火車(chē)站廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)的地域性

王俊燕

火車(chē)站的廣場(chǎng)就像城市的“客廳”，其景觀設(shè)計(jì)除了要滿足功能需求外，還應(yīng)體現(xiàn)不同的城市地域特色。而現(xiàn)在很多城市的火車(chē)站廣場(chǎng)呈現(xiàn)出趨同化的現(xiàn)象，要打破這種局面，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)必須深挖城市的地域性特色，增強(qiáng)其場(chǎng)所感，塑造具有城市特色的體驗(yàn)性空間、門(mén)戶空間。

引言

火車(chē)站廣場(chǎng)作為城市重要的公共空間，是城市的第一門(mén)戶，其景觀設(shè)計(jì)是地域文化重要媒體，因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)通過(guò)挖掘城市基因、城市特色，營(yíng)造有生命力的魅力空間。

一、國(guó)內(nèi)外火車(chē)站廣場(chǎng)景觀現(xiàn)狀

隨著城市化進(jìn)程的加快，很多城市火車(chē)站廣場(chǎng)景觀開(kāi)始出現(xiàn)千篇一律的現(xiàn)象，趨同化現(xiàn)象嚴(yán)重，景觀特色缺失，有的單純地追求現(xiàn)代感，盲目地模仿國(guó)外一些風(fēng)格化設(shè)計(jì);有的一味地追求傳統(tǒng)，把傳統(tǒng)的符號(hào)不加以創(chuàng)新地硬搬到景觀設(shè)計(jì)中，這種簡(jiǎn)單的復(fù)制不但沒(méi)有把我國(guó)的傳統(tǒng)文化展現(xiàn)出來(lái)，反而顯得不倫不類(lèi)。不管是現(xiàn)代風(fēng)格的景觀設(shè)計(jì)，還是傳統(tǒng)風(fēng)格的景觀設(shè)計(jì)，都不能忽視人的參與性和體驗(yàn)感，而要以人為主題，就必須重視人們的情感體驗(yàn)，使火車(chē)站廣場(chǎng)設(shè)計(jì)在滿足火車(chē)站廣場(chǎng)的客廳功能定位之外，還要從城市的地域文化特色中提取相應(yīng)主題的基因符號(hào)，有選擇性地將這種符號(hào)通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)手段有機(jī)地融合在一起，這種多元的融合才能呈現(xiàn)多元的空間體驗(yàn)，才能使人們的城市記憶才能在城市的空間中得到恰當(dāng)?shù)谋磉_(dá)，從而營(yíng)造出具有特色、有活力的公共場(chǎng)所。

二、火車(chē)站廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)的趨勢(shì)——地域文化的展現(xiàn)

城市地域文化是由時(shí)間、空間和人的活動(dòng)共同構(gòu)成的。首先是地理空間上特定的空間和形態(tài);其次是一種主觀構(gòu)成的地域性空間。地域文化是城市生長(zhǎng)和發(fā)展的基礎(chǔ)，是歷史文化和現(xiàn)代文明的有機(jī)融合，其影響著該區(qū)域人們的認(rèn)知和行為。在火車(chē)站廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)挖掘地域文化的特色元素，將景觀中的建筑構(gòu)筑物、雕塑、植物和水體等作為載體，運(yùn)用設(shè)計(jì)手法使其具有功能性、公共性。

地域文化是由城市地理環(huán)境、人文環(huán)境、歷史底蘊(yùn)和本區(qū)域人民的生活習(xí)慣綜合構(gòu)成的。火車(chē)站廣場(chǎng)景觀的地域文化應(yīng)該與整個(gè)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)相平衡，應(yīng)與豐富多彩的城市活力相適應(yīng)。作為城市公共空間，在火車(chē)站廣場(chǎng)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員要合理地融合地域文化，延續(xù)歷史文脈，并具有創(chuàng)造性地將其整合，對(duì)地域文化進(jìn)行傳承，從而創(chuàng)造出具有特定城市底色和底蘊(yùn)的名片，打造鮮活的歷史記憶名片，激活人們的歷史記憶。

三、火車(chē)站廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)地域性要處理好與城市的關(guān)系

火車(chē)站廣場(chǎng)承載著城市公共活動(dòng)、商業(yè)、交通的功能，是城市的重要組成部分。其景觀設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃緊密相關(guān)，所以，設(shè)計(jì)人員需以城市總體控制性規(guī)劃為前提，在整個(gè)城市的景觀軸線和區(qū)域發(fā)展方向的基礎(chǔ)之上，全面地考慮周?chē)陌l(fā)展趨勢(shì)和輻射范圍。不僅要使火車(chē)站廣場(chǎng)具備交通的易達(dá)性，要打造合理的交通組織和步行系統(tǒng)，而且還要考慮整個(gè)城市中該區(qū)域的功能定位、后續(xù)備用空間的開(kāi)發(fā)等。

四、打造具有地域性火車(chē)站廣場(chǎng)的原則

（一）以人的體驗(yàn)為原則

人的體驗(yàn)是火車(chē)站景觀設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，人是廣場(chǎng)的主體，所以其主體性地位必須得到滿足，因此，空間的打造、景觀序列的構(gòu)建都必須給人帶來(lái)身體和精神上的愉悅，讓使用者有安全舒適的感覺(jué)。在植物配置方面、配套設(shè)施方面，設(shè)計(jì)人員都要考慮到人們的物理需求和精神需求，景觀元素和構(gòu)件的尺度必須滿足人體工程學(xué)，不能單單追求形式感效果，而是要確保把人的需求放在第一位，比如，植物的配置要考慮季節(jié)化，保證景觀的季節(jié)序列。同時(shí)也要考慮無(wú)障礙設(shè)計(jì)的實(shí)施，以滿足弱勢(shì)群體的需求，設(shè)計(jì)人員應(yīng)將火車(chē)站廣場(chǎng)作為一個(gè)景觀系統(tǒng)來(lái)規(guī)劃設(shè)計(jì)，使其無(wú)障礙的空間得到延續(xù)，讓火車(chē)站廣場(chǎng)真正成為一個(gè)有活力的場(chǎng)所。

（二）體現(xiàn)地域特色的原則

城市火車(chē)站廣場(chǎng)在一定程度上代表著這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展水平，其作為門(mén)戶空間最近距離、最大限度地向人們展示著此區(qū)域的文化特色。只有將獨(dú)特的區(qū)域文化、自然風(fēng)貌、歷史基因映現(xiàn)在景觀設(shè)計(jì)中的廣場(chǎng)才能被群眾接受和認(rèn)可，才能引起人們的共鳴，才能給人們一種區(qū)域認(rèn)同感。

地域特色包括自然特色和人文特色，要讓人們迅速識(shí)別地域性，需通過(guò)挖掘當(dāng)?shù)鼐哂绪攘Φ娜宋奶厣v史特色、民間活動(dòng)等來(lái)凸顯地方文化。同時(shí)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行景觀打造時(shí)可根據(jù)各區(qū)域的地理環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，運(yùn)用富有地方特色的本土植物、本土材料等來(lái)體現(xiàn)自然特色，尊重自然，尊重生態(tài)，這也是可持續(xù)的發(fā)展的要求。一個(gè)城市的地域特色不僅包含此區(qū)域的歷史文化特色，同時(shí)也包含這個(gè)城市特有的自然環(huán)境特色，所以火車(chē)站景觀設(shè)計(jì)者應(yīng)充分考慮生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，與自然環(huán)境和諧共處，為城市打造綠色的城市文化名片、和諧的生態(tài)空間。

（三）多功能立體空間發(fā)展的原則

火車(chē)站廣場(chǎng)作為一個(gè)綜合性的空間，對(duì)其景觀打造要注重空間序列的營(yíng)造，這不僅包括平面空間的打造，還包括立體空間的建設(shè)，這樣有利于形成豐富多變的空間類(lèi)型，給整個(gè)廣場(chǎng)帶來(lái)活力，同時(shí)也有利于廣場(chǎng)交通流線的組織和功能分區(qū)的明確。

總之，要建設(shè)具有靈魂和活力的城市火車(chē)站廣場(chǎng)，其景觀設(shè)計(jì)要呈現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，因此，設(shè)計(jì)人員必須要關(guān)注城市的地域肌理以及獨(dú)特文化，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史文化，運(yùn)用特定的元素來(lái)呈現(xiàn)當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕瑥亩宫F(xiàn)出其獨(dú)特氣息;要充分重視科學(xué)，切實(shí)地尊重人、尊重文化、尊重自然，正確表達(dá)其時(shí)代特征。只有這樣充分地考慮當(dāng)?shù)氐牡赜颉⑽幕⒆匀惶厣釤挸鎏囟ǖ牡赜蚍?hào)運(yùn)用到景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，才能賦予廣場(chǎng)鮮活的靈魂。

（作者單位：青島市李滄區(qū)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換促進(jìn)中心）