民航院校碩士研究生學(xué)位論文質(zhì)量管理與提升探討

□秦鳳姣

民航飛行學(xué)院作為一所民航行業(yè)性質(zhì)的高等院校，在努力推進(jìn)民航高水平特色大學(xué)建設(shè)的重要時期，培養(yǎng)高素質(zhì)的民航復(fù)合型高層次人才是服務(wù)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。學(xué)位論文既是研究生學(xué)習(xí)情況和學(xué)習(xí)成果的總結(jié)，也是衡量碩士研究生在學(xué)期間科研、創(chuàng)新和綜合素質(zhì)與能力的重要指標(biāo)[1]，嚴(yán)把學(xué)位論文質(zhì)量關(guān)對研究生培養(yǎng)質(zhì)量評價具有重要意義。因此，基于當(dāng)前碩士研究生學(xué)位論文管理中存在的問題，提出學(xué)位論文質(zhì)量管理和監(jiān)督的有效監(jiān)管體系，是提高學(xué)位論文質(zhì)量管理的關(guān)鍵。

一、民航類碩士研究生學(xué)位論文質(zhì)量管理的現(xiàn)狀分析

碩士研究生的學(xué)位論文能夠直接反映其學(xué)習(xí)工作的綜合能力。學(xué)位論文中不僅匯集了研究生對所學(xué)知識的理解和運用，更體現(xiàn)了研究生的科研水平、創(chuàng)新能力與綜合素質(zhì)。近年來，隨著我國民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，民航類碩士研究生的招生數(shù)量呈梯式增長，生源質(zhì)量參差不齊導(dǎo)致研究生培養(yǎng)質(zhì)量保障難度加大，研究生學(xué)位論文質(zhì)量把控難度也隨之增加。通過總結(jié)學(xué)位論文管理工作過程中存在的各種問題，并結(jié)合導(dǎo)師和學(xué)生對學(xué)位論文管理的建議與意見反饋，本文整理了研究生學(xué)位論文管理中存在的主要問題。主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

(一)學(xué)位論文選題問題。學(xué)位論文選題既是研究生學(xué)位論文能夠順利開展的首要步驟，也是保證學(xué)位論文完成質(zhì)量的基礎(chǔ)[2]。本文通過統(tǒng)計近三年中國民用航空飛行學(xué)院碩士研究生學(xué)位論文選題類型，如下圖1所示，對研究生選題中存在的問題進(jìn)行了歸納。經(jīng)統(tǒng)計，學(xué)院近三年的碩士研究生學(xué)位論文選題中，應(yīng)用研究型論文比例最高，占到所有論文選題的49%，基礎(chǔ)研究比例為30%，綜合研究比例為20%，其余1%為其它類型的研究。由此可見，研究生在進(jìn)行學(xué)位論文選題時，大多以行業(yè)應(yīng)用為背景選擇論文研究的主要內(nèi)容和方向。但是，應(yīng)用性研究要求研究生必須對民航行業(yè)動態(tài)和研究現(xiàn)狀有準(zhǔn)確把握，而學(xué)生對行業(yè)動態(tài)和發(fā)展趨勢把握不準(zhǔn)，導(dǎo)致所選題目不夠嚴(yán)謹(jǐn)成熟、創(chuàng)新性不夠是當(dāng)前研究生論文選題過程中最主要問題。另外，研究生自主選題能力較差是目前論文選題過程中較為普遍的問題，經(jīng)校內(nèi)統(tǒng)計有近60%的研究生學(xué)位論文選題都是導(dǎo)師提供思路。由于師生對選題的學(xué)術(shù)意義和應(yīng)用價值界定認(rèn)識差異，使得很多研究生的論文選題存在潛在風(fēng)險，如造成研究進(jìn)展不順甚至無法繼續(xù)研究而需中途改題，最終導(dǎo)致論文完成時間過于緊張或者需要延期答辯的情況增加。

圖1 近三年碩士研究生學(xué)位論文選題類型統(tǒng)計圖

(二)研究生寫作論述和答辯能力較差。民航學(xué)院現(xiàn)有學(xué)科多為理工類學(xué)科，而近年來大多數(shù)理工科學(xué)生較之文科專業(yè)學(xué)生的文學(xué)功底較弱，其語言表述和論文寫作能力都有待提高。但目前學(xué)院培養(yǎng)機(jī)制中尚無規(guī)范性文件嚴(yán)格規(guī)定指導(dǎo)教師應(yīng)對學(xué)生的寫作和表述能力做出何種程度的引導(dǎo)，導(dǎo)致很多學(xué)生在學(xué)期間無法得到更充分的寫作論述和論文答辯表述訓(xùn)練。而這一現(xiàn)狀也導(dǎo)致很多研究生無法準(zhǔn)確清晰地表述創(chuàng)作思路，從而造成論文質(zhì)量不高[3]，這也是當(dāng)前我國很多高校研究生培養(yǎng)中存在的共性問題。

(三)學(xué)位論文格式不規(guī)范問題。撰寫一篇高質(zhì)量的學(xué)位論文不僅需要選題好、創(chuàng)新夠、研究成果具有一定的學(xué)術(shù)和應(yīng)用價值，也需要框架合理、條理清晰、表述準(zhǔn)確、格式規(guī)范[4]。綜合近幾年學(xué)院研究生學(xué)位論文格式審查、內(nèi)容評審和電子論文管理情況發(fā)現(xiàn)，學(xué)校雖有明確的研究生學(xué)位論文格式管理規(guī)范，但規(guī)定落實不夠徹底，目前研究生學(xué)位論文中依然存在部分學(xué)生學(xué)位論文格式不規(guī)范，中英文翻譯不準(zhǔn)確，論文排版凌亂等問題。

(四)學(xué)術(shù)不端問題。研究生學(xué)位論文是研究生學(xué)術(shù)成果最直接、最主要的衡量指標(biāo)和監(jiān)測形式，同時也是研究生學(xué)位授予審定的重要標(biāo)準(zhǔn)[5]。研究生自覺維護(hù)學(xué)術(shù)道德，恪守學(xué)術(shù)誠信是科學(xué)研究應(yīng)有的態(tài)度和精神。但是近幾年社會上各類學(xué)術(shù)不端行為屢見不鮮。學(xué)院研究生學(xué)位論文管理雖然同時有導(dǎo)師審查、數(shù)據(jù)庫查重和論文雙盲審三重保障來嚴(yán)格把關(guān)學(xué)位論文質(zhì)量，但依然有少量學(xué)生論文存在查重重復(fù)率較高、查重前后內(nèi)容差異過大、論文二次查重不過，導(dǎo)致無法按期答辯等問題，甚至有導(dǎo)師反映學(xué)生論文存在實驗數(shù)據(jù)不合理，疑似抄襲等問題。由此看來，碩士研究生學(xué)位論文質(zhì)量管理任重道遠(yuǎn)。

二、碩士研究生學(xué)位論文質(zhì)量不高的主要原因

(一)研究生自身科研能力參差不齊。良好的科研綜合能力是研究生學(xué)位論文選題、論文研究順利開展以及學(xué)位論文質(zhì)量得以保障的重要前提。民航院校由于行業(yè)特殊性，本科生考取研究生的比例相對偏低。在我國民航事業(yè)高速發(fā)展的大趨勢下，民航研究生招生數(shù)量呈梯式增加，其中80%的民航碩士研究生都是跨學(xué)科專業(yè)調(diào)劑而來，這導(dǎo)致從研究生招生環(huán)節(jié)開始就存在生源質(zhì)量參差不齊的問題，而生源質(zhì)量差異會直接影響學(xué)生入學(xué)后的學(xué)習(xí)能力。綜合素質(zhì)參差不齊的研究生入學(xué)后由于各自對研究生學(xué)習(xí)的認(rèn)識、對個人的自我預(yù)期、努力程度以及導(dǎo)師指導(dǎo)要求的差異，造成其在獨立獲取知識、發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決問題等方面的能力差異，最終累積為科研綜合能力的差距。

(二)研究生培養(yǎng)環(huán)節(jié)導(dǎo)師職責(zé)落實不到位。研究生導(dǎo)師參與研究生學(xué)習(xí)的全過程，是研究生在學(xué)期間的直接責(zé)任人，肩負(fù)著培養(yǎng)研究生學(xué)術(shù)與實踐能力、指導(dǎo)研究生恪守學(xué)術(shù)規(guī)范，增強(qiáng)社會責(zé)任感的責(zé)任。導(dǎo)師本應(yīng)在研究生學(xué)位論文選題、開題、過程檢查、論文格式與內(nèi)容審核、預(yù)答辯等關(guān)鍵點上嚴(yán)格把關(guān)。但目前由于各方面綜合原因，導(dǎo)師素質(zhì)參差不齊，責(zé)任意識不夠明確，政策文件解讀不到位，職責(zé)落實不到位的情況也偶有發(fā)生。經(jīng)調(diào)查，有個別學(xué)生反映導(dǎo)師在其學(xué)術(shù)研究和論文寫作方面無法給予充分指導(dǎo)，還有些導(dǎo)師由于行政職務(wù)繁忙或經(jīng)常出差，在學(xué)生論文提交前夕尚不能及時對其論文進(jìn)行格式和內(nèi)容審查，導(dǎo)致學(xué)位論文提交拖延、學(xué)位論文質(zhì)量不高甚至出現(xiàn)學(xué)術(shù)不端等問題。

(三)學(xué)位論文管理環(huán)節(jié)流于形式，無法達(dá)到預(yù)期。研究生學(xué)位論文管理的各個環(huán)節(jié)都是為了更好地保障論文質(zhì)量。學(xué)院有明確的文件要求碩士研究生在學(xué)位論文撰寫的各階段必須完成相應(yīng)的工作任務(wù)，并要求各二級培養(yǎng)單位必須對學(xué)生的論文完成進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行檢查和評估。但綜合近幾年在學(xué)位論文管理工作中遇到的實際情況來看，論文管理環(huán)節(jié)雖有按時按期開展，但依然存在流于形式走走過場的情況，未能起到良好的管理監(jiān)督作用，如此導(dǎo)致研究生在論文撰寫過程中，常出現(xiàn)研究任務(wù)與論文工作進(jìn)度安排不合理，甚至有學(xué)生為求按期提交論文，只好采用簡單重復(fù)、胡亂編造研究結(jié)論甚至抄襲剽竊等方式，最終影響論文的完成質(zhì)量。

三、提高民航碩士研究生學(xué)位論文質(zhì)量管理的思考

當(dāng)前我國正處于民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)的重要時期，民航系統(tǒng)必須不斷引進(jìn)高層次人才、注入新鮮活力，為我國民航事業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。碩士學(xué)位論文作為衡量碩士研究生綜合能力最直觀、最主要的指標(biāo)，影響學(xué)位論文質(zhì)量的因素貫穿于學(xué)位論文完成的各個階段，本文就如何提高民航碩士研究生學(xué)位論文質(zhì)量管理做了如下思考。

(一)提高研究生科研素養(yǎng)和寫作論述能力。良好的科研素養(yǎng)是研究生有能力進(jìn)行科學(xué)研究的基礎(chǔ)，想要有效改善學(xué)位論文質(zhì)量不高問題，必須首先提高研究生的科研素養(yǎng)。為此，有必要在研究生招生環(huán)節(jié)盡量提高生源質(zhì)量，在培養(yǎng)環(huán)節(jié)有目的性地增加學(xué)生查閱文獻(xiàn)、信息檢索、論文寫作、論述以及答辯能力的培養(yǎng)，為后期順利開展學(xué)位論文研究和撰寫奠定基礎(chǔ)。

(二)加強(qiáng)學(xué)位論文選題與研究過程管理。民航碩士研究生在學(xué)位論文選題中不僅要注重基礎(chǔ)理論，還要把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)、緊跟時代前沿、凸顯行業(yè)特點。研究生學(xué)位論文選題一定要多查資料，多做調(diào)研，多次論證，反復(fù)推敲，所選論題應(yīng)該符合行業(yè)發(fā)展趨勢，服務(wù)行業(yè)發(fā)展需求，具有一定的前瞻性和創(chuàng)新性。導(dǎo)師作為研究生培養(yǎng)的第一責(zé)任人，要積極參與研究生論文選題，既要給予學(xué)生學(xué)位論文選題的自主性，也要根據(jù)自己豐富的學(xué)術(shù)經(jīng)驗和科研敏銳性幫助學(xué)生論證學(xué)位論文選題的可行性和創(chuàng)新性。

在學(xué)位論文撰寫過程中，導(dǎo)師必須全程指導(dǎo)、跟蹤、檢查。研究生必須隨時與導(dǎo)師溝通論文研究進(jìn)展情況，導(dǎo)師可與研究生約定每周“一見一報”——對照論文的研究目標(biāo)、技術(shù)方案和研究方法對研究過程中發(fā)現(xiàn)的各種問題及時分析討論，以保證論文進(jìn)度和質(zhì)量。

(三)嚴(yán)把學(xué)位論文環(huán)節(jié)和內(nèi)容審核管理關(guān)。有效提高學(xué)位論文質(zhì)量，必須從論文管理的各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。對此，學(xué)院制定了明確的碩士研究生學(xué)位論文階段管理程序、學(xué)位論文格式規(guī)范、學(xué)位論文評審辦法以及學(xué)位論文作假處理辦法等規(guī)定，用于規(guī)范學(xué)位論文各環(huán)節(jié)管理質(zhì)量。嚴(yán)把論文質(zhì)量，不僅要求各二級單位和研究生導(dǎo)師嚴(yán)肅對待，嚴(yán)格執(zhí)行論文開題、中期檢查、論文雙盲評審和論文答辯制度，把好論文環(huán)節(jié)管理關(guān)；更要求研究生和導(dǎo)師們充分認(rèn)識各環(huán)節(jié)對于其學(xué)位論文順利完成的重要性，把好論文質(zhì)量關(guān)。目前，學(xué)院也嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)位論文抽檢制度并逐年提高校外盲評比例及盲審要求，并建立了學(xué)術(shù)不端懲防制度。學(xué)位辦后續(xù)考慮將論文送至第三方質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行評審，更加客觀公平地對研究生學(xué)位論文內(nèi)容進(jìn)行評審管理。

(四)建立“師-生-管”三級模式的學(xué)位論文質(zhì)量管理與監(jiān)督體系。建立“導(dǎo)師-學(xué)生-管理人員”模式的質(zhì)量管理與監(jiān)督體系，如圖2所示。第一，導(dǎo)師對學(xué)生的碩士學(xué)位論文的質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任，學(xué)校應(yīng)對研究生學(xué)位論文的重要性、規(guī)范性以及總體要求進(jìn)行說明，并要有計劃有目標(biāo)地加強(qiáng)導(dǎo)師隊伍建設(shè)，采取多種措施促進(jìn)導(dǎo)師提升責(zé)任心，要求導(dǎo)師對學(xué)生學(xué)位論文撰寫過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對可能遇到的問題以及如何規(guī)避進(jìn)行培訓(xùn)，做好事前預(yù)防性引導(dǎo)教育；第二，研究生作為其學(xué)位論文的第一責(zé)任人，增加其了解學(xué)位論文管理環(huán)節(jié)和辦法的途徑，提高對學(xué)位論文管理方法的了解程度，有益于學(xué)生更高質(zhì)量地完成學(xué)位論文；第三，作為學(xué)位論文的各類管理人員，要明確并嚴(yán)格履行學(xué)位論文過程管理中的監(jiān)督、管理、考核、評價等職責(zé)，充分發(fā)揮監(jiān)督管理的重要作用，及時發(fā)現(xiàn)問題、調(diào)整和解決問題，形成一個高效、嚴(yán)密的論文質(zhì)量管理機(jī)制，從而有效保障學(xué)位論文質(zhì)量。

圖2 碩士研究生學(xué)位論文質(zhì)量管理與監(jiān)督“師-生-管”三級模型

四、結(jié)語

解析民航特殊行業(yè)碩士研究生學(xué)位論文過程和質(zhì)量管理中存在的問題，探討解決問題的對策有助于提高碩士研究生學(xué)位論文管理質(zhì)量，進(jìn)一步改善民航類碩士研究生的科研綜合能力。本文從研究生自身科研、學(xué)術(shù)能力提升、學(xué)位論文管理和內(nèi)容審查以及“師-生-管”三級相互監(jiān)督共同提高的角度，提出了提高學(xué)位論文過程管理和質(zhì)量控制的方法，以期進(jìn)一步提高對碩士研究生學(xué)位論文質(zhì)量的掌控能力。這些方法后續(xù)將在不斷地推廣應(yīng)用中繼續(xù)完善，努力發(fā)揮促進(jìn)碩士研究生人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的作用。