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我國中小企業跨境電商物流渠道選擇探究

2019-05-13 10:00:04宋家格李鶴
科技視界 2019年7期
關鍵詞:中小企業

宋家格 李鶴

【摘 要】自全球經濟危機之后,傳統的外貿采購模式逐步走向衰退,這為跨境電商的發展帶來了新契機。據新華網統計,在2010-2017年期間,我國跨境電商交易額年平均增長率超過25%,在全國范圍內已有20余萬家中小企業從事跨境電商服務??缇畴娚虒ξ锪髋渌吞岢隽烁叩囊?,特別是對那些中小企業而言,選擇合適的物流渠道具有重要意義。鑒于此,本文圍繞中小企業跨境電商物流渠道競爭力展開研究,通過對現階段中小企業跨境電商物流渠道競爭力進行對比分析,給出了渠道選擇的一些建議。

【關鍵詞】中小企業;跨境電商;跨境電商物流渠道

中圖分類號: F276.3;F724.6 文獻標識碼: A 文章編號: 2095-2457(2019)07-0232-003

DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.07.096

1 中小企業跨境電商物流渠道概述

1.1 中小企業跨境電商

中小企業指的是生產經營規模為中小型的企業,其劃分標準由企業資產總額、銷售額以及員工人數等因素所決定。中小企業具有經營范圍廣、經營機制靈活、經營資金薄弱等特征。而中小企業跨境電商,是指中小型的、靈活的、資金有限的跨境電商企業。

1.2 跨境電商物流渠道

跨境電商物流渠道是一種為跨境電商客戶提供服務的系統化物流過程,主要包括以下幾種:

1.2.1 國際快遞

國際快遞是在多個國家間進行的物流、快遞業務,是國際上最為常用的物流運輸渠道。國際快遞具有的特征:其一,快遞的外界環境具有顯著差異性;其二,在具體操作過程中具有較大難度,并且要承擔較大風險;其三,在信息的收集、管理方面要求比較高,需要具備國際化信息系統作為支撐。

1.2.2 郵政小包

郵政小包主要是依托郵政配送平臺,利用個人物品郵寄的方式來將目標貨物運送到指定地點,進而完成運輸物流的任務,是實惠、經濟的國際快件服務項目。

1.2.3 專線物流

專線物流指物流公司用貨車、專車或者航空渠道,運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或網點,以便貨車來回都有貨裝。

1.2.4 海外倉

海外倉的主要運作方法是:供貨商在目標市場設置儲備倉庫,然后以跨境電商信息平臺上的貨物訂單量與潛在的貨物需求量,將目標貨物發至目標國的儲備倉庫中,一旦目標國中的客戶完成下單,出口企業通過海外倉直接從本地發貨。

1.2.5 物流聯盟

物流聯盟是一種以物流為合作基礎的企業戰略聯盟,是企業間所共同組成的一種松散型的網絡組織。此網絡組織通過風險共擔與優勢互補等來實現自身的物流戰略目標。

2 跨境電商物流渠道競爭力對比分析

2.1 國際快遞的優劣

國際快遞的優勢體現在:第一,物流信息能夠及時更新,目標客戶可以對物流信息進行實時追蹤;第二,物流配送效率較高,具備健全的輸送鏈;第三,具備較為完善的物流配送流程,相關手續極為便捷;第四,具備較為廣泛的物流配送范圍。其主要劣勢為物流運輸成本相對比較高。

2.2 郵政小包的優劣

郵政小包的優點包括:第一,操作步驟相對簡便,賣家僅需填寫一些單據即可向買方發送貨物,能夠大大節約賣家時間,提高效率;第二,具有極為廣泛的輸送范圍,能將目標貨物發送到其他物流公司所到不了的很多地方。郵政小包的缺點也非常明顯:第一,無法對目標貨物的物流配送信息進行實時跟蹤;第二,能夠配送的貨物類型非常有限,特別是對一些粉末狀或液體類的貨物不能配送;第三,配送時間比較長,不適于配送一些急件。

2.3 專線物流渠道的優劣

專線物流渠道具有費用低廉、運輸效率高等顯著的優點。其不足之處是能夠運輸貨物的種類范圍相對較窄。比如專線物流的形式通常是貨滿車走,在一定程度上降低了運輸成本,但也會導致運送時間不確定,不能保證緊急配送的貨物得到及時的運輸。

2.4 海外倉渠道的優劣

海外倉渠道的主要優點包括:第一,在跨境運輸過程中能將貨物進行有效的集結,從而對貨物進行集中清關,有利于物流公司對訂單物流進行及時處理,從而大大降低風險;第二,配送成本相對較低;第三,當買家下單之后,物流企業利用該渠道能夠實現就近供貨,可有效縮減買家的收貨時間;第四,對貨物的體積、數量限制比較少。海外倉儲渠道的缺點有:無法精確的估算預存貨物的具體數目,并且無法對個性化商品提供有效的訂制服務。

2.5 物流聯盟渠道的優劣

物流聯盟渠道的優點有:第一,能夠對物流信息進行有效的監控與跟蹤,有利于提升買家滿意度;第二,在降低物流成本、提升物流服務質量方面具有顯著優勢;第三,能夠把各個聯盟成員的優勢資源有機整合起來,進而給買家提供更加優良的服務;第四,能夠實現對聯盟成員的配置優化,實現相互間的互補。物流聯盟也存在以下劣勢:第一,運行效率相對較低;第二,當物流聯盟運行出現問題的時候,聯盟成員易因利益分配問題而導致自身的積極性削弱,從而使物流聯盟的自身優勢無法充分發揮出來;第三,在實際運行當中,難以對聯盟成員的人力、物力等資源進行充分的整合,體現不出物流聯盟的實際運行效果。

3 我國中小企業跨境電商物流渠道選擇建議

我國跨境電商物流起步較晚,還存在很多問題,上述物流渠道也各有優劣。因此,我國中小企業在選擇跨境電商物流渠道的過程中,要以消費者的基本需要為出發點,遵循系統性、戰略性與經濟性等原則,并根據各跨境電商物流渠道特點和企業自身情況,科學合理的進行跨境電商物流渠道的選擇。

3.1 我國中小企業跨境電商物流渠道現存問題

3.1.1 高度依賴第三方物流企業

當前,我國大部分中小企業要依托于第三方物流公司來完成跨境電商物流配送,由于中小企業的經營規模與資金實力相對比較薄弱,在面對第三方高昂的物流運費時往往力不從心。

3.1.2 成本費用高、運輸效率低

目前,我國中小企業在進行跨境電商物流配送的過程中往往效率不高,并且還要承擔著較高的運輸成本,究其主要原因是因為其配送過程復雜,缺少相應的專線物流渠道,不能夠有效整合物流資源。

3.1.3 配送風險高、限制較多

因為中小企業在進行跨境電商物流配送的過程中,未實現對資源的有機整合,物流公司難以及時跟蹤訂單物流的配送信息,從而導致存在較大的安全風險。此外,當所配送的物流數量較多、體積較大時會受到較多的限制,從而影響配送效率。

3.2 我國中小企業跨境電商物流渠道選擇建議

中小企業一般處于經營起步階段,規模相對較小、經營資金相對比較薄弱,然而其經營機制更為靈活,可以對庫存進行靈活調整。根據上文對各類跨境電商物流渠道競爭力的對比分析,筆者認為國際快遞成本較高,郵政小包對配送貨物具有諸多限制。鑒于上述原因,我國中小企業選擇跨境電商物流渠道時,可以著重采取以下對策:

3.2.1 建立中小企業聯盟

現階段,大多數中小企業跨境電商物流配送要借助于第三方物流公司,而這些企業有必要在強化第三方物流合作溝通的同時,不斷建立中小企業聯盟。依托聯盟匯聚的貨物配送數量,這些中小企業可利用物流協議來定制專屬物流路線,如此其能夠享受到更為及時的物流服務以及更為低廉的物流運費。比如阿里巴巴建立跨境電商孵化基地,邀請中小企業加入其中,并為中小企業跨境電商提供服務,使其入駐eBay;亞馬遜等大型電商企業,助力中小企業互通全球。通過建立中小企業聯盟,還能實現各聯盟成員的優勢互補,將各種優勢資源更好的集中起來,形成多贏的局面。

3.2.2 充分利用跨境電商平臺企業專線物流

由于專線物流配送渠道具有費用低廉、運輸效率高等一系列優點,所以對于中小企業跨境電商而言,有必要對專線物流渠道進行充分的利用,充分借助跨境電商的平臺優勢加速自身發展。例如,知名電商品牌速賣通提供的是AliExpress無憂物流,是速賣通與菜鳥網絡聯合推出的專線物流服務,為買家提供包括國內攬收,國際配送,詳情查詢等物流糾紛處理售后賠付等一系列業務,使買家可以實時掌握貨物的狀況,大大提高了物流的可靠性。

因跨境電商平臺具備較強的信息整合能力,所以跨境電商平臺是中小企業跨境物流配送較好的選擇。企業應該結合自身所處區域、經營產品等實際情況,將跨境電商平臺數據豐富的特點及專線物流成本低、效率高的優勢,進行合理的結合,從而有效提高跨境電商物流的運行效率。

3.2.3 建立海外聯盟倉庫

各外貿企業可根據自身情況和目標來建立或者合作建立海外聯盟倉庫,并且搭建海外倉庫信息管理平臺,以增加物流管理的效率。建立海外倉庫,往往面臨著選址、成本控制和海外團隊建設等諸多問題。中小企業由于資金實力有限,更適合合作建立海外聯盟倉庫。我國中小企業應結合資金及需求,充分借助聯盟運營優勢,降低跨境物流風險,因地制宜地建設海外聯盟倉庫,實現多贏的局面。同時,中小企業建立海外聯盟倉庫,將在到貨速度、成本控制和貨物追蹤等方面有質的提高。海外倉庫是跨境B2C利器,將會大大拉近客戶與電商企業的距離,降低跨境物流風險和成本,進而提升跨境電商終端用戶的購物體驗。近些年來,海外倉模式已然成為國家扶持的重點,積極的建設海外聯盟倉庫,有利于促進跨境電商的發展。

綜上所述,對中小企業跨境電商而言,需要根據自身的實際需求、業務特點及配送頻率等具體情況,選擇最為適合的物流渠道,盡可能地做到趨利避害。同時,還可以采用建立中小企業聯盟,充分利用跨境電商平臺企業專線物流,合作建立海外聯盟倉庫等模式,實現節約物流成本、降低物流風險的目標,最終實現跨境電商物流的可持續發展。

【參考文獻】

[1]陳宇,對比探討中小企業跨境電商物流渠道競爭力[J],電子商務,2016(05),26-27.

[2]羅燕君,民營企業跨境電商物流渠道競爭力問題研究[J],黑龍江科技信息,2016(35),283.

[3]龐東升,中小企業跨境電商物流渠道競爭力的分析與選擇[J],南京科技職業學院經濟管理學院,2017(04),1.

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