（其正文見本書頁） 大漆工藝在銅器上的應用 許德越 許文錦 （福州漆藝術研究院，福建 福州 350000） 摘要：作者經過多次實驗，解決了大漆在銅器上附著力問題。在此基礎上，作者將漆器髹飾技藝和銅器制作技藝相結合，創作出兼具漆器之美和銅器之美的銅胎漆器。 關鍵詞：髹漆;銅器;附著力;銅胎漆器" 引言 漆器歷史源遠流長，最早可追溯到距今八千年前新石器時期浙江蕭山跨湖橋遺址制作的漆弓和七千年前河姆渡遺址的朱漆木碗。先人們運用智慧學會了采集漆樹汁并將其涂抹于器物上，從此誕生了漆器。大漆幾乎可以在任何器物上進行髹飾，由此出現了木胎漆器、布胎漆器、紙胎漆器、皮胎漆器、竹胎漆器、籃胎漆器、陶瓷胎漆器、金屬胎漆器等等。明清前的漆器主要是木胎和布胎漆器，鮮見陶瓷胎和金屬胎漆器。究其原因，主要是純大漆在陶瓷胎和金屬胎上存在附著力問題。為解決附著力問題，我們對大漆在銅器中的應用進行了研究，經過多次實驗，解決了大漆在銅器上附著力問題。 一、銅胎漆器的附著力研究 （一）工藝簡介 對銅胎表面進行預處理增加其表面積，同時將生漆進行氧化聚合處理增加其交聯度和分子量;在銅胎表面一次涂刷氧化聚合后的生漆，待固化表干后一次打磨;在一次打磨后的銅胎表面二次涂刷氧化聚合后的生漆，待固化干燥后二次打磨;高溫處理后冷卻，將傳統漆器工藝裝飾其上即得。本發明的制作工藝能提高銅胎表面的粗糙度和潤濕性，從而有效提高漆膜附著力;所需設備簡單，施工方便，生產效率高，涂裝后的銅胎在高溫和低溫下均不開裂，附著力好，表面硬度高，漆膜豐滿度佳，且漆膜的耐沸水性能、耐酸堿性能和耐酒精性能大大提高，同時，其生產成本低，適合工業化生產，應用前景廣闊。 （二）實驗方案 針對銅器表面大漆附著力差的問題我們制定了實驗方案： 實驗分為四個步驟： 1、對銅胎器皿外壁、表面進行預處理增加其面積，同時對生漆進行氧化聚合反應增加其交聯度和分子量; 2、在銅胎表面涂一次氧化聚合后的生漆，待固化表干后打磨; 3、再一次打磨后的銅胎表面二次刷涂氧化聚合后的生漆，待固化干燥后二次打磨; 4、高溫處理后冷卻，將傳統髹漆工藝裝飾其上即得。 （三）實驗過程 主要材料： 1、取厚度為2 mm的銅板，切割成300 mm*200 mm的長方形，供實驗。 2、天然生漆。 實驗1： 1、對銅胎表面進行噴砂處理，增加銅胎的表面積，清洗備用，同時將生漆進行氧化聚合處理，增加生漆的交聯度和分子量;（生漆的氧化聚合處理為：在500 w的紅外光照射下，使漆液溫度達到50 ℃，敞開攪拌，攪拌速度為30 rpm，氧化聚合125個小時，氧化聚合后測得生漆的分子量為2.48×103;噴砂處理的砂粒為60目的碳化硅砂。）; 2、在環境溫度為25℃且相對濕度為85%的環境下，在銅胎表面一次涂刷氧化聚合后的生漆，控制一次涂刷漆層的厚度為150 μm，并將銅胎表面的一次涂刷漆層置于溫度為25℃且相對濕度為85%的環境下放置30 h固化表干后進行一次打磨（打磨采用300目的金剛石砂紙）; 3、在環境溫度為25℃且相對濕度為85%的環境下，在銅胎表面二次涂刷氧化聚合后的生漆，控制二次涂刷漆層的厚度為210 μm，并將銅胎表面的二次涂刷漆層置于溫度為25℃且相對濕度為85%的環境下放置96 h固化干燥后進行二次打磨（二次打磨采用450目的金剛石砂紙）; 4、將二次打磨后的銅胎放入溫度為180℃的烘箱中進行高溫處理，處理時間為40 min，待冷卻后即得。 實驗2： 1、對銅胎表面進行噴砂處理，增加銅胎的表面積，清洗備用，同時將生漆進行氧化聚合處理，增加生漆的交聯度和分子量（生漆的氧化聚合處理為：在550 w的紅外光照射下，使漆液溫度達到47.5 ℃，敞開攪拌，攪拌速度為35 rpm，氧化聚合135個小時，氧化聚合后測得生漆的分子量為2.65×103;噴砂處理的砂粒為40目的碳化硅砂）; 2、在環境溫度為25℃且相對濕度為80%的環境下，在銅胎表面一次涂刷氧化聚合后的生漆，控制一次涂刷漆層的厚度為120 μm，并將銅胎表面的一次涂刷漆層置于溫度為25℃且相對濕度為80%的環境下放置28 h固化表干后進行一次打磨（一次打磨采用240目的金剛石砂紙）; 3、在環境溫度為25℃且相對濕度為80%的環境下，在銅胎表面二次涂刷氧化聚合后的生漆，控制二次涂刷漆層的厚度為235 μm，并將銅胎表面的二次涂刷漆層置于溫度為25℃且相對濕度為80%的環境下放置100 h固化干燥后進行二次打磨（二次打磨采用500目的金剛石砂紙）; 4、將二次打磨后的銅胎放入溫度為180℃的烘箱中進行高溫處理，處理時間為40 min，待冷卻后即得。 實驗3： 1、對銅胎表面進行噴砂處理，增加銅胎的表面積，清洗備用，同時將生漆進行氧化聚合處理，增加生漆的交聯度和分子量（生漆的氧化聚合處理為：在475 w的紅外光照射下，使漆液溫度達到45 ℃，敞開攪拌，攪拌速度為25 rpm，氧化聚合100個小時，氧化聚合后測得生漆的分子量為1.28×103;噴砂處理的砂粒為60目的氧化鋁砂）; 2、在環境溫度為25℃且相對濕度為80%的環境下，在銅胎表面一次涂刷氧化聚合后的生漆，控制一次涂刷漆層的厚度為120 μm，并將銅胎表面的一次涂刷漆層置于溫度為25℃且相對濕度為80%的環境下放置28 h固化表干后進行一次打磨（一次打磨采用200目的金剛石砂紙）; 3、在環境溫度為25℃且相對濕度為80%的環境下，在銅胎表面二次涂刷氧化聚合后的生漆，控制二次涂刷漆層的厚度為240 μm，并將銅胎表面的二次涂刷漆層置于溫度為25℃且相對濕度為80%的環境下放置100 h固化干燥后進行二次打磨（二次打磨采用500目的金剛石砂紙）; 4、將二次打磨后的銅胎放入溫度為180℃的烘箱中進行高溫處理，處理時間為40 min，待冷卻后即得。 （四）實驗結果 對比例1： 與實驗2類似，不同之處在于，在涂刷生漆之前，沒有將生漆進行氧化聚合處理，后續包括一次涂刷、一次打磨、二次涂刷、二次打磨及高溫處理均相同。 對比例2： 實驗2類似，不同之處在于，涂刷過程沒有分一次涂刷和二次涂刷，且打磨過程沒有分一次打磨和二次打磨，而在涂刷生漆之前對生漆的氧化聚合處理和涂刷生漆之后的高溫處理均相同。 對比例3： 實施例2類似，不同之處在于，一次涂刷和二次涂刷的厚度相同，均為220 μm，且一次打磨和二次打磨所用的砂紙均為400 目的金剛石砂紙，而在涂刷生漆之前對生漆的氧化聚合處理和涂刷生漆之后的高溫處理均相同。 此外，對實驗1-3和對比例1-3處理過的銅胎表面的漆膜采用劃格法進行漆膜附著力的測試，具體測試方法參考國家標準GB/T 9286-1998，不同實施例和對比例的銅胎與漆膜之間的附著力測試結果如下表1所示。 表1" 實驗例和對比例的銅胎與漆膜之間的附著力對比表 樣品 附著力" " " " " " " " " " （等級） 實驗1 0級 實驗2 0級 實驗3 1級 對比例1 4級 對比例2 5級 對比例3 4級" （五）實驗總結 對比分析上述表1的結果，可以看出： （一）實驗通過對預處理后的銅胎表面一次涂刷氧化聚合后的生漆、固化表干、一次打磨、二次涂刷氧化聚合后的生漆、固化干燥、二次打磨和高溫處理，能提高銅胎表面的粗糙度和潤濕性;將漆膜在銅胎表面的附著力有現有技術中的5級提高到0級，效果顯著。 （二）本實驗所需設備簡單，施工方便，生產效率高，生產周期能縮短至現有技術的生產周期的1/3-1/2，涂裝后的銅胎在高溫和低溫下均不開裂，附著力好，表面硬度高，漆膜豐滿度佳，且漆膜的耐沸水性能、耐酸堿性能和耐酒精性能大大提高，同時，其生產成本低，適合工業化生產，應用前景廣闊。 二、髹漆工藝于銅器的藝術創作 髹漆工藝于銅器的藝術創作重點在于兩者的結合。髹漆“于”銅器而非“與”銅器，意味著大漆髹之于銅器上起到的不只是隔絕空氣、耐腐蝕等實用性更是出于一種美觀、審美性的藝術創作。銅器與髹漆工藝的藝術結合是兩種獨立材料從傳統工藝過渡到現代藝術作品的一個重要飛躍。現當代越來越多的工藝美術師將髹漆工藝嘗試著“跨界”的創作：例如臺灣設計師黃寶賢將大漆與玻璃相結合;國賓紅旗轎車內飾便運用了李芝卿大師發明的赤寶砂工藝等。 將髹漆工藝與家居設計、產品設計、陶瓷、金屬、銅等兩種或多種工藝相結合，為傳統和當代藝術的發展找到了一種新的生存方式和歷史融合。在工業化批量生產金屬銅漆的前提下，與髹漆工藝的融合可以使器物造型更加靈活生動和多樣，二者的形式與色彩更加豐富。在確定銅胎多種造型的情況下，髹漆工藝給銅胎賦予的價值更能使作品帶來不一樣的視覺感受。二者貴重物品的本身價值也得到了更好增長。 現代設計崇尚以人為本的實用性，而不再僅僅只是停留于欣賞層面。過去假大空的設計理念將逐漸被實用性所替代。現代設計推動了新觀念的產生。為了順應時代的潮流，不被大眾所淘汰。傳統的髹漆工藝也在積極尋求改變。 回歸生活才能緊跟生產力的發展，運用計算機雕刻等現代技術，器形能夠更加簡單多變、線條流暢、設計感強。節省掉傳統制銅或是傳統髹漆的周期性長等缺點。顏色上與銅胎的搭配也可以更加豐富，賦予銅胎新的色彩，給予人神秘感和向往。在現代造型銅胎的基礎上，運用原有的蛋殼鑲嵌、螺鈿、起紋等傳統材料或工藝更能使效果突出，將傳統漆藝術品向現代設計不斷靠近。髹漆藝術和制銅藝術的結合，為藝術創作開辟了一個新的渠道。 （其作品見本書27頁）
