中新聯手打造生態科技島

本報記者　張旺

在長江南京段有一座沖積沙洲，因狀若青梅，故稱梅子洲，現在則是南京市建鄴區江心洲。2008年，中國和新加坡達成共識，選址當地開發建設“新加坡·南京生態科技島”，旨在使其發展成為推動創新創業、產城融合、可持續發展的城市新樣本和中新合作的新典范，成就一座“生態科技城，低碳智慧島”。十多年來，該項目不斷發展，2015年被寫入中新兩國《聯合聲明》，2017年被納入南京人工智能“兩中心、三片區、一示范”。2019年5月10日，生態科技島又迎來新的智慧碰撞——以“賦能城市智慧，打造中新智慧城市示范區”為主題的“新加坡·南京國際人工智能高峰論壇”在當地舉行。中新兩國的專家、官員、企業家為發展智慧城市提供了新的思路。

本屆論壇由南京市人民政府等作為指導單位，中國人工智能學會、南京市商務局、南京市建鄴區人民政府主辦，新加坡聯合早報、環球時報等合辦。新加坡貿工部高級政務部長許寶琨、南京市人民政府常務副市長楊學鵬為論壇致辭。論壇期間，新加坡創業行動社群（ACE）南京國際中心正式揭牌。該項目坐落于生態科技島人工智能產業園——江島智立方，未來將建立南京與新加坡和東南亞科技創業網絡關系，對外國際宣傳并與東亞進行創業創新合作項目。新加坡創業行動社群CEO梁恩存對《環球時報》記者表示，ACE南京國際中心的未來產業規劃會以人工智能、工業4.0、水處理技術、清潔技術為主。中心將發揮一個先行先導的吸鐵石作用，有了這個中心，新加坡企業在南京就有了落腳點。而南京則可以引入更多新加坡的技術，帶動當地技術交流、轉移和升級，加速搭建產業發展平臺，助力智慧城市生態體系建設。

論壇上，第十二屆全國政協常委、中國工信部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中以“工業要為創建智慧城市承擔重任”為題發表主旨演講。他表示，綠色低碳、智能制造是智慧城市的根基，發達國家走過的歷程提供了參考案例。比如，美國的“鋼鐵之都”匹茲堡現已成為以生物醫藥、計算機、機器人等高科技產業為特色的中心城市。所以，建設智慧城市，必須工業調整結構、根治污染。

中國工信部原副部長、北京大學教授楊學山表示，建設智慧城市離不開建設好、收集好、使用好數據。在這個基礎上，要利用最恰當的工具和平臺，而不是簡單地把已有數據合在一起。楊學山以網購、外賣、共享單車為例稱，三個行業在架構上都是有平臺，有智能手機為主體的終端，有物的流動。但結果是網購做到了平臺盈利、客戶受惠；外賣方便了客戶，但還在虧損；而共享單車則對資源造成了極大浪費。所以，同樣是信息平臺、信息工具，取得的效果不一樣。數字與城市發展融合，一定要在確定目標的前提下用好商業模式。

在圓桌對話環節，國家智慧城市標準化總體組秘書長、智慧城市研究室主任劉棠麗表示，中國現在已有自己的智慧城市國家標準，比如智慧城市評價體系、智慧城市頂層設計等。在具體推動中，評價是非常有價值的，它可以客觀地衡量智慧城市在發展過程中的問題。智慧城市最終是兩個目標：一是用包括人工智能的新一代信息技術提升城市運轉效率；二是讓老百姓真正體驗到，滿意度提高。就像人的體檢一樣，智慧城市也可以有自己是否能夠有效運轉的健康檔案。國家工業信息安全發展研究中心副主任何小龍則更注重安全。他認為，要有監測預警、應急保障和機制，以及相應的演練，對核心基礎設施進行檢查評估。

本屆論壇還發布了南京生態科技島人工智能八大應用場景，并向全球征集解決方案。根據規劃，全島將根據現有建設載體，利用人工智能技術實現島嶼的智能化升級，重點打造智慧生態、智慧交通、智慧社區、智慧園區、智慧教育、智慧旅游、智慧安防、智慧政務等八大場景，計劃在全國率先打造以AI深度應用為特色的智慧城市新標桿。

生態科技島經濟開發區管委會負責人對《環球時報》記者表示，生態科技島規模適中，試錯成本比大規模展開要低，適合做示范。希望借助這些應用場景先行先試，篩選出有價值的模式和解決方案，形成可復制可推廣的經驗。▲