聚焦“五大行動”創(chuàng)建良好道路交通環(huán)境

交宣

此次五大專項行動目標(biāo)是實現(xiàn)“三個明顯下降、三個零發(fā)生”，即：

“兩客一危一貨”重點車輛傷亡事故明顯下降；

一次死亡3人以上事故明顯下降；

一次死亡5 人以上事故明顯下降；

確保特別重大事故“零發(fā)生”；

重要節(jié)日節(jié)點重大事故“零發(fā)生”；

重要活動舉辦地重大事故“零發(fā)生”。

開展源頭隱患清零行動嚴(yán)防源頭風(fēng)險

推動落實《道路交通安全“十三五”規(guī)劃》，配合實施《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，積極協(xié)同交通運輸部門深入推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程，推動長下坡、臨水臨崖等危險路段安全隱患治理。

建立危險路段動態(tài)排查、通報整改、公布提示“三位一體”常態(tài)機(jī)制，推動系統(tǒng)整治、綜合治理。緊盯“兩客一危一貨”和校車、面包車等肇事肇禍重點車輛，固化隱患滾動“清零”機(jī)制。

協(xié)調(diào)交通運輸部門聯(lián)合開展重點車輛動態(tài)監(jiān)控落實情況及營運客車安全帶使用情況“兩個專項檢查”，依法嚴(yán)懲相關(guān)交通違法，努力把各類重特大事故源頭風(fēng)險隱患降到最低。

開展農(nóng)村安全守護(hù)行動補(bǔ)齊安全短板

著力補(bǔ)齊農(nóng)村交通安全管理力量薄弱的短板，大力推動農(nóng)村交通安全“兩站兩員”規(guī)范化建設(shè)、實戰(zhàn)化運行，積極推廣“路長制”，指導(dǎo)、支持“兩站兩員一長”充分發(fā)揮作用。

深化農(nóng)村交通安全管理信息系統(tǒng)及手機(jī)APP應(yīng)用，用科技手段提高管控效能。鼓勵保險行業(yè)參與農(nóng)村交通安全工作，用社會力量壯大管理隊伍。

深入開展農(nóng)村面包車交通安全專項治理，嚴(yán)防涉及農(nóng)村面包車的重大事故。

積極會同交通運輸部門，開展“千燈萬帶”示范工程，即在農(nóng)村公路選取1000個平交路口增設(shè)信號燈、1 萬個平交路口增設(shè)減速帶，示范帶動全國農(nóng)村公路“一燈一帶”建設(shè)，減少農(nóng)村公路平交路口事故。

深化“暢行安全路，幸福奔小康”宣傳活動，深入開展交通安全普及教育和宣傳提示，協(xié)調(diào)交通運輸部門加強(qiáng)對面向農(nóng)民招生駕校的監(jiān)督指導(dǎo)，提高駕校教育水平。

開展公路秩序整治行動緊盯管理重點

公路是公安交管部門預(yù)防重特大事故的主戰(zhàn)場。要緊盯重點時段，不間斷地開展公路交通秩序整治、區(qū)域聯(lián)合整治、集中統(tǒng)一夜查、省市自行整治、重點車輛整治等統(tǒng)一行動，查違法、防事故、管秩序、保暢通，持續(xù)保持強(qiáng)大震懾。

要緊盯重點道路，高速公路堅持視頻巡邏與路面查控相結(jié)合，加大現(xiàn)場處罰力度，嚴(yán)查超員、超速、不按規(guī)定車道行駛、違法占用應(yīng)急車道、違法停車等嚴(yán)重違法行為。同時，把“貨車靠右行駛”向國省道延伸，深入開展國省道交通秩序整治，遏制迎面相撞事故多發(fā)勢頭。

要緊盯重點車輛，線上線下結(jié)合，源頭路面聯(lián)動，區(qū)域協(xié)同作戰(zhàn)，嚴(yán)查“兩客一危一貨”、校車、面包車“三超一疲勞”等違法行為。

要協(xié)調(diào)配合交通運輸部門，深入推進(jìn)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，推動治超工作取得新進(jìn)展；進(jìn)一步鞏固車輛運輸車治理成果，部署開展常壓液體危險貨物罐車治理。

開展城市道路交通文明暢通提升行動努力緩解擁堵

推進(jìn)城市交通治理科學(xué)化，建立健全共建共治共享的城市交通綜合治理機(jī)制。

要結(jié)合城市“雙修”工作，用好交警“話語權(quán)”，推動完善城市規(guī)劃和交通規(guī)劃，構(gòu)建科學(xué)合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

要深化部門協(xié)作，用好“文明暢通提升行動計劃”“文明城市測評”“城市品質(zhì)提升工程”等載體，推動城市交通源頭治理。

推進(jìn)城市交通治理精細(xì)化，深入開展城市交通組織優(yōu)化年活動，推進(jìn)交通信號聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，努力實現(xiàn)交通“消紅變綠”和道路無增長改善。

推動完善停車管理政策，充分挖掘停車位供給，加強(qiáng)停車需求管理，嚴(yán)格停車執(zhí)法管理，優(yōu)化靜態(tài)交通治理，推動破解“停車難”。

積極推動改善交通結(jié)構(gòu)、出行方式，大力發(fā)展公共交通和綠色交通。

推進(jìn)城市交通治理智能化，抓住建設(shè)“智慧城市”的契機(jī)，高起點規(guī)劃建設(shè)“智慧交通”。

創(chuàng)新推進(jìn)警務(wù)機(jī)制改革，36 個大城市要當(dāng)好“排頭兵”，建設(shè)“最強(qiáng)大腦”“最亮雙眼”“最快雙腿”，推動“情指勤督”現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制提質(zhì)升級。

開展社會協(xié)同共治行動凝聚強(qiáng)大合力

依靠黨委政府的力量，深入貫徹落實相關(guān)規(guī)定，借力平安中國建設(shè)、交通安全綜治考評和國務(wù)院安委辦巡查檢查，充分發(fā)揮各級安委會、聯(lián)席會等平臺作用，壓實黨委政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任。

深化交通事故深度調(diào)查、重大事故調(diào)查報告聯(lián)合審查和安全生產(chǎn)事故約談，建立重大安全隱患通報機(jī)制。

借助行業(yè)部門的力量，加強(qiáng)與交通運輸、應(yīng)急管理、征信管理、保險監(jiān)管等部門協(xié)作，推動加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管、信用懲戒、保險浮動。

強(qiáng)化警路聯(lián)合、警保聯(lián)動、警企共治，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會牽頭抓總作用，調(diào)動各方參與交通治理的積極性。

發(fā)揮宣傳輿論的力量，用好傳統(tǒng)宣傳陣地和政務(wù)新媒體平臺，大力推動交通安全宣傳警示提示進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)媒體、進(jìn)網(wǎng)絡(luò)。

開展“事故多發(fā)路段”“高危風(fēng)險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”五大曝光行動，通過輿論關(guān)注、信用懲戒等倒逼整改。