UPS推出自有區塊鏈平臺

文/徐翔

3月22日，據國外媒體Cointelegraph消息，美國運輸和物流巨頭UPS與電子商務技術公司Inxeption聯合推出區塊鏈平臺Inxeption Zippy，以改善商業供應鏈。新平臺旨在幫助公司上市、營銷并分發產品給客戶。商家能夠通過平臺監控從產品上市到交付的整個供應鏈過程，確保敏感數據只對買方和賣方開放。這個消息很快被國內物流媒體迅速轉載，引起不小反響，UPS在區塊鏈領域的嘗試可以說至此正式落地。

UPS的區塊鏈戰略

實際上，區塊鏈已經作為UPS的發展戰略，早在2017年，UPS就宣布加入貨運區塊鏈聯盟(BiTA)。據了解，這是一個致力于為貨運行業制定區塊鏈技術標準的論壇，該聯盟希望通過對區塊鏈標準的開發來促進整個航運業中安全區塊鏈系統的實施。此舉可以算出UPS進軍區塊鏈領域的明確信號。UPS的相關負責人當時表示，希望在發展智能物流網絡的未來中先于其競爭對手扮演重要角色。

2018年8月，美國專利商標局（USPTO）新近公布的申請文件顯示，UPS利用區塊鏈和分布式賬本技術（DLT），簡化包裹在多個承運商參與的國際供應鏈中的配送路徑。UPS在文件中稱，多種物流服務供應商的交通網絡可能難以協調船運貨物的交通，而且難以保證參與的所有物流服務商都遵循特殊處理的要求。UPS的專利旨在以一個有自主性的系統解決這些問題，利用一個不可更改的區塊鏈賬本，自動提供包裹在多個物流服務商網絡中的發送路徑。

5個月后的今年1月初，UPS的風險投資部門UPS戰略企業基金正式對一家基于區塊鏈的名為Inxeption的初創公司進行了股權投資。Inxeption公司表示，將利用這筆資金為B2B賣家和買家創造創新的電子商務解決方案。2個月后，投資獲得實際成果，UPS正式推出自己的區塊鏈平臺Inxeption Zippy。

區塊鏈應用前景廣闊

很顯然UPS布局區塊鏈很有節奏，而馬士基、聯邦快遞（FedEx）等物流巨頭的節奏也并不比UPS慢。馬士基航運公司（Maersk Line）作為世界上最大的集裝箱運輸公司，2017年便已經與IBM合作，將區塊鏈技術用于追蹤其貨物運輸，以減少每批貨物堆積如山的文書工作，實現未來的無紙化。

而聯邦快遞（FedEx）、BNSF鐵路公司（歸全球知名保險和多元化投資集團Berkshire Hathaway所有）以及施耐德卡車運輸公司（Schneider Trucking）等200多家大型公司也早在去年與UPS等一起加入了貨運區塊鏈聯盟（BiTA），計劃探索區塊鏈在貨運行業內的應用。

沒有人能夠忽略區塊鏈在物流行業所具備的潛在威力。國內外諸多相關專家學者均表示，物流和貨運的未來將嚴重依賴于區塊鏈。

對區塊鏈有深度研究的行業專家畢大海向《中國儲運》記者表示，區塊鏈技術的主要吸引力在于它能夠創建分散的、不可變的分布式賬本——沒有單點故障的網絡，由多個參與方維護，其信息不能被入侵或損壞。這增加了交易的整個周期中存儲在區塊鏈上所有信息的安全性和透明性。另外，貨運和物流業復雜的供應鏈中涵蓋了大量的經紀人和貨物信息，經紀人會尋找貨物，搭上標簽，然后把它賣給運營商。這不僅增加了運營商的成本，也導致了受直接影響的消費者的下游價格上漲。區塊鏈如果充分發揮杠桿作用，將使客戶有機會參與更自由、更透明的全球貿易，并可能減少對經紀商的需求，降低中介成本。因此，區塊鏈在供應鏈、保險、支付、審計和報關等方面有廣闊的應用前景。

國內企業對區塊鏈興趣漸濃

“三四年前，包括很多行業在內的人士都對區塊鏈抱有嚴重懷疑態度，認為其只是類似于P2P、比特幣這樣的忽悠產品，但是三四年之后，越來越多的企業將區塊鏈實際應用到企業的發展環節當中，這樣的懷疑越來越少，對區塊鏈有興趣的人則越來越多”，畢大海表示，目前國內的很多大企業都在積極嘗試區塊鏈的應用，有的甚至已經成立了專門部門來進行相關項目的運作。

據相關新聞報道，最近兩年國內企業涉足區塊鏈案例也越來越多，2017年12月份，沃爾瑪與京東、IBM、清華大學國際電子商務技術工程實驗室一起創建了區塊鏈食品安全聯盟（Blockchain Food Safety Alliance），致力于為中國尋求并建立食品供應鏈業務。2018年2月，京東物流加入全球區塊鏈貨運聯盟，京東將利用區塊鏈優化供應鏈流程、加強跨境物流和通信以及促進快遞物流業內技術合作。2018年2月，菜鳥與天貓國際共同宣布啟用區塊鏈技術跟蹤、上傳、查證跨境進口商品的物流全鏈路信息，涵蓋了生產、運輸、通關、報檢、第三方檢驗等商品進口全流程。2018年3月，敦豪（DHL）聯合埃森哲發布了《區塊鏈在物流行業的應用》，指出區塊鏈技術完全有能力改變整個物流行業，并就區塊鏈技術在醫藥配送方面的潛力進行了例證。2018年5月，中通快遞發布《實體化區塊鏈：內生于中通快遞的共創生態系》的區塊鏈技術研究報告。2018年5月，京東發起國內首個“物流+區塊鏈”技術應用聯盟，推動區塊鏈技術在快遞物流領域應用。

“雖然大多數都是大企業的新聞，但是實際上大量區塊鏈的核心技術都掌握在初創公司手中。對于中小物流企業來講，受各方面因素的限制涉足區塊鏈技術感到力不從心，因此快遞業的區塊鏈戰略從國家戰略層面推動、由核心企業牽頭將是大勢所趨。”畢大海如是說。