飛機維修性缺陷分析方法

【摘 要】基于維修性頂層設計關聯要素，從維修規程及維修保障資源兩個維度建立了飛機維修性缺陷分析方法。

【關鍵詞】維修性缺陷;可達性

中圖分類號： V267 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）08-0195-001

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.08.085

【Abstract】Based on the related elements of maintainability top-level design， an aircraft maintainability defect analysis method is established from two dimensions of maintenance rules and maintenance support resources.

【Key words】Maintainability defects; Accessibility

0 引言

飛機維修性是直接影響飛機維修成本，而維修成本是衡量飛機經濟性的重要指標[1]。維修性缺陷是飛機設計經驗的載體，國外飛機制造商針對飛機運營經驗和缺陷以AD、SB、SL等形式糾正，積累了飛機設計和運營階段的維修性技術。為此，應從飛機維修性缺陷案例中系統地搭建分析體系以指導飛機設計。

1 維修性缺陷案例收集與分類

針對中國民航市場所收集的缺陷案例，基于維修規程和維修保障資源兩條路徑，從總體布置、維修工序、維修間隔、航材備件、工具等多個方面，挖掘影響飛機維修性缺陷的設計要求、準則，形成維修性缺陷的六大要素如下：

可達性指維修對象接近的難易程度[2]。如某機型拆除流量控制活門可達性差，維修工作量大。互換性指在功能和物理特性上相同的產品能互相替換的能力。維修安全指維修時易發生潛在危險。如某機型電子設備艙散熱空氣通風設備復位開關易夾傷維修人員。維修操作性指維修標準和工具應具有可操作性。如某機型貨艙采用皮帶式輔助裝載系統易故障，維修程序復雜。維修測試性指故障診斷方法應簡便。標識和工具指對維修方法、步驟等說明和警示;維修工具應統一。如某機型加油區附近無液壓油的牌號屬于標識不完善。

2 維修性缺陷分析方法

將六大維修性缺陷分析要素細化。如表1所示為維修性缺陷分析要素細化的示例。

基于細化后的維修性缺陷分析六大要素，從維修規程及維修保障資源兩個維度建立維修性缺陷分析矩陣，針對各系統、結構、線束管路等維修性缺陷分析對象，利用分析矩陣進行維修性缺陷判別。以假設的飛機加油口蓋為驗證對象，維修性缺陷分析矩形表示例見表2。經分析，加油口蓋存在維修性缺陷，建議進行設計更改。

3 結語

總結主流機型維修性缺陷案例，細化所形成的維修性分析六大要素;然后基于分析要素，建立維修性缺陷分析矩陣，形成分析方法。最后，以飛機加油口蓋驗證對象，通過維修性缺陷分析方法實現對加油口蓋的維修性缺陷判別，該方法可用于飛機維修性分析。

【參考文獻】

[1]陳銀.基于歐洲98法的民用飛機直接維修成本預計研究[J].科技視界，2015（12）：218-218.

[2]GJB/Z 91-97：維修性設計技術手冊[S].