徐寶良
(曹妃甸港集團股份有限公司,河北 唐山 063200)
港口企業(Port Enterprises)是為了實現企業經營目標,運用現代科學技術、管理方法和經濟手段,從事裝卸、搬運、儲存、代理等港口生產、流通或服務性經濟活動的組織,具有法人地位。該類企業的成本構成,因工作環境而存在一定的特殊性,變動空間較大,這使其經濟效益存在波動,成本控制相關工作也因此極為必要。
港口企業成本控制精細化管理是一項綜合性工作,這要求相關活動首先考慮長期價值,而非著眼于某一個環節、某一項業務。如從事儲存服務的港口企業,首先需要考慮倉庫管理相關支出,其次為海風破壞、人力成本、優質倉庫建設以及自身行政開支、附加支出等內容。這些支出帶有模式化特點,也帶有變動性,當港口企業謀求進行成本控制時,需要擬定管理框架,之后填充細節、規范制度,使上述因素都被納入統一的管理系統下,實現成本的長期精細化控制。
港口企業在進行成本控制時,應確保精細化管理的手段能夠覆蓋各個支出條目,且能夠實現擴展,應對未來變化。如企業可以擬定蛛網管理模式,以成本組成要素作為框架,每個框架內設置“固定支出”“變動支出”,以“變動支出”保證框架的可擴展性,實現成本精細化管理[1]。
港口企業的成本構成要素較多,以精細化管理作為視角,首先需要做好成本構成要素的拆分。建議采用拓撲學方法進行羅列,對羅列后的元素進行二次、三次拆分,直到所有元素得到清晰展示,之后開展針對性成本控制。如某港口企業為綜合性企業,業務范圍較大,可設定“成本”作為拆分核心,獲取一級條目“基本支出”“附加支出”,“基本支出”又可以拆分為行政支出、港口裝卸管理等二級條目,“港口裝卸管理”可拆分為裝卸人員、港機維護等三級條目,以此類推,直到所有成本條目得到明確,再將結果記錄下來,作為精細化管理的基礎。
目標管理法(Management by Objectives,MBO)源于美國,強調為組織設定一個目標,之后所有人員全部參與到管理中,提升管理工作的覆蓋面,從而保證細節到整體的綜合管理質量。假定某港口企業完成了成本拆分后,獲取了2個一級項目、若干二級、三級項目。這些成本項目分屬于不同的組織、部門,如果由管理層統一負責,可能導致工作壓力大、細節無法兼顧的問題??梢詫⑺卸墬l目和三級條目管理工作分攤給所有部門和人員。如管理部門擬定行政開支總額度為10萬元/月,A部門為3萬元,B部門為2萬元,C部門為1.5萬元,其他部門3.5萬元。在此標準下,各個部門各自進行費用安排,確保當月的行政成本控制在對應數值之下,就能保證港口企業的成本控制成果。目標管理法是精細化管理的代表性理論,其主要優勢是強調多方參與和責任均攤,可實現總體到細節的綜合控制[2]。
其他可用于港口企業成本控制精細化管理的理論,包括PDCA循環法、成本管理法等。PDCA循環法,可以將港口企業的成本管理工作推向一個長期循環中,該方法以“成本拆分”結果為基礎。當企業完成了成本項目的逐一明確后,可針對其中比較突出的項目擬定管理計劃,使其被控制在可以接受的范圍下,避免成本失控,假定某港口企業的主要成本為裝卸環節,可擬定計劃,要求該環節成本不超過企業總成本的40%。計劃推行后,發現裝卸環節存在物流資源調度不力的問題,使成本達到企業總成本的45%。擬定處理計劃為信息化調度,并投入到下一階段工作中,借助信息手段使物流資源得到調配,裝卸工作效率提升,成本將至40%以下。與PDCA循環管理法相似,成本管理法也強調針對項目的實時成本控制。上述理論可以降低港口企業成本,使其得到精細化管理。
S企業位于我國東部某港口城市,成立于2008年,其可控成本額度長期在13000萬元/年以上,經濟效益不完全理想。2015年,S企業開始推行成本控制精細化管理計劃,應用PDCA理論以及目標管理法作為支撐。企業首先革新了管理模式,實現責任的高效落實,強調將構成成本的要素進行塊狀分割,包括行政開支、市場開支、客戶開支等若干部分,每個部分均通過PDCA管理法進行管理,以目標管理法進行約束。到2018年,企業的成本控制成效明顯,精細化水平提升,經濟效益也實現增長,結果如表1所示:

表 1 2008-2018年S企業經濟效益變化(單位:萬元)
從結果上看,S企業2015年后成本明顯降低,凈利潤實現了持續增加,證明了上述理論對港口企業成本控制、效益提升的積極作用。
綜上,現代港口企業普遍重視經濟效益,這也要求其強化成本控制水平。從思路上看,港口企業需要著眼于長期性和可擴展性,謀求成本控制的精細化。從方法上看,相關企業可以在后續工作中做好成本拆分,應用目標管理法、現代管理理論等,使成本控制工作在明確的框架、目標下進行。實例分析證明了上述理論的可行性,可作為參考,推行于后續港口企業工作中,實現成本精細化管理。