助互聯網來實現，大家都知道過去買東西是人買產品，未來是產品要找人，要根據人定制化改裝，進行定制化的設計，這些過程都離不開大數據等技術。”

今天中國的汽配市場仍然處在一個大規模洗牌階段，市場里大約有40萬～50萬汽修廠家，整體汽車后服務市場差不多有4000億元規模，商品銷售市場規模也大概接近6000億元，但是市場主體仍然非常碎片化，沒有大平臺公司，阿里巴巴、京東等互聯網企業已經在市場中做了大量的布局。盛景集團合伙人顏艷春認為，整個汽配市場正從“電商經濟體向產業共同體來進化”，這是一個新的商業模式變化。在汽配新產業模式投資方面，截至2018年年底一共有50家公司完成IPO上市，大型并購一共有6宗，同時也出現了45家“獨角獸”。像高瓴資本、紅杉資本這樣的大牌基金也都在市場中注入了大量的資金，大家紛紛聚焦在汽配產業互聯網和新經濟賽道中。

產業互聯網模式探索

隨著互聯網導入汽配行業，廠家和4S店的壟斷格局被打破，標志是九部委《關于促進汽車維修業轉型升級服務質量的指導意見》、互聯網+大眾創業和萬眾創新。進入2019年，汽配產業互聯網模式興起，跨入高質量發展階段。汽配行業與互聯網深度融合，從數量發展轉向質量升級，融入整個汽車產業鏈。

作為互聯網企業的代表，BAT已經開始在汽車后市場進行了布局，對產業互聯的新模式進行了探索。2018年底，由天貓汽車、康眾汽配、金固股份旗下汽車養護平臺汽車超人共同宣布成立的新公司——新康眾正式推出天貓車站門店認證體系。當前中國汽車后市場發展迅猛，但仍然處于初級階段，行業分散、產業集中程度低、市場亂象從生等現象，修車難、修車貴、修車不放心等問題一直存在。據新康眾COO李逸介紹，新康眾改變了以往汽車后市場的發展模式，將基于社會化汽車服務門店，通過門店數字化的方式賦能門店，提供品牌認證+正品背書+服務保險，打消消費者顧慮，讓消費者能就近、平價、放心地養車。

李逸表示，“新康眾的核心是做供應鏈，我們的供應鏈可以提供門店的數字化能力，從門店中就可以看到一些數據，這些數據可以為接下來的業務拓展提供指導意見。同時，注入門店的還有大量服務消費者或者從云端能連接消費者的能力，當然反過來也會服務品牌商，因此我們搭建的系統能力也包括服務門店、服務消費者、服務品牌商的能力。”

京東2017年開始在汽車后市場做B2B業務，意在打通汽車廠商、經銷商、消費者之間的閉環，更好地服務市場。據京東汽車后市場POP管理部總監張勇介紹，“我們主要的方向是開放、融合，做平臺。展望未來，京東將以線下20萬維修門店為核心的資源入口，為企業客戶和汽配維修平臺提供信用、業務信息，結合商城已有的流量、物流信息，衍生金融保險等其他服務，最終要走向無界智通，為我們的智能汽車業務打下基礎。”

重塑汽車后市場

《中國汽配流通行業產業互聯網發展研究報告》將汽車后市場中的創業公司總結為兩類，一是面向終端用車消費者的B2C平臺，二是針對獨立后市場配件、服務提供商的B2B平臺。B2C平臺由于其下游客戶專業性較低，主要以供應保養易損件為主，利潤空間較小，而且這類B2C平臺進入壁壘較低，加之傳統電商巨頭參與，市場競爭激烈。B2B平臺對專業性及技術要求較高，市場玩家較少，特別是缺乏深度介入維修、事故件交易流通的互聯網平臺，市場競爭強度相對較低。

報告指出，汽配流通行業的經營者面臨四大痛點：庫存積壓、品種稀少、效率低下和資金占壓。從業者亟需尋找解決方案。產業互聯網平臺的出現，正好給從業者帶來希望，幫助他們解決行業難題：疏解庫存積壓，增加單店品種，減少資金占壓，減少人員成本，降低對從業人員技術和經驗的高度依賴，減小門店面積。

當汽配商、汽修廠、4S店、生產企業共同鏈接到一個產業互聯網中，形成信息流、物流和資金流的融通時，產業互聯網將重塑整個汽車后市場。