聲品質(zhì)，新靜界 佳通GitiComfort系列輪胎上市

田宏

在了解佳通輪胎AdvanZtech領(lǐng)悅科技的GitiComfort F系列產(chǎn)品之前，我們不妨先了解一下輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢。進(jìn)入2018年，噪音和舒適性問題是輪胎廠商關(guān)注的重點。為啥呢？因為噪音會直接影響到駕駛者的身體健康，如果現(xiàn)有的輪胎技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更低的噪音控制，那么這點是首先需要改變的；其次是輪胎的能耗及安全優(yōu)化，尤其是2019年乘用車實施雙積分政策后，國家會逐年降低乘用車的百公里燃油值。輪胎企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)時，也要響應(yīng)國家政策以及主機(jī)廠的配套要求。因此，佳通Comfort舒適F系列產(chǎn)品的橫空出世，不僅滿足了前裝配套市場更高的產(chǎn)品要求，更是對售后市場廣大消費者的一次傾情回饋。

什么是AdvanZtech領(lǐng)悅科技？

AdvanZtech領(lǐng)悅科技是佳通輪胎全球一體化研發(fā)平臺，該平臺體系能夠深入探究輪胎各項性能機(jī)理，不斷完善輪胎設(shè)計、仿真分析、試驗評價與生產(chǎn)品控體系，創(chuàng)新升級智能化前沿技術(shù)，滿足不同市場用戶對靜音舒適、綠色節(jié)能、安全無憂、優(yōu)質(zhì)耐久、精準(zhǔn)操控、智能革新等方面的駕乘追求。聽起來有點官宣，不過我的理解是，好的輪胎在沒有開發(fā)出來之前就能預(yù)測輪胎性能指標(biāo)，而佳通AdvanZtech領(lǐng)悅科技就能實現(xiàn)這樣的產(chǎn)品開發(fā)需求。那么又如何才能預(yù)測輪胎的各種性能指標(biāo)呢？這就要借助上面所說的技術(shù)分析和產(chǎn)品實驗。比方說，佳通在開發(fā)F系列系列產(chǎn)品時，給這款產(chǎn)品定的指標(biāo)是：滾阻較上代產(chǎn)品降低10%，達(dá)到B級；噪音較上代舒適系列產(chǎn)品降低2-3個分貝；同時提升磨耗和干濕地操控性能。怎么把這么多要求做到一款產(chǎn)品上，就需要考驗一個技術(shù)平臺的終合實力了。

在此次F系列發(fā)布會上，佳通就向媒體展示其產(chǎn)品開發(fā)過程中的仿真分析技術(shù)，有些可能還攜帶AI智能技術(shù)。例如噪音仿真分析可以計算出輪胎花紋溝內(nèi)部聲音脈沖的大小，分析噪音怎樣產(chǎn)生的，又怎么解決；輪胎滾動阻力測試時，可以模擬車輛在高速行駛時急剎車、急轉(zhuǎn)彎的工況；輪胎過水膜的時候可借助高速攝像機(jī)，分析不同花紋、不同時速下的排水性能等等。這些仿真技術(shù)佳通擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，但掌握整個AdvanZtech領(lǐng)悅科技的代價是花了88個月時間。

柔聲降噪——探索聲音的品質(zhì)

聲品質(zhì)的概念來源于主機(jī)廠，不過現(xiàn)在輪胎企業(yè)也開始研究。聲品質(zhì)就是輪胎聲音的品質(zhì)，影響輪胎聲音品質(zhì)的因素主要是響度、尖銳度、粗糙度、起伏度，并不是單講分貝概念這么簡單。佳通認(rèn)為，影響輪胎聲品質(zhì)的因素可以被監(jiān)測并改變的，因此就開發(fā)出了柔聲降噪技術(shù)。我很喜歡“柔聲”這個詞對降噪的描繪，就像是把輪胎的噪音轉(zhuǎn)化為溫柔悅耳的響聲一樣。

佳通輪胎領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)銷商代表共同發(fā)布佳通舒適F系列新品

要想實現(xiàn)柔聲，重點解決兩個問題，一個是空氣噪音和結(jié)構(gòu)噪音?？諝庠胍艨赏ㄟ^優(yōu)化花紋塊長度及排列順序，采用多組花紋塊錯位排列，幫助降低花紋噪音。同時調(diào)整溝槽的深度、角度、寬度，快速分散空腔里的聲量，降低泵吸效應(yīng)帶來的空氣噪音；其次，通過計算機(jī)的智能模擬驗證，優(yōu)化胎體輪廓，降低行駛過程中車輛與輪胎結(jié)構(gòu)振動帶來的結(jié)構(gòu)噪音。

佳通舒適F系列輪胎的AdvanZtech領(lǐng)悅科技平臺下的柔聲降噪技術(shù)，能對胎噪進(jìn)行全面優(yōu)化。降低車輛行駛過程中輪胎滾動引起的空氣噪音，以及輪胎振動引起的車輛噪音，進(jìn)一步提升駕乘靜音性及舒適感。

鹽城汽車試驗場數(shù)據(jù)喜人

在中汽中心鹽城汽車試驗場內(nèi)，佳通邀請了數(shù)十位專業(yè)汽車媒體及近50位優(yōu)秀經(jīng)銷商代表通過噪音、干濕地制動性等主客觀體驗測試，進(jìn)一步深入了解佳通舒適F系列新品性能特點?，F(xiàn)場80km/h通過噪音的實際測試中，以聲壓值衡量，佳通GiliComfort F22靜音性能較上一代提升9.8%，GitiComfort F50提升6.7%。同時，在干濕地制動性方面，這兩款新品的抓地力表現(xiàn)也相當(dāng)卓越。測試中，佳通GitiComfort F22及GitiComfort F50干濕地制動距離均較上一代縮短2米以上，能全方位呵護(hù)車主的日常行車安全。經(jīng)歐洲標(biāo)簽檢測機(jī)構(gòu)測試數(shù)據(jù)顯示，佳通GitiComfort F22（規(guī)格235/45R18 94W）噪音達(dá)ECE117標(biāo)準(zhǔn)一級（68dB），水滑與滾阻均為ECE117標(biāo)準(zhǔn)B級；GitiComfort F50（規(guī)格235/60R18103H）噪音達(dá)到二級（69dB），水滑C級，滾阻B級。