好飛機，中國造

好飛機，中國造

美《彭博商業周刊》3月18日

自從波音737 MAX 8飛機出事后，很多航空公司都對購買波音公司的飛機表示擔憂。其實除了空中客車公司，還有另一個供應商可供選擇：中國政府。中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）正在制造C919型客機。C919是一種窄體客機，容量約為170座，中國商飛表示，C919的全球訂單超過800架。其目標是打破西方企業對全球航空的壟斷。

埃航事件以后的數小時內，中國就全面停飛了MAX 8的機型。美國蘭德公司的高級工程師Chad Ohlandt表示：“這類事件為中國商飛提供了一個機會，讓他們有機會踏進這個行業大門。他們如果抓住時機，就會去跟10家有意愿購買窄體客機的航空公司談生意?！?/p>

如今，中國商飛正與位于莫斯科的聯合航空公司合作，開發一款能飛遠距離航線的CR929型寬體客機，除了寬體客機以外，渦輪螺旋槳飛機、商用噴氣式飛機、直升機、水上飛機等都成為中國商飛的開發對象。中國商飛于2018年11月表示，中國航空市場將在未來20年內交付9000架飛機，價值達1.3萬億美元。另外，中國商飛也在為維護工程師、空乘人員和其他航空公司的員工建立培訓中心，這些人員將在C919和CR929這兩個型號的飛機上工作。從戰略上講，航空制造業是國家的重點工程，一旦它達到規模經濟，將帶動整個產業鏈的發展。

波音公司也在一封電子郵件中表示對中國商飛的肯定：“中國商飛是一個偉大的競爭對手，我們非常尊重他們。”然而，中國制造的飛機還有兩個亟待解決的問題：一是國產飛機沒有西方的安全軌道記錄；二是暫時沒有一家中國公司擁有設計和生產商業飛機引擎的能力。

學無止境

美《哈佛商業評論》3/4月號

在過去的二十年里，互聯網重塑了我們的日常生活和商業世界，現在它正在改變公司發展人才的方式。為了與時俱進，企業的領導者必須成為所謂的“無限學習者”—不僅熱愛學習而且需要不斷獲得新技能的人。我們的正規教育系統將知識視為在特定生命階段獲得的固定資產。實際上，知識在不斷更新，優秀的領導者永遠不會停止獲取和吸收知識。在網絡時代，每天都充滿了新的不可預測的挑戰。通常來說，應對這些挑戰的最佳方式是與面臨類似情況的人“取經”，最需要做的事情就是不懂就問。

監測血壓的新方法帶來的好處

美《新聞周刊》4月5日

在美國新奧爾良的一個學術醫療中心，醫生可以對數千人的血壓進行遠程監控，在家休養的患者可使用智能手機應用程序和無線自動血壓測量袖帶發送數據。如果血壓讀數爬升，醫療中心的工作人員就會與患者見面治療。與傳統治療相比，這種方法使患者控制血壓的效率增加了一倍有多，“數字程序更便宜、便捷，并且帶來更好的結果”。新式治療方法可以讓病人們知道醫生正在注意他們的健康，從而使他們心理得到安慰；他們也能從數字系統上直觀的數字獲得及時反饋，從而獲得參與感。這些都能使患者積極接受治療。不過，這種治療方法只是一種急性護理系統，它并不是為了管理慢性疾病而設計的。

打擊犯罪也是一門生意

英《經濟學人》3月23日

在和平的地方，企業通過提供工作、納稅和做好企業公民，幫助維持社會秩序；在真正無法無天的地區，公司只能選擇雇傭私人軍隊或者直接遠離。不過在一些混亂但又重要的地區，企業開始進行越來越直接的反擊，因為企業擔心犯罪會對經濟造成不良影響，從而最終傷害到企業的利益。打擊有組織犯罪的最佳方法就是提供資金；企業也可以直接從打擊犯罪中獲利，比如給警方提供監控系統，就跨國公司的安全問題提供建議等。其他公司則將打擊犯罪視作吸引和留住員工的工具，“人們都希望在一個有使命感的機構工作”，他們渴望更有意義的活動，并享受參與打擊犯罪的志愿服務。

英國經濟改革的迫切性

英《新政治家》3月22日

目前英國的政治危機根源在于過去40年的自由貿易，全球化促進了貿易往來，降低了商品價格，使數百萬人擺脫貧困的同時，也侵蝕了國家主權和民主。我們的民主未能代表那部分經歷全球化負面影響的人，結果導致了英國憲法秩序的危機。英國按地理和階級被分割成幾塊：在與全球聯系密切的大都市，資產豐富的精英階層占據了財富、就業、政治和經濟的最大份額，階級不平等現象突出；而在農村地區、城市腹地和沿海城鎮，人們階級較為平等但也更貧窮。維護民主和繁榮的根本取決于團結國家政治共同體的能力，這就需要對英國的經濟進行根本性改革，把重點關注對象轉移到就業、家庭和人們的日常生活上。